Род-Айленд готова вітати електровелосипеди на своїх дорогах та велосипедних доріжках, оскільки новий законопроект отримує переважну підтримку Генеральної Асамблеї. Законопроект, який був прийнятий остаточним голосуванням 63-5 у палаті представників, виводить електровелосипеди з юридичної сірої зони, де вони перебували останні роки, і встановлює нові правила безпеки для їх використання.
На відміну від минулих років, Департамент транспорту штату не заперечив проти законопроекту, оскільки він визнав переваги та заходи безпеки, пов’язані з електровелосипедами. Цього року Департамент охорони довкілля навіть підтримав законопроект, акцентуючи на зростаючій прийнятті та розумінні цих педальних транспортних засобів. Очікується, що губернатор Ден МакКі підпише законодавство.
Основна зміна законопроекту полягає в тому, що Департамент охорони довкілля матиме можливість регулювати використання електровелосипедів на велосипедних доріжках штату. Законодавство класифікує електровелосипеди на три категорії залежно від швидкості та використання педалей. Електровелосипеди класу 1, з максимальною швидкістю 20 миль на годину, обладнані електричним мотором, який активується лише при педалюванні їздця. Електровелосипеди класу 2, також з максимальною швидкістю 20 миль на годину, можуть працювати виключно на електричному моторі без педалювання. Нарешті, електровелосипеди класу 3 можуть розвивати швидкість до 28 миль на годину без потреби в педалюванні.
Згідно з новими правилами, на велосипедних доріжках штату будуть дозволені лише електровелосипеди класу 1, а Департамент охорони довкілля матиме повноваження переглянути та визначити, чи можна допускати інші класи. Цей підхід забезпечує баланс між розширенням використання електровелосипедів та забезпеченням безпеки для всіх користувачів доріжок.
Законопроект отримав похвалу від Род-Айлендської велосипедної коаліції, яка розглядає його як позитивний початковий крок. Особливо вони високо цінували чітке визначення електровелосипедів, яке відповідає стандартам галузі, та дозволили електровелосипедам класу 1 використовувати державні велосипедні доріжки та стежки. Це законодавство є позитивною зміною для велосипедистів у всьому Род-Айленді, сприяючи альтернативним формам транспорту та забезпечуючи доступність на дорогах та велосипедних доріжках.
На заключення, нове законодавство Род-Айленда вирішує проблеми безпеки, водночас привітаючи зростаючу популярність електровелосипедів. Шляхом створення визначених класифікацій для електровелосипедів та надання Департаменту охорони довкілля повноважень для регулювання їх використання на велосипедних доріжках, законодавці прокладають шлях до більш усвідомленого та стійкого транспортного ландшафту.
Електровелосипедна промисловість швидко росте в останні роки, а нове законодавство Род-Айленда відображає зростаюче прийняття та розуміння цих педальованих транспортних засобів. Згідно з передбаченнями ринку, глобальний ринок електровелосипедів очікується досягнути вартості $38,6 млрд. до 2025 року з річною ставкою зростання 9,2% в період з 2019 по 2025 рік.
Одна з ключових проблем, пов’язаних з електровелосипедною промисловістю, – це необхідність чітких правил і рекомендацій. До прийняття нового законодавства електровелосипеди перебували в юридичній сірій зоні, що призводило до нерозбірливості та потенційних ризиків безпеки. Зі створенням визначених класифікацій для електровелосипедів Род-Айленд вирішує ці питання і надає рамки для безпечного та відповідального використання цих транспортних засобів.
Включення електровелосипедів класу 1 на велосипедні доріжки та повноважень, наданих Департаменту охорони довкілля для перевірки та визначення використання інших класів, демонструє баланс між розширенням використання електровелосипедів та забезпеченням безпеки всіх користувачів доріжок. Цей підхід враховує різні швидкості та можливості різних класів електровелосипедів, сприяючи доступності та інклюзивності.
Крім штату Род-Айленд, інші регіони та країни також приймають заходи для регулювання електровелосипедів. Наприклад, в Європі електровелосипеди класифікуються за різними категоріями в залежності від потужності та швидкості. Ця система класифікації допомагає забезпечити правильне та безпечне використання електровелосипедів.
Для отримання більш детальної інформації про електровелосипедну промисловість та пов’язані з нею питання відвідайте веб-сайт ebike.com, комплексний ресурс, який надає інформацію про електровелосипеди, тенденції галузі та передбачення ринку. Цей веб-сайт пропонує усілякі відомості про глобальний ринок електровелосипедів і надає ресурси як для споживачів, так і для фахівців галузі.
Загалом, нове законодавство Род-Айленда свідчить про те, що штат активно приймає користь від електровелосипедів, враховуючи проблеми безпеки. Шляхом встановлення правил і класифікацій для електровелосипедів Род-Айленд підтримує більш інклюзивний та стійкий транспортний ландшафт, пропагуючи альтернативні форми транспорту та покращуючи доступність на дорогах та велосипедних доріжках.
