Останнє дослідження, проведене Британським Колумбійським університетом, розкрило переконливі докази того, що надання стимулів для покупки електровелосипедів значно зменшує залежність людей від автомобілів. Цей висновок з’явився в контексті все більшої популярності програм стимулювання для електровелосипедів в різних регіонах, зокрема в пілотній програмі у місті Сааніч Вікторійського району, де в 2021 та 2022 роках покупцям надавали знижки від $350 до $1600.
Дослідження було спрямоване на вивчення впливу цих стимулів на громаду Сааніч та виявило спалах прийняття електровелосипедів. Дивовижно, 60 відсотків покупців були люди, які абсолютно перший раз вживалися в велосипедування. Крім того, учасники зменшили свої тижневі поїздки на автомобілі в середньому на 48 кілометрів, що призвело до зниження на 30-40 відсотків.
Алекс Бігаззі, головний дослідник цього дослідження, розкрив сутність цих змін у поведінці подорожей. Він пояснив, що в поведінці подорожей зазвичай спостерігаються значні інерційні ефекти, тому серйозні зміни є рідкісними. Тому спостерігати двозначний зсув є особливо значущим.
Захисники прав велосипедистів підтримують ці висновки та визнають вбудовані переваги електровелосипедів над автомобілями для поїздок на короткі відстані. Джефф Лі, президент велосипедистів HUB Cycling Ванкуверу, підкреслив швидкість та ефективність електровелосипедів порівняно з традиційними транспортними засобами, посилаючись на кур’єрів, які розпоряджаються велосипедами для швидшої доставки.
Хоча початкова вартість електровелосипедів може відлякувати деяких, є довготривалі економічні переваги. Помимої економії на паливі та обслуговуванні автомобілів, володіння електровелосипедом може спонукати домогосподарства перейти від двох автомобілів до одного, зменшуючи витрати та екологічний вплив.
Враховуючи, що особистий транспорт є значним джерелом викидів парникового газу, округа Сааніч привітала стимули для електровелосипедів як частину більшої стратегії боротьби з цією проблемою. Однак успіх таких програм залежить від розвитку безпечної велоінфраструктури і підтримуючих політик.
Висновки дослідження є важливим кроком у сприянні дешевшому та екологічно-безпечному транспорті. Стимулюючи людей приймати електровелосипеди за допомогою стимулів, суспільства можуть уявити майбутнє, в якому залежність від автомобілів зменшується, а стійка мобільність стає нормою.
Індустрія електровелосипедів переживає ріст та залучає увагу як потенційного рішення для зменшення залежності від автомобілів і сприяння сталому транспорту. З останніх досліджень, проведених Британським Колумбійським університетом, видно, що стимули для електровелосипедів мають позитивний вплив, і ця галузь має великий потенціал для подальшого розвитку.
Прогнози ринку для індустрії електровелосипедів вказують на високий потенціал зростання, оскільки все більше людей розуміють переваги цих електричних велосипедів. Згідно з доповіддю від Market Research Future, глобальний ринок електровелосипедів очікується досягти 38,6 мільярдів доларів до 2026 року з річним середнім темпом зростання 9,01% протягом прогнозованого періоду. Цьому росту сприяють такі фактори, як зростання екологічних проблем, зростаюча вартість палива та потреба у ефективних та економічних варіантах транспорту.
Одна з основних проблем, пов’язаних з електровелосипедною галуззю, – це вартість покупки електровелосипеду. Хоча стимули та знижки, які пропонуються в пілотній програмі Сааніч, можуть вже скомпенсувати цю вартість, вона залишається перешкодою для деяких можливих покупців. Однак важливо враховувати довготривалі економічні переваги володіння електровелосипедом. Заощадження на паливі та обслуговуванні автомобілів, а також можливість переходу з двох автомобілів до одного, можна значно зекономити витрати для домогосподарств.
Окрім вартісних переваг, успіх програм та стимулів для електровелосипедів також залежить від розвитку безпечної велоінфраструктури й підтримуючих політик. Без належних велодоріжок, сховищ для велосипедів та заходів безпеки на дорогах, люди можуть вагатися вживати електровелосипеди в якості засобу транспорту. Місцеві уряди та транспортні органи відіграють важливу роль у реалізації політик, що сприяють розвитку велосипедизму та надають перевагу безпеці електровелосипедистів.
В цілому, результати дослідження Британського Колумбійського університету надають цінні інсайти стосовно потенційних переваг стимулів для електровелосипедів в зменшенні залежності від автомобілів. Починаючи з росту електровелосипедної галузі, стейкхолдерам варто працювати над подоланням проблем, таких як доступність та розвиток інфраструктури. В результаті електровелосипеди широко застосовуватимуться для розв’язання проблем сталого транспорту та зменшення виділень парникових газів.
Джерела:
– HUB Cycling Ванкувер
– Британський Колумбійський університет
