Прийняття безавтомобільного способу життя набирає обертів, оскільки витрати, пов’язані з володінням автомобілем, продовжують зростати. Витрати на володіння транспортним засобом, від страхування до бензину та обслуговування, зросли протягом років, спонукаючи осіб, подібних Джордану Стіну з Лос-Анджелеса, взагалі відмовитися від володіння автомобілем. Стін розуміє труднощі розрахунку на громадський транспорт та велосипеди в місті, побудованому для автомобілів, але цінує вільність від трафіку та витрат на пальне.
Зростаюча кількість американців вивчає альтернативи традиційному володінню автомобілями, деякі з них переходять на електровелосипеди як практичне рішення. Політики в штатах, таких як Колорадо, стимулюють використання електровелосипедів як варіант транспорту з низьким викидом, підкреслюючи перехід до більш сталих видів подорожей. Компанії, такі як Uber, також підтримують “легкий автомобільний” спосіб життя, пропонуючи фінансові стимули для зменшення використання особистого транспорту.
Хоча життя без автомобіля має свої виклики, як обмежений доступ до деяких районів і турботи про безпеку, особи, подібні Якобу Рексу з Західної Віргінії, вигадують творчі рішення, такі як інвестування в електровелосипеди для підтримки свого вибраного способу життя. З розвитком транспортного середовища все більше людей переглядають необхідність володіння автомобілем у світі, де альтернативні варіанти стають все більш життєздатними і привабливими.