В останні роки Дхармаван Кусна Хандоїо перетворив свою страсть до створення DIY батарейних пакетів в процвітаючий бізнес. Працюючи наполегливо в своєму невеликому кабінеті, він методично припаює батареї для створення батарейних пакетів для електровелосипедів, які мають більший запас ходу і покращену ємність. Успіх Хандоїо – це частина зростаючої тенденції в Індонезії, де розростаються електровелосипедний ринок і відсутність регулювань щодо батарейних пакетів створюють можливості для таких виробників, як він.
Зростання популярності електронних двоколісних транспортних засобів, відомих як E2W, в Індонезії можна пояснити введенням урядової субсидії у 2023 році. З фінансовими стимулами кількість зареєстрованих електроколіс зросла майже в три рази всього за рік. Однак, відсутність регуляцій стосовно батарей спричинила появу ринку саморобних і недорогих замінних батарей. Локальні форуми Facebook i популярні електронні комерційні платформи переповнені рекламою локально виготовлених батарей, зачаровуючи водіїв своїми конкурентними цінами та збільшеним запасом ходу.
Один з водіїв електровелосипеда, Хаді Віджайя, замінив свою оригінальну батарею на саморобну, зроблену його другом. Саморобна батарея не тільки була дешевшою, але також мала більший запас ходу до 150 кілометрів при одному заряджанні, порівняно з оригінальною батареєю, яка мала 100 кілометрів. Досвід Віджайї не є унікальним, оскільки багато інших користувачів електровелосипедів вибирають саморобні батареї над брендованими.
Хоча саморобні батареї можуть здатися економним рішенням, виникають побоювання щодо їхньої безпеки та надійності через відсутність регулювань. Виробники батарей джерелами літій-іонних циліндричних акумуляторів є різні постачальники та вручну збирають їх в пакети за допомогою нікелевих стрижнів. Відсутність стандартів регулювання означає, що варіації у розрядних характеристиках та ємності можуть призвести до непередбачуваних проблем, таких як пошкодження або раптове вимикання батарей.
Крім того, відсутність стандартизованих розмірів батарей і дизайнів у електровелосипедній індустрії ще більше ускладнює цю проблему. Кожен виробник електровелосипедів має свої власні вимоги, що призводить до наявності на ринку понад 20 різних розмірів батарей. Ця невідповідність ускладнює завдання як для споживачів, так і для виробників батарей для пошуку сертифікованих батарей, які підходять для їхніх конкретних моделей електровелосипедів.
У спробі вирішити ці проблеми і стандартизувати акумулятори для електротранспорту, Indonesia Battery Corporation, з підтримкою державних компаній та у співпраці з Hyundai та LG, планує запустити власну технологію заміни батарей, використовуючи великі резерви нікелю країни. Однак процвітаючий ринок саморобних батарей становить загрозу для таких ініціатив. Зростаюча кількість саморобних виробників батарей підвищує попит на використані акумулятори, які іноді отримуються зі складених або викрадених брендованих батарей, що ще більше загострює ризики безпеки.
Щоб забезпечити безпеку і надійну роботу акумуляторів електровелосипедів, стейкхолдери згодні ввести відповідні процедури безпеки і регулювання. Без ретельного уваги до проектування, упаковки та тестування можуть статися нещасні випадки. Послідовно розвиваючи стійку і стандартизовану батарейну індустрію, Індонезія має вирішити питання, пов’язані з саморобними батареями, що стають надзвичайно важливими для майбутнього швидко зростаючого ринку електровелосипедів.
Ви можете отримати більше інформації про ринок електровелосипедів в Індонезії і посилання для досліджень на Indonesian Industry.
FAQ
Q: Які переваги саморобних батарей для електровелосипедів?
A: Саморобні батареї пропонують споживачам економічне рішення з конкурентними цінами і покращеним запасом ходу.
Q: Які проблеми виникають з-за відсутності регуляцій?
A: Відсутність регуляцій може призводити до проблем з безпекою і надійністю саморобних батарей, таких як пошкодження або раптове вимикання.
Q: Як вирішити проблеми стандартизації електровелосипедних батарей?
A: Виробники техніки і державні компанії спільно працюють над створенням стандартизованих систем, які спрощують вибір і підходять до різних моделей електровелосипедів.
