Відомий виробник велосипедів Brompton приєднався до кампанії, метою якої є зміна нормативних вимог до батарей для електровелосипедів в Великій Британії. Вілл Батлер-Адамс, керуючий директор Brompton, занепокоєний зростанням кількості аварій та пожеж, що виникають через “нізкоефективні” батареї у електровелосипедах, електроколясках та інших легких електричних транспортних засобах. За останніми звітами, за останній рік відбулося аж 11 фатальних пожеж, пов’язаних з батареями для електровелосипедів.
Батлер-Адамс вважає, що ці події є результатом недостатньої регулювання, яке допускає появу низькоефективних батарей на ринку Великобританії. Він заявив: “Ми довіряємо тому, що електромобілі мають високу якість, стандарти дотримуються. На початку епохи електромобілів виникала певна кількість пожеж, але наразі такі випадки відсутні, оскільки норми, контроль і регламентація забезпечують високий рівень довіри до цих автомобілів”.
Однак, на сьогоднішній день батареї електровелосипедів не потребують зовнішнього медичного тестування відповідно до вимог безпеки. Виробник має самостійно сертифікувати безпеку батареї. На відповідь на ці проблеми, благодійна організація “Електрична безпека” підтримує автономне тестування кожної батареї електровелосипеда перед його продажем. Brompton також підтримує цю кампанію, а також Законопроект від лейбористського члена парламенту Івон Фоварг, який закликає до строгих нормативних вимог щодо літій-іонних батарей.
Леслі Радд, генеральний директор “Електричної безпеки”, висловив свою вдячність за підтримку з боку Brompton, заявивши: “Підтримка нашого Законопроекту з боку Brompton Bicycle демонструє, як видатні виробники прагнуть захистити покупців і свій ринок від недобросовісних виробників, які можуть випускати низькоефективні батареї”.
Питання регулювання електровелосипедів набуває все більшої популярності у Великій Британії, оскільки уряд розглядає можливість зміни визначення електровелосипедів. Пропоновані зміни передбачають збільшення законного максимального потужностіл електровелосипедів з 250 Вт до 500 Вт, а також перекласифікування електровелосипедів з дозволом на газ до категорії електровелосипедів. Проте, асоціації галузі висловили критику по відношенню до цих пропозицій, закликаючи додержуватися єдності проти них.
Строгіші нормативи щодо батарей електровелосипедів необхідні для забезпечення безпеки користувачів і попередження аварій та пожеж. Підтримуючи цю кампанію, Brompton Bicycle має на меті захистити як споживачів, так і свою галузь від небезпек, які несуть низькоефективні батареї. Оскільки закони про електровелосипеди перебувають на перегляді, важливо, щоб всі зацікавлені сторони об’єдналися для просування відповідальних та безпечних практик на ринку електровелосипедів.
Часто задавані питання:
1. Які ризики становлять низькоефективні батареї електровелосипедів?
Низькоефективні батареї можуть призводити до аварій та пожеж, що загрожують безпеці користувачів та оточуючих.
2. Які вимоги відносно безпеки застосовуються до батарей електровелосипедів на сьогоднішній день в Великій Британії?
Наразі виробники мають самостійно сертифікувати безпеку батареї для електровелосипедів.
3. Як Brompton підтримує кампанію з питань батарей для електровелосипедів?
Brompton підтримує кампанію, яка закликає до незалежного тестування кожної батареї електровелосипеда та зміни регулювань щодо літій-іонних батарей.
4. Які зміни в регулюванні електровелосипедів обговорюються в Великій Британії?
Попередній варіант змін передбачає збільшення законної максимальної потужності електровелосипедів та перекласифікацію газових велосипедів на електровелосипеди.
