Депутатка Таша Бернер очолює зусилля по популяризації безпечного використання електровелосипедів, зокрема для велосипедистів, які не досягли 12-річного віку. Відображаючи потенційні небезпеки, пов’язані з керуванням електровелосипедами малітків, Бернер пропонує пілотний проект, який забороняє дітям до 12 років рухатися на електровелосипедах в обраних зонах.
У своєму початковому законодавчому акті Бернер планувала вимагати письмового тестування та отримання ліцензій для велосипедистів віком від 12 до 16 років. Однак, після отримання відгуків від різних державних департаментів стало очевидним, що реалізація такого пропозиції буде дорогим та працезатратним. У результаті, законопроект був змінений з усередненням на пілотний проект від міста до міста.
Бернер також працює над іншим законопроектом, який має на меті створення цифрового посібника, що містить повністю регуляторні вимоги до електровелосипедів. З цим проектом набула значної підтримки, оскільки перехід від фізичного посібника до електронної версії було б більш ефективним з точки зору витрат і працезатрат.
Обидва законопроекти вже пройшли комітет з транспорту сенату і очікується їх подальше затвердження. У разі успіху вони можуть бути підписані губернатором з ефективною датою з 1 січня. Муніципальні лідери потім матимуть можливість приєднатися до пілотного проекту в залежності від своїх конкретних потреб.
Бернер наголошує на тому, що безпека має першочергове значення, коли мова йде про використання електровелосипедів, особливо для молодших велосипедистів. Клас 1 і клас 2 електровелосипеди, які можуть розвивати швидкість до 20 миль в годину, приносять потенційні ризики. Шоломи обов’язкові для велосипедистів до 18 років на цих велосипедах, але не для дорослих. У порівнянні, клас 3 електричні велосипеди, здатні розвивати швидкість до 28 миль в годину, вимагають шоломи для всіх велосипедистів.
Запропоноване законодавство є важливим кроком до регулювання електровелосипедів та забезпечення безпеки велосипедистів, зокрема дітей. Адресуючи цю проблему, Бернер має на меті створити рамки, які б узгоджували зручність та переваги електровелосипедів з необхідністю безпечного використання.
