Твердою копією в ув’язні електронного ринку велосипедів, автомобільні гіганти продовжують виявляти твердохарактерність і продовжувати спроби знайти успіх. Водночас електронні велосипеди стали глобальним явищем, щороку мільйони велосипедів продаються компаніями, які спеціалізуються саме на них, а автомобільні гіганти досі не змогли дійти до прориву.
Автомобільна галузь, на яку може спостерігатися найбільший вплив через зміну на двоколісні транспортні засоби, до цих пір повільно включалася в гру в електричних велосипедах. Навіть ікони автомобільної промисловості, такі як Лі Айакокка, відомі своїм внеском у американську автопромисловість, намагалися зробити електронні велосипеди придатними для автомобільних компаній, але успіху так і не знайшли.
За словами експерта з промисловості Еда Бенджаміна, головною причиною провалу став відсутній зв’язок між культурою інженерії і продажами. Автомобільні інженери, горді своїми розробками, часто передають електронні велосипеди продажникам, які не розуміють і не вірять в продукт. Це призводить до неефективного маркетингу та стратегій продажів, що в кінцевому підсумку призводить до слабкої позиції на ринку.
Існують численні невдалих спроб автовиробників в цій галузі. Компанії, такі як Ford та Harley-Davidson, зробили героїчні спроби, але їх світові зусилля з впровадження електронних велосипедів або швидко зіпсувалися, або дали обмежені продажі. З іншого боку, Yamaha виявила успіх на ринку Японії, але мала проблеми з проникненням на інших ринках.
Незважаючи на подібні провалу, автовиробники залишаються незламними. Деякі компанії працюють над ліцензійними угодами, що дозволяють відомим виробникам велосипедів виробляти електронні велосипеди під їхніми торговими марками. Інші, такі як GM та Porsche, вкладають значні кошти в придбання виробників моторів для електронних велосипедів та цілих компаній з метою посилення своєї присутності на ринку.
Навіть відомий виробник електричних вантажних автомобілів Rivian приєднався до гонитви, розширивши свою команду розробки електронних велосипедів спеціалістами з велосипедної індустрії. Цей крок свідчить про їхню готовність увійти на ринок електронних велосипедів разом зі своїми пропозиціями щодо електричних вантажівок.
Незважаючи на минулі перешкоди, автовиробники вирішили побудувати і продавати власні електронні велосипеди. Що стосується подальшого розвитку ринку електронних велосипедів, ці автомобільні гіганти з впевненістю продовжують свої зусилля, щоб знайти своє місце в цьому швидко розвиваючомуся секторі.
Для отримання додаткової інформації про ситуацію на ринку електронних велосипедів та прогнози, відвідайте Navigant Research, довірений джерело маркетингового аналізу та інсайтів. Navigant Research надає комплексні звіти про глобальний ринок електронних велосипедів, які охоплюють такі теми, як розмір ринку, ключові гравці та можливості для зростання.
job.app
