Недавно ухвалений в Аризоні новий закон викликав обурення серед електровелосипедистів, які їздять по бездоріжжю. Хоча закон був спрямований, в першу чергу, на регулювання позадорожніх транспортних засобів (ПЗТ), він натяком включив деякі види електровелосипедів до свого застосування. Закон передбачає потребу у наявності дійсного посвідчення водія та проходженні водійської підготовки для будь-якої особи, що керує ПЗТ, до яких відносяться транспортні засоби, призначені в основному для рекреаційного та позадорожнього транспорту.
Проблема виникає через широку дефініцію ПЗТ в правовій системі Аризони. Електровелосипеди-гірські велосипеди та інші схожі електровелосипеди, які призначені для позадорожньої їзди, можуть потенційно потрапити до категорії транспортних засобів, “отримуваних механічною силою не за рахунок м’язів або вітру”. Хоча електровелосипеди не регулюються як моторні транспортні засоби на федеральному рівні в Сполучених Штатах, закони штату Аризона розширили їхню дефініцію ПЗТ на деякі види електровелосипедів.
Цей новий закон, який мав запобігти дітям керувати позадорожніми транспортними засобами, створив проблеми для юних прихильників електровелосипедів. Моделі, такі як Specialized Levo SL Kids, які були розроблені спеціально для молодших велосипедистів, тепер можуть підпадати під вимоги закону. Крім того, дорослі велосипедисти на гірських електровелосипедах також можуть бути затребувані, якщо у них немає дійсного посвідчення водія та вони не пройшли курс безпеки ПЗТ штату.
Некеровані наслідки цього закону спровокували дискусії та заклик до уточнень. Декілька батьків в Аризоні, чиї діти люблять кататися на позадорожніх електровелосипедах, працюють над скасуванням або оновленням закону, щоб виключити електровелосипеди, розроблені для розважальної позадорожньої їзди. Зараз катання на гірському електровелосипеді без посвідчення водія є практично незаконним в Аризоні, якщо велосипедисти не обмежуються дорогами або асфальтовими ділянками.
Хоча задумка закону регулювати ПЗТ зрозуміла, його широка формулювання призвело до некерованих наслідків для електровелосипедної спільноти. Залишається побачити, чи займеться держава цими питаннями та надасть уточнення, щоб впевнитися, що позадорожні велосипедисти на електровелосипедах не мають надмірних обмежень.
Професія електровелосипедиста стикається з проблемами та викликами через новий закон, який був недавно ухвалений в Аризоні. Цей закон, націлений в першу чергу на регулювання позадорожніх транспортних засобів (ПЗТ), навмисно включив деякі види електровелосипедів до його застосування. В результаті власники електровелосипедів, які катаються по бездоріжжю, тепер зіткнулися з вимогами, такими як наявність дійсного посвідчення водія та проходження водійського навчання, подібно до вимог для керування ПЗТ у штаті.
Проблема виникла через широку дефініцію ПЗТ в правовій системі Аризони, яка включає будь-які транспортні засоби, “отримувані механічною силою не за рахунок м’язів або вітру.” Ця дефініція потенційно стосується електровелосипедів-гірських велосипедів та інших схожих електровелосипедів, створених для їзди по бездоріжжю. Хоча на федеральному рівні в Сполучених Штатах електровелосипеди не регулюються як моторні транспортні засоби, закони штату Аризона розширили їх дефініцію ПЗТ, щоб включити деякі види електровелосипедів.
Цей новий закон особливо обурив батьків молодих прихильників електровелосипедів та їх дітей. Моделі електровелосипедів, такі як Specialized Levo SL Kids, розроблені спеціально для молодших велосипедистів, тепер можуть підпадати під вимоги закону. Крім того, дорослі велосипедисти на гірських електровелосипедах також можуть бути затребувані, якщо вони не мають дійсного посвідчення водія та не проходять курс безпеки ПЗТ штату.
Некеровані наслідки цього закону спровокували дискусії та заклик до уточнень. Батьки в Аризоні, чиї діти люблять кататися на позадорожніх електровелосипедах, пропагують зміни до закону, щоб виключити електровелосипеди, призначені для розважальної їзди по бездоріжжю. Наразі катання на гірському електровелосипеді без наявності посвідчення водія є фактично незаконним в Аризоні, якщо велосипедисти обмежуються лише дорогами або асфальтовими ділянками.
Галузь та спільнота електровелосипедів дуже уважно слідкують за роз’ясненнями щодо цього закону. Прогнози ринку для позадорожніх електровелосипедів можуть бути позначені, якщо ситуація залишиться без змін. Виробники та продавці електровелосипедів в Аризоні можуть стикнутися зі спадом продажів та попиту через додаткові вимоги та обмеження, введені законом.
Залишається побачити, як держава Аризона відреагує на питання, які наголосила спільнота електровелосипедистів. Необхідності у ясності та можливих поправках до закону, щоб забезпечити стійкий розвиток та задоволення від позадорожньої їзди на електровелосипедах в Аризоні. Галузь та зацікавлені сторони продовжують боротися за зміни або уточнення закону з метою забезпечення стійкого росту та задоволення від позадорожньої їзди на електровелосипедах в Аризоні.
Для отримання додаткової інформації про галузь електровелосипедів та відповідні новини ви можете відвідати такі джерела:
1. Bicycling Magazine (bicycling.com)
2. Electric Bike (electricbike.com)
3. eBike Generation (ebikegeneration.com)
Ці джерела надають цінну інформацію, ринкові тенденції та оновлення в галузі електровелосипедів та її різних проблемах.
