Чи змінюють електровелосипеди ландшафт зовнішнього відпочинку?

2024-07-11
Are Electric Bicycles Changing the Landscape of Outdoor Recreation?

Популярність електровелосипедів, або електричних велосипедів (е-велосипедів), в останні роки зросла. Згідно з звітом веб-сайту eBicycles.com, продажі е-велосипедів ще в 2023 році оцінюються в 40 мільйонів одиниць по всьому світу, що приносить приблизно 20 мільярдів доларів доходу. З ростом їх присутності не дивно, що ці велосипеди стають більш помітними у зовнішніх рекреаційних зонах, таких як парк штату Преск-Айл у штаті Пенсильванія.

Менеджер парку Метт Грін помітив збільшення кількості е-велосипедів у парку. Хоча вони ще завжди є відносно невеликим відсотком від загальної кількості велосипедів, Грін відзначив значне збільшення їх використання. Однак він підкреслює, що е-велосипеди не створили жодних серйозних проблем у Преск-Айлі.

Одна з проблем з е-велосипедами, так само як і зі звичайними велосипедами, це питання швидкості на загальних стежках. Багатоцільова траса у Преск-Айлі використовується пішоходами, роликовими ковзанами та велосипедистами, тому важливо, щоб всі користувачі вели себе так, щоб мінімізувати свій вплив на інших. Крім того, різноманітність моделей е-велосипедів може змусити працівників парку визначити, чи відповідають велосипеди вимогам парку.

Незважаючи на ці обліки, Грін вважає, що е-велосипеди створюють велику можливість для людей проводити час на вулиці та насолоджуватися природою. Вони надають можливість транспортування та сприяють заняттям на відкритому повітрі, не завдаючи значної шкоди природним ресурсам. Поки велосипедисти дотримуються правил парку та поважають інших користувачів, е-велосипеди можуть бути позитивним доповненням до зон відпочинку на відкритому повітрі.

Тож, які є правила використання е-велосипедів? Згідно з Кодексом штату Пенсильванія про транспортна засіб, е-велосипеди розглядаються як педальні велосипеди з електричною допомогою. Вони трактуються як велосипеди і не потребують оформлення, реєстрації чи страхування. Оператори повинні бути не молодші 16 років, але не потрібно мати водійського посвідчення.

Певні специфікації визначають, що вважається е-велосипедом за законами Пенсильванії. Серед них: вага не більше 100 фунтів, два або три колеса з діаметром більше 11 дюймів, електрична моторна система потужністю не більше 750 ватів та максимальна швидкість 20 миль на годину на рівній поверхні, коли велосипед працює лише на мотор.

У парку штату Преск-Айл е-велосипеди дозволені на багатоцільовій траці, але не на пішохідних стежках. На немоторизованих стежках велосипедисти можуть використовувати лише свою м’язову силу або можливості підтримки педалів. Хоча е-велосипеди можуть розвивати швидкості понад 20 миль на годину, велосипедисти повинні дотримуватися правил парку і не перевищувати швидкість.

Prof. Samantha Clarke

Prof. Samantha Clarke is a distinguished professor of Computer Science and an authority on cybersecurity and digital ethics. With a Ph.D. from MIT, she has spent the last fifteen years researching the impact of technology on privacy and security, publishing numerous papers and books on the subject. Samantha regularly advises government bodies and international organisations on policy development related to tech governance. Her insights on the ethical challenges posed by new technologies make her a respected voice in tech circles and an advocate for responsible innovation.

Залишити відповідь

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

Hit-and-Run Crash Leaves Two E-Bike Riders Injured in Newark

Енергозберігаючі велосипеди: тренд майбутнього

Тренд майбутнього: електромобілі на двох колесах Електромобілі стають все більш
Electric Pit Bike Takes the Racing World by Storm

Електричний пітбайк взяв Рейсинговий світ штурмом

У несподіваному повороті подій інноваційний електричний пітбайк вкрав шоу на