Metrolinx, регіональне агентство з транспорту для Великого Торонто та Гамільтонської області, вживає заходів для поліпшення безпеки пасажирів, забороняючи використання несертифікованих батарей для електровелосипедів в усіх потягах GO. Це рішення прийнято відповідно до зростаючих обурень щодо загорянь батарей у транзитній системі по всій провінції.
У рамках цього кроку Metrolinx розпочала інспекцію електровелосипедів у всій своїй мережі для виявлення несертифікованих батарей, які можуть становити загрозу займання. Батареї, які мають довірені сертифікати, такі як «UL» або «CE», все ще будуть допущені до перевезення, але проблемні літій-іонні батареї і інші без належних сертифікатів будуть заборонені.
Хоча ця заборона очікується впливати лише на невелику кількість велосипедистів на електроїздах, її впровадження є вирішальним для забезпечення безпеки всіх пасажирів. В минулому році Health Canada видав попередження про потенційну небезпеку літій-іонних батарей, особливо у електровелосипедах. Ці батареї більші та потужніші, ніж ті, що знаходяться у інших пристроях, що призводить до більшої вразливості до термічних аварій, які можуть спричинити вибухи чи загоряння.
За словами експертів галузі, проблеми, пов’язані з загорянням батарей у електровелосипедах, часто випливають з неправильного обслуговування та використання дешевих, післяринкових батарей. Процес перезаряджання, використання неправильних зарядних пристроїв та заміна некоштовних батарей призводять до цих проблем безпеки.
Рішення Metrolinx заборонити використання несертифікованих батарей для електровелосипедів відповідає їхньому зобов’язанню надавати пріоритет безпеці пасажирів. Проте виникли обурення щодо того, як велосипедистів будуть проінформовано про нову політику та чи мають контролери проїзних квитків необхідну підготовку для ефективного здійснення контролю. Для вирішення цих питань необхідно створити відповідні комунікаційні канали, а велосипедистів слід навчити правилам безпеки батарей, що запобігають будь-яким незручностям.
Цей процес сертифікації батарей є частиною загального зусилля Metrolinx щодо адаптації до зростаючої кількості велокур’єрів, які використовують потяги GO, особливо на лінії Кіченер. Під час зимового сезону на цьому маршруті до поїздів були додані додаткові вагони для велосипедів, і планується провести огляд та впровадити додаткові рішення.
Хоча заборона використання несертифікованих батарей для електровелосипедів може нарушити режим деяких велосипедистів, це необхідний крок для забезпечення безпеки всіх пасажирів у поїздах GO. Активно вирішуючи питання безпеки батарей та забезпечуючи можливості зберігання для велосипедів, Metrolinx має на меті створити безпечну та доступну систему громадського транспорту для всіх.
Часто задавані запитання (FAQ) на основі основних тем та інформації, наведеної у статті:
Q: Чому Metrolinx забороняє використання несертифікованих батарей для електровелосипедів у потягах GO?
A: Metrolinx забороняє використання несертифікованих батарей для електровелосипедів у потягах GO для поліпшення безпеки пасажирів та вирішення зростаючих обурень щодо загорянь батарей у транзитних системах.
Q: Які типи батарей все ще будуть допущені до перевезення?
A: Батареї, які мають довірені сертифікати, такі як ‘UL’ або ‘CE’, все ще будуть допущені до перевезення.
Q: Які загрози пов’язані з літій-іонними батареями в електровелосипедах?
A: Літій-іонні батареї в електровелосипедах більші і потужніші, ніж ті, що знаходяться в інших пристроях, що призводить до більшої вразливості до термічних аварій, які можуть спричинити вибухи чи загоряння.
Q: Чому виникають загоряння батарей у електровелосипедах?
A: Батареї часто загоряються у електровелосипедах через неправильне обслуговування та використання дешевих, післяринкових батарей. Процес перезаряджання, використання неправильних зарядних пристроїв та заміна некоштовних батарей призводять до цих проблем безпеки.
Q: Як Metrolinx буде інформувати велосипедистів про нову політику та забезпечить її ефективне дотримання?
A: Будуть створені відповідні комунікаційні канали для інформування велосипедистів про нову політику. Очікується, що контролери проїзних квитків отримають необхідну підготовку для ефективного дотримання політики.
Q: Як Metrolinx допомагає велокур’єрам, які використовують потяги GO?
A: Metrolinx додав додаткові вагони для велосипедів на лінії Кіченер під час зимового сезону. Також вони вивчають та впроваджують додаткові рішення для адаптації до зростаючої кількості велокур’єрів.
Q: Чому заборона використання несертифікованих батарей для електровелосипедів є необхідною?
A: Заборона використання несертифікованих батарей для електровелосипедів є необхідним кроком для забезпечення безпеки всіх пасажирів у поїздах GO. Шляхом активного вирішення проблем безпеки батарей та надання можливостей зберігання для велосипедів, Metrolinx має на меті створити безпечну систему транспорту для всіх.
