Галузь гірського велосипеда з перебігом років зазнає значного зростання, а електрогірські велосипеди набувають популярності серед їздців. З цим зростанням попиту з’явилася потреба у високопродуктивних системах підвіски, які змогли б задовольнити вимоги активних райдерів, особливо на електрогірських велосипедах зі значним пробігом. Фірма “Formula”, провідний виробник у галузі, усвідомивши цю потребу, розробила крутощіку “Belva”, що революціонізує цю сферу.
Прогноз ринку для електрогірських велосипедів є перспективним, експерти прогнозують його подальше зростання у наступні роки. Ця тенденція запроваджується факторами, такими як зростаючий інтерес до відпочинку на природі, досягнення у технологіях та ростом усвідомлення переваг електровелосипедів, включаючи їх здатність подолати непрості перешкоди. З поширенням електрогірських велосипедів популярності набувають компоненти, такі як високопродуктивні системи підвіски.
Конструкція “Belva” спеціально розроблена для успішного впровадження на ринок електрогірських велосипедів з великим пробігом і наслідком для ентузіастів велопарків. Її двокорончатий дизайн виділяє її від традиційних однокорончатих вилок і забезпечує високу точність керування, незалежно від розміру штока. Ця інноваційна функція враховує потреби у жорсткості та гнучкості, тому це ідеальний вибір для райдерів, які шукають контрол і комфорт на трасах.
Вага має важливе значення для райдерів при виборі систем підвіски. Незважаючи на те, що “Belva” – двокорончатий вилок, вона має вагу, що порівнянна з однокорончатою вилкою з 38-міліметровим штоком. Це досягається за рахунок використання легких кованих вілок та ретельно підібраних компонентів. “Belva” забезпечує підвищену продуктивність без надмірного навантаження на велосипед.
“Belva” використовує передові технології для подальшого поліпшення їзди. Авторська система настроювання компресії (Compression Tuning System, CTS) дозволяє легко налаштовувати криву стиснення вилки для досягнення потрібних результатів. Наявність обмінних компресійних клапанів дозволяє швидкі зміни на трасі, забезпечуючи адаптацію райдерів до змінних умов. Крім того, “Belva” використовує одну позитивну пневматичну пружину з гвинтовою негативною пружиною, оскільки це встановлення є простим і ефективним.
Завдяки своїм легким штокам 35 міліметрів, таперованому рулю і осі діаметром 15 міліметрів, “Belva” виконана з високою точністю і увагою до деталей. Вона також має технологію “neopos”, яка дозволяє настроювання ендштоку та стабілізацію середнього амортизуючого ходу. Ці функції роблять “Belva” універсальною і підходять для різних стилів їзди та типів маршрутів.
Загалом, “Belva” від “Formula” – це революція у світі гірських вилок, яка забезпечує безсуперечний контроль і продуктивність для райдерів, які шукають найкращий досвід гірського велосипеда. Зрослого попиту на електрогірські велосипеди та високопродуктивні системи підвіски, “Belva” від “Formula” добре позиціонована для задоволення потреб райдерів, які бажають революціонізувати свій досвід їзди.
Для отримання додаткової інформації про “Formula” та їх продукти, відвідайте їх офіційний веб-сайт: Formula.
Часті запитання:
Питання: Який розмір штоку використовується у вилці “Belva”?
Відповідь: “Belva” використовує таперований шток.
Питання: Чи можна налаштувати систему стиснення вилки “Belva”?
Відповідь: Так, за допомогою авторської системи настроювання компресії (CTS) можна легко налаштувати стиснення вилки “Belva” для досягнення потрібного результату.
Питання: Які компоненти забезпечують легку вагу вилки “Belva”?
Відповідь: Легку вагу “Belva” забезпечують ковані вілки і підібрані компоненти.
Питання: Яка технологія використовується у “Belva” для настроювання ендштоку?
Відповідь: “Belva” використовує технологію “neopos” для настроювання ендштоку і стабілізації середнього амортизуючого ходу.