З урахуванням численних пожеж, спричинених літій-іонними батареями електровелосипедів, університети по всій країні впроваджують політику обмеження або заборони електровелосипедів на їхніх кампусах. Зростаюча популярність електровелосипедів та наближення зимових канікул викликають облік того, що студенти можуть приносити акумуляторні транспортні засоби, які загрожують пожежним ризиком. Саме так сталося на Форденському університеті у Нью-Йорку, де заступник віце-президента з питань громадської безпеки Роберт Фітзер розробив політику, що забороняє електровелосипеди не лише у приміщеннях, а й на всій території університету.
Наявність пожеж, які спричинені пошкодженими, перегрітими або перезарядженими літій-іонними батареями, є серйозною проблемою. Національна Асоціація пожежної безпеки визнає цю небезпеку й підкреслює, що ці пожежі можуть бути складними для загашення через високу температуру та виділення токсичних газів. Відсутність федерального або штатного законодавства щодо цього питання примусила університети і деякі міста, такі як Нью-Йорк і Сан-Франциско, створити свої власні положення.
Хоча деякі університети, як, наприклад, Єльський університет та Коледж Бостона, накладають обмеження на електровелосипеди, інші йдуть ще далі, повністю забороняючи їх у гуртожитках. Університети вживають заходів попередження пожежних небезпек, спричинених неправильним обслуговуванням, використанням несумісних батарей або неправильною практикою заряду. Крім того, університети консультуються з страховими та ризиковими управлінськими компаніями, щоб визначити предмети, дозволені і заборонені в гуртожитках.
Комісія з безпеки товарів споживання, федеральний орган, відповідальний за регулювання електровелосипедів, наразі виступає за добровільне дотримання норм безпеки замість примусового законодавства. Цей підхід спрямований на зменшення ризику пожежі та ураження електричним струмом за допомогою сертифікації третіх сторін.
Зростання використання електровелосипедів обумовило значний розвиток промисловості в останні роки, що зумовлено такими факторами, як зростаюча екологічна свідомість, зростаючі витрати на паливо та новації в області батарейних технологій. Згідно з дослідженням, проведеним Market Research Future, світовий ринок електровелосипедів очікує досягти значної вартості – 38,6 млрд доларів до 2025 року, з річною зростаючою динамікою 7,3% протягом прогнозованого періоду.
Проте наряду з цим ростом виникли питання про безпеку літій-іонних батарей, які використовуються в електровелосипедах. Ці питання були посилені кількома випадками пожеж, спричиненими цими батареями. Потенційна небезпека пожеж виникає з різних причин, включаючи пошкодження батареї, перезаряджання і перегрівання. Через високу температуру й виділення токсичних газів ці пожежі можуть бути складними для загашення.
У відповідь на ці питання щодо безпеки, університети по всій країні впроваджують політики обмеження або навіть заборони електровелосипедів на своїх кампусах. Наприклад, Форденський університет у Нью-Йорку заборонив велосипеди не лише у приміщеннях, а й на всій території університету. Інші університети, такі як Єльський університет і Коледж Бостона, накладають обмеження на електровелосипеди, забороняючи їх повністю в гуртожитках.
Відсутність федерального або штатного законодавства щодо цього питання примусила університети та деякі міста ухвалити власні регулювання. Наприклад, Нью-Йорк і Сан-Франциско прийняли свої власні обмеження щодо електровелосипедів. На федеральному рівні Комісія з безпеки товарів споживання (CPSC) виступає за добровільне дотримання норм безпеки з метою зменшення ризику пожежі та ураження електричним струмом за допомогою сертифікації третіх сторін.
Забезпечення безпеки пожежі в гуртожитках та на кампусах є пріоритетом для університетів, і вони часто консультуються зі страховими та управлінськими компаніями щодо предметів, які дозволено або заборонено в гуртожитках. Зростаюча популярність електровелосипедів та наближення зимових канікул викликають підвищений рівень обтурення тим, що студенти можуть приносити батарейні транспортні засоби, які загрожують пожежним ризиком.
На заключок, зі збільшенням використання електровелосипедів університети та інші заклади повинні надавати пріоритет пожежній безпеці та встановлювати чіткі правила, щоб зменшити ризик пожеж, спричинених цими акумуляторними транспортними засобами, та забезпечити благополуччя своїх спільнот.
Джерело: marketresearchfuture.com
