Живий дріт, виробник електромотоциклів, що належить Harley-Davidson, впроваджує нову модель, виготовлену з ганчіркових композитних матеріалів для його крил. Електричний круїзер, який називається S2 Mulholland, першопрохідно використовує стійкі матеріали в ключових компонентах. Крила поставляються C2 Renew, дизайнером матеріалу та виробником на замовлення, заснованими в Фарго, Північна Дакота, які використовують перероблені пластмаси та місцеві сільськогосподарські біопродукти для виробництва біокомпозитних матеріалів.
Роблячи крок далі в екологічній свідомості, S2 Mulholland також має додаткові компоненти, які можуть бути використані повторно. Кришки радіатора та хомутоносці ременів виготовлені з відпрацьованих океанських рибальських сіток, тоді як сидіння виготовлене з петролеум-фрі, піддається переробці силікону, що пропонує альтернативу традиційним матеріалам, таким як шкіра або штучна шкіра.
Помимо екологічної конструкції, S2 Mulholland вражає своєю продуктивністю. Оснащений двигуном потужністю 84 кінських сил, цей електричний круїзер може прискорюватися від нуля до 60 миль на годину всього за 3,3 секунди. З міським запасом ходу 121 милю і загальним дорожнім ходом 73 миль зі швидкістю 55 миль на годину при повній зарядці, він пропонує виконавчий рішення для щоденного переміщення. Батарея об’ємом 10,5 кВт * год може бути ефективно заряджена до 20-80% вмісту всього за шість годин зарядки рівнем 1 чи за 78 хвилин зарядки рівнем 2.
Хоча S2 Mulholland встановлює новий стандарт сталих практик у мотоциклетній промисловості, компанії LiveWire Group, Inc. та його материнська компанія Harley-Davidson стикалися з викликами на ринку. LiveWire повідомила про збитки в розмірі 109 мільйонів доларів у 2023 році, незважаючи на продаж 660 одиниць своєї першої моделі електричного мотоцикла Del Mar. В минулому місяці Harley-Davidson видав позику до 100 мільйонів доларів, щоб підтримати діяльність LiveWire. Незважаючи на невдачі, LiveWire і його інноваційний електричний круїзер прагнуть прокласти шлях до більш стійкого майбутнього для галузі.
Впровадження ганчіркових композитних матеріалів у новій моделі електричного мотоцикла LiveWire Group, Inc., S2 Mulholland, позначає видатний розвиток в галузі. Цей крок в напрямку сталих матеріалів не тільки відрізняє LiveWire в екологічній свідомості, але також демонструє потенціал інтеграції екологічної практики в ключові компоненти мотоциклів.
Крила, поставлені C2 Renew, демонструють використання перероблених пластиків та місцевих сільськогосподарських біопродуктів для створення біокомпозитних матеріалів. Ця партнерська угода підкреслює зростаючий інтерес до сталі альтернатив традиційним процесам виробництва. Шляхом впровадження ганчіркових композитних матеріалів, LiveWire зробив велику крок у зменшенні свого впливу на навколишнє середовище та поширення використання відновлювальних ресурсів.
Крім того, S2 Mulholland йде далі від виробництва крил і включає можливість використання переробних компонентів в інших частинах мотоцикла. Кришки радіатора та тримачі проводів виготовлені з відпрацьованих океанських рибальських сіток, що сприяє зменшенню забруднення пластиком у водах океану. Використання петролеум-фрі, піддається переробці силікону для сидіння додатково підкреслює пріоритети LiveWire в галузі екологічно чистих варіантів.
С2 Mulholland не тільки вигідно вирізняється за своєю стійкістю, він також має вражаючі можливості продуктивності. Електричний круїзер з двигуном потужністю 84 кінські сили дозволяє розігнатися від нуля до 60 миль на годину всього за 3,3 секунди, цей електричний круїзер становить практичне рішення для щоденного переміщення, не жертвуючи при цьому потужністю. З міським запасом ходу 121 миль і загальним запасом ходу 73 миль на швидкості 55 миль на годину зі повною зарядкою, S2 Mulholland пропонує практичне рішення для щоденних поїздок без жертви продуктивності.
Ефективне заряджання також є помітною властивістю S2 Mulholland. Батарея на 10,5 кВт * год може бути заряджена до 20-80% вмісту всього за шість годин зарядки рівнем 1 або всього за 78 хвилин зарядки рівнем 2. Ця швидка можливість зарядки забезпечує мінімальний час простою для мотоциклістів, які полишаються залежними від своїх мотоциклів для щоденного пересування.
Незважаючи на інноваційні електромотоцикли LiveWire та їхню спрямованість на сталі практики, як компанії LiveWire Group, Inc. так і його материнська компанія Harley-Davidson стикаються з викликами на ринку. LiveWire повідомила про значні збитки у 2023 році, навіть після продажу значної кількості своєї першої моделі електричного мотоцикла Del Mar. На підтримку діяльності LiveWire, Harley-Davidson видав позику до 100 мільйонів доларів минулого місяця, що свідчить про прагнення подолати перешкоди в галузі.
Електромотоциклетна промисловість продовжує розвиватися, з LiveWire та S2 Mulholland на чолі шляху до більш стійкого майбутнього. Завдяки використанню ганчіркових композитних матеріалів та переробних компонентів, LiveWire продемонструвала свою відданість зменшенню впливу на навколишнє середовище приділяючи увагу досягненню високих стандартів продуктивності. По мірі розвитку ринку та зростання попиту споживачів на електричні мотоцикли, зусилля LiveWire встановлюють стандарт для інших компаній у галузі.
Для отримання більш докладної інформації про живий дріт і виходу Harley-Davidson на ринок електромотоциклів, відвідайте веб-сайти LiveWire a href=”https://dot.com” rel=”nofollow”> тут /a і Harley-Davidson a href=”https://dot.com” rel=”nofollow”> тут /a>. Ці ресурси надають підсумок про візію компанії, пропозиції продуктів і нововведення на ринку електромотоциклів.
