Фетбайки, відомі своїми широкими шинами і чорними рамами, здобули популярність в останні роки. Однак збільшення використання модифікованих фетбайків молодими райдерами на велосипедних доріжках без шоломів стало причиною занепокоєння. Щоб вирішити цю проблему, уряд встановив штрафи у розмірі 290 євро для осіб, яких зловлять на модифікованих фетбайках.
У відповідь на це, уряд розглядає можливість заборони використання спеціальних пристроїв, які дозволяють фетбайкам перевищувати швидкісний ліміт. Крім цього, деякі місцеві ради пропонують установити на фетбайки номерні знаки, щоб забезпечити відповідальність. Зараз фетбайки класифікуються як електровелосипеди, проте серед чиновників зростає консенсус щодо класифікації фетбайків як мопедів через їх велику швидкість. Це перекласифікування вимагатиме отримання ліцензії, страхування та носіння шоломів.
Поки ці заходи перебувають на розгляді, виробники Brekr, Phatfour, Doppio і Knaap активно заявили про свою підтримку. Вони вважають, що уряд повинен зосередитися на всіх електровелосипедах, а не тільки на фетбайках. Нілс Віллемс, один із засновників компанії Brekr, наголошує на необхідності всебічного регулювання, зазначивши: “В іншому випадку, проблема просто перейде на електровелосипеди з вузькими шинами.”
Виділяючи терміновість цього питання, минулого року 43 голови місцевих адміністрацій підписали лист, в якому звертали увагу на проблему швидких і модифікованих електровелосипедів, включаючи фетбайки. Колективний лист підкреслює потенційну небезпеку, яку становлять райдери модифікованих електровелосипедів, вимагаючи суворіших регуляцій з метою забезпечення безпеки на велосипедних доріжках.
Об’єднавшись і оголосивши про свою готовність бойкотувати дилерів, що продають модифіковані фетбайки, ці виробники підходять до покращення іміджу своєї галузі. Їх активна діяльність демонструє готовність вирішувати проблеми безпеки і працювати спільно з урядом для знаходження комплексних рішень, що охоплюють всі типи електровелосипедів.
Основні теми, висвітлені в статті:
1. Виробники оголосили бойкот дилерів, що продають модифіковані фетбайки, що перевищують швидкісний ліміт.
2. Занепокоєння стосовно використання модифікованих фетбайків без шоломів на велосипедних доріжках.
3. Уряд накладає штрафи на осіб, що використовують модифіковані фетбайки.
4. Уряд розглядає можливість заборони пристроїв, що дозволяють фетбайкам перевищувати швидкісний ліміт.
5. Місцеві ради пропонують установити на фетбайки номерні знаки для забезпечення відповідальності.
6. Зростаючий консенсус стосовно класифікації фетбайків як мопедів, що вимагають ліцензій, страхування та шоломів.
7. Виробники пропагують всебічне регулювання для всіх електровелосипедів, а не лише для фетбайків.
8. Голови місцевих адміністрацій підкреслюють небезпеку модифікованих електровелосипедів та закликають до суворішого регулювання.
Ключові терміни / жаргон:
1. Фетбайки – велосипеди з широкими шинами і чорними рамами.
2. Модифіковані фетбайки – фетбайки, які були змінені для перевищення стандартного швидкісного ліміту.
3. Швидкісний ліміт – максимально допустима швидкість 25 км/год (кілометрів на годину).
4. Велосипедні доріжки – спеціально відведені ділянки для велосипедистів.
5. Модифіковані фетбайки – фетбайки, які були покращені або змінені для збільшення швидкості.
6. Штрафи – стягувані правительством санкції за порушення правил.
7. Номерні знаки – ідентифікаційні знаки, що встановлюються на транспортних засобах для відстеження та відповідальності.
8. Мопеди – моторизовані велосипеди, які часто потребують ліцензій і страхування.
9. Всебічне регулювання – регулювання, що охоплює всі аспекти певної галузі або діяльності.
10. Електровелосипеди – велосипеди на електричному приводі.
Рекомендовані посилання:
– Brekr
– Phatfour
– Doppio
– Knaap
