Levo SL Alloy від компанії Specialized – прорив у світі електромобілів, що пропонує велосипедистам ряд варіантів для персоналізації власного велосипедного досвіду. Ця інноваційна модель не лише має елегантний силует з вуглецевого аналогу, але й цілком використовує потенціал геометричних налаштувань та кінематики підвіски.
Те, що відрізняє цей електромобіль від інших гірських велосипедів, це концепція S-Sizing від Specialized, що надає велосипедистам шість розмірів рам для вибору – від S1 до S6. На відміну від традиційних розмірів, які базуються на довжині сідлової труби, Levo SL Alloy дозволяє велосипедистам вибирати розмір рами на основі їх потреби в ходовій. Цей настроювальний підхід означає, що велосипедисти можуть обрати коротший ходовий механізм для більш маневреної їзди або збільшити раму для покращення стабільності, і все це без втрати переваг довгоходової висувної сідлової труби. Ця гнучкість дозволяє більшості велосипедистів вибрати два або навіть три розміри рами, забезпечуючи ідеальну посадку.
Варіації розмірів у моделі Levo SL Alloy більші, ніж прості інкрементні зміни. Розміри полягають від 405 мм у найменшому розмірі (S1) до вражаючих 525 мм в найбільшому (S6). Чим більше розмір, тим більше проміжок між ними, з 20-міліметровим зростанням від S2 до S3, скоком на 25 мм від S3 до S5 і, нарешті, стрибком на 30 мм від S5 до S6.
Геометрія Levo SL Alloy залишається однаковою для всіх розмірів рами, з кутом розвалу рульової колонки 64.6 градуса і кутом підйому сідла 75.8 градуса на кожному велосипеді. Довжина заднього тримача встановлена на рівні 432 мм для мулет-колісної установки, але може бути змінена на 442 мм для повної 29-дюймової конфігурації. Крім того, наявність головок вилки дозволяє велосипедистам додатково настроювати кут розвалу рульової колонки на один градус у будь-якому напрямку, а змінний чіп на гільзі амортизатора знижує висоту центру до 5 мм і мінімально коригує кути розвалу рульової колонки і підйому сідла.
Проголошуючи гнучкість як головний принцип, Levo SL Alloy призначений для велосипедистів, які бажають справжнього персоналізованого велосипедного досвіду. З його адаптивною геометрією і вражаючим набором варіантів налаштування, цей гірський електровелосипед завдає велосипедистам контролю повністю, відкриваючи безмежні можливості на трасах.
Розділ ЧЗВ:
П: Що робить Levo SL Alloy Specialized особливим?
В: Levo SL Alloy – проривний електровелосипед з можливістю настроювання дизайну і широким спектром варіантів для персоналізації велосипедного досвіду.
П: Скільки розмірів рами доступно для Levo SL Alloy?
В: Levo SL Alloy пропонує шість розмірів рам, від S1 до S6, що дозволяє велосипедистам вибрати розмір на основі їх потреби в ходовій.
П: Яким чином розмір рами Levo SL Alloy відрізняється від традиційних розмірів?
В: Відмінністю Levo SL Alloy від класичного розміру, що базується на довжині сідлової труби, є можливість вибору розміру рами на основі погони вперед. Це надає більше гнучкості та варіантів налаштування.
П: Які переваги настроювального підходу до розміру рами?
В: Настроювальний підхід до розміру рами дозволяє велосипедистам обрати коротший хідовий механізм для більш маневреної їзди або збільшити раму для поліпшення стабільності. Це гарантує ідеальну посадку більшості велосипедистів.
П: Як великі відмінності в розмірах погони вперед в моделі Levo SL Alloy?
В: Розміри погони вперед варіюються від 405 мм в найменшому розмірі (S1) до вражаючих 525 мм в найбільшому розмірі (S6).
П: Чи існують різні варіанти геометрії для різних розмірів рами?
В: Геометрія Levo SL Alloy залишається однаковою для всіх розмірів рами, включаючи кут розвалу рульової колонки 64.6 градуса і кут підйому сідла 75.8 градуса.
П: Чи можна змінити довжину заднього тримача на Levo SL Alloy?
В: Так, довжину заднього тримача можна настроїти на 442 мм для повної конфігурації з 29-дюймовими колесами, що надає різноманітність варіантів вибору розміру коліс.
П: Чи можливо зробити ще якісь додаткові правки до геометрії велосипеда?
В: Так, наявність головок вилки дозволяє велосипедистам настроювати кут розвалу рульової колонки на один градус у будь-якому напрямку. Чіп на гільзі амортизатора, який можна перевернути, також знижує висоту центру до 5 мм і незначно коригує кути розвалу рульової колонки і підйому сідла.
Визначення:
1. Концепція S-Sizing: Підхід Specialized до визначення розміру електровелосипедів на основі погони вперед, а не довжини сідлової труби, що надає більше можливостей для налаштування.
2. Висувна сідлова труба: Тип велосипедної сідлової труби, яку можна піднімати і опускати за допомогою ручки, що дозволяє велосипедистам настроювати висоту сідла під час їзди.
3. Конфігурація з мішеним розміром коліс: Конфігурація велосипеда, у якій заднє колесо є більшим (зазвичай 29 дюймів), ніж переднє колесо (зазвичай 27,5 дюйма).
Рекомендовані посилання:
– Specialized: Офіційний веб-сайт компанії Specialized, виробника Levo SL Alloy.
– Specialized Taiwan: Офіційний веб-сайт компанії Specialized в Тайвані, який надає інформацію про Levo SL Alloy та інші продукти.
