Lyft оголосив про збільшення тарифів на послуги Citi Bike, своєї служби велопрокату, через високі витрати, пов’язані з обслуговуванням популярного флоту електровелосипедів. Це вже друге підвищення цін цього року, коли компанія намагається впоратися з витратами на експлуатацію та обслуговування електровелосипедів.
Річна плата за членство в Citi Bike залишається такою самою – $219,99, а ціни на одноразові поїздки до 30 хвилин ($4,79) та денний абонемент ($19) теж залишаються без змін. Однак, починаючи з 10 липня, тарифи на хвилину поїздки на електровелосипедах збільшаться з 20 центів до 24 центів для членів та з 30 центів до 36 центів для нечленів. Крім того, членам буде нараховано 24 центи за кожну додаткову хвилину, якщо вони їздять на звичайному велосипеді Citi Bike під педалювання понад 45 хвилин, тоді як нечлени будуть платити 36 центів після першої півгодини.
Хоча знижені тарифи на електровелосипеди зростуть до 12 центів за хвилину, поїздки, що перевищують 45 хвилин, все ще будуть супроводжуватись нарахуванням додаткової плати в розмірі 24 центів за хвилину. Крім того, ліміти на поїздки на електровелосипедах для членів, які в’їжджають або виїжджають з Манхеттена, збільшаться з $4 до $4,80, якщо поїздка завершується протягом 45 хвилин.
Ці зміни в цінах необхідні, оскільки обслуговування флоту електровелосипедів виявилося дорожчим, ніж очікувалося. Часті заміни батарей, страхування та витрати на транспорт значно збільшили витрати на експлуатацію для Lyft. У відповідь на це, компанія планує випробувати зарядні станції для зменшення витрат, спрямовуючись на зниження кількості особистих замін батарей на 90%.
Водночас, хоча ці підвищення тарифів можуть роздратувати пасажирів, важливо визнати, що популярність Citi Bike значно підняла вартість експлуатації. Електровелосипеди становлять дві третини усіх поїздок системи, незважаючи на те, що вони представляють лише третину загального флоту. План Lyft збільшити відношення кількості електровелосипедів до 50% флоту вимагатиме співпраці з Департаментом транспорту міста та Con Edison.
Поки райдери продовжують насолоджуватися зручністю велосипедів Citi Bike, Lyft активно працює над пошуком рішень для вирішення проблем обслуговування та зарядки. Незважаючи на підвищення цін, привабливість цього стійкого та задовільного виду транспорту залишається сильною для багатьох осіб.
Те, що Citi Bike пройшов складний шлях з початку своєї діяльності і досі тримається на вершині ринку велопрокату в Нью-Йорку, свідчить про значне зростання індустрії велопрокату. Проте, як підкреслено в цій статті, обслуговування електровелосипедів може бути коштовною справою.
Прогнози ринку велопрокату є оптимістичними, з прогнозованою річною ставкою зростання на рівні 12,5% від 2021 до 2028 року. Цей ріст переважно обумовлений збільшенням прийняття сталого виду транспорту та попитом на рішення останнього кілометра в міських районах.
Незважаючи на позитивну перспективу, перед галуззю велопрокату стоїть кілька викликів. Одним з основних питань є високі витрати на експлуатацію та обслуговування електровелосипедів. До цих витрат входять заміна батарей, страхування та витрати на транспорт, які можуть значно позначитися на прибутковості компаній із велопрокату.
Для вирішення цих проблем компанії, такі як Lyft, реалізовують різні стратегії. У випадку з Citi Bike Lyft планує запустити зарядні станції для зменшення кількості особистих замін батарей і зниження витрат на експлуатацію. Це не лише допомагає знизити витрати, але й забезпечує наявність електровелосипедів для користувачів.
Крім того, збільшення відсотку електровелосипедів у флоті допомагає компаніям зекономити кошти і задовольнити побажання райдерів. Lyft має на меті збільшити відсоток електровелосипедів до 50% флота Citi Bike, для чого необхідні партнерські відносини з Департаментом транспорту міста та Con Edison, компанією, що забезпечує зарядну інфраструктуру.
Підвищення тарифів, яке оголосив Lyft для електровелосипедів Citi Bike, є результатом збільшених витрат на обслуговування і експлуатацію цих транспортних засобів. Хоча ці корективи можуть роздратувати пасажирів, важливо зрозуміти причини за їхньою основою та зусилля, які докладаються компаніями для вирішення цих проблем.
З розвитком галузі можливі нові інновації, такі як вдосконалена батарейна технологія і більш ефективна зарядна інфраструктура, які, ймовірно, сприятимуть зниженню витрат на експлуатацію та поліпшенню загального досвіду користувачів. Крім того, партнерство з муніципалітетами, електричними компаніями та іншими зацікавленими сторонами є важливим для стійкого зростання послуг велопрокату.
Для отримання додаткової інформації про галузь велопрокату та пов’язані теми, ви можете відвідати наступні посилання:
www.bikeshare.com (BikeShare)
www.bikemag.com (Bike Magazine)
www.nacto.org (National Association of City Transportation Officials)
www.ibike.org (IBike)
www.pedbikeinfo.org (Pedestrian and Bicycle Information Center)