Акція, що недавно відбулася на березі річки Гудзон у Нью-Джерсі, об’єднала обурених громадян, кур’єрів, велосипедистів, сім’ї і лідерів громади, які висловили свою протест проти запропонованого законодавства, спрямованого на регулювання електровелосипедів та електроколясок з низькою швидкістю в штаті.
Запропоновані законопроекти S2292 і A3359 передбачають обов’язкову реєстрацію цих засобів мікромобільності в державі та наявність страхового полісу відповідальності. Однак акція підкреслила негативний вплив цього законодавства, учасники якої наголосили на важливості електровелосипедів та електроколясок як доступних, екологічно чистих видів транспорту.
Однією з основних проблем, піднятих під час акції, була ситуація в Нью-Джерсі. Наразі держава вважає велосипеди класу 3 механізмами з постійним приводом, що потребують володіння ліцензією, страховкою та реєстрацією. Однак немає чіткого процесу реєстрації електровелосипедів, що викликає плутанину й розчарування серед велосипедистів. Під час акції було показано історію велосипедистки, яка п’ять разів невдало намагалася зареєструвати свій електровелосипед в різних офісах автомобільного управління.
Також були розглянуті потенційні проблеми, пов’язані з запропонованим законодавством. Виразилися обурення стосовно можливості безпідставних зупинок поліцією, що може нерозпороційно вплинути на велосипедистів, які належать до чорношкірих, корінних або кольорових мешканців. Відвідувачі, які привозять електровелосипеди у курортні райони на узбережжі Шору в Джерсі, також можуть стикнутися з покаранням, що заважатиме розвитку туристичної галузі та місцевих підприємств. Крім того, кур’єри, які працюють на доставці їжі, використовують електровелосипеди, можуть зіткнутися з додатковими витратами, що ставить на їхні вже обмежені доходи. Крім того, менші громади можуть мати проблеми з реєстрацією засобів транспорту, що обмежує доступ до сталого транспортній альтернативи та впливає на програми спільного користування велосипедами.
Метою акції було закликати законодавців переглянути запропоноване законодавство та створити справедливі закони, що сприяють сталості та інклюзивності. Подія супроводжувалася листом зі зверненням проти регулювання, надісланим спонсорам законопроекту, в якому було показано колективну підтримку проти такого регулювання.
Для законодавців важливо врахувати ширший вплив цього законопроекту, оскільки обмеження використання електровелосипедів суперечить кліматичним цілям Нью-Джерсі. Інші штати пропонують заохочення з метою просування використання електровелосипедів, тоді як запропоноване законодавство Нью-Джерсі здається його стримувати.
В цілому акція проливає світло на побоювання різних зацікавлених сторін та підкреслює необхідність мислення та інклюзивного регулювання, що підтримує зростання та доступність мікромобільних опцій у Нью-Джерсі.
_____________________
Частка мікромобільності, до якої належать електровелосипеди з низькою швидкістю та електроколяски, за останні роки зазнала значного зростання. Ці засоби стали популярними як зручний та екологічно чистий варіант транспорту, особливо в міських районах. За прогнозами ринку, глобальний ринок мікромобільності досягне значення в $17,8 мільярда до 2027 року, з річною ставкою складного зростання понад 19%. Цей ріст обумовлений такими факторами, як зростання урбанізації, зростання екологічних проблем та прогрес у технології батарей.
Однак запропоноване законодавство в Нью-Джерсі, спрямоване на регулювання цих засобів мікромобільності, викликало обурення серед зацікавлених сторін. Вимога про реєстрацію транспортних засобів та наявності страхового полісу відповідальності була зустрінута опозицією, оскільки її вважають непотрібним тягарем для велосипедистів. Одним із аргументів проти цього регулювання є те, що воно підриває доступність екологічних видів мікромобільності. Багато велосипедистів розглядають ці засоби як вигідний спосіб транспортування, і додаткові витрати можуть зробити їх менш доступними, особливо для людей з низьким доходом.
Крім того, недостатня ясність поточного процесу реєстрації електровелосипедів в Нью-Джерсі створила плутанину та розчарування серед велосипедистів. На акції були показані досвіди людей, які зіткнулися з труднощами при спробі зареєструвати свої електровелосипеди. Це підкреслює необхідність створення спрощеного та зрозумілого процесу реєстрації, щоб вживати заходи відповідно до існуючих регуляцій та враховувати побоювання велосипедистів.
Інша проблема, піднята під час акції, – це можливість безпідставних зупинок поліцією, що можуть нерозпороційно впливати на велосипедистів з чорношкірим, корінним або кольоровим походженням. Це створює побоювання щодо расової дискримінації та можливих практик дискримінаційного застосування. Забезпечення справедливого застосування та врахування цих побоювань є важливим для створення безпечного та інклюзивного середовища для власників мікромобільних транспортних засобів.
Запропоноване законодавство також може мати наслідки для туристичної галузі та місцевих підприємств у курортних районах на узбережжі Шору в Джерсі. Відвідувачам, які привозять електровелосипеди в ці райони, можуть загрожувати покарання, що може знімати бажання туристам приїжджати і впливати на місцеві підприємства, які залежать від туристичного споживання. Важливо знайти баланс між регулюванням та підтримкою економічного зростання, щоб забезпечити процвітання туристичної галузі.
Кур’єри та працівники, що доставляють їжу, використовуючи електровелосипеди в своїй діяльності, також можуть постраждати від запропонованого законодавства. Ці люди вже мають обмежений бюджет, і додаткові витрати, пов’язані з реєстрацією та страховкою, можуть поставити істотну навантаження на їх доходи. Беручи до уваги важливу роль, яку виконують кур’єри в економіці, важливо оцінити можливий вплив регулювання на їх засоби існування.
Більш того, менші громади в Нью-Джерсі можуть зіткнутися з труднощами при реєстрації транспортних засобів, що обмежує доступ до засобів мікромобільності. Це може мати наслідки для програм спільного використання велосипедів та заважати прийняттю сталих транспортних альтернатив. Важливо забезпечувати доступні та прості процедури реєстрації для всіх громад, щоб сприяти рівності та інклюзивності.
Акція та супроводжуючий її лист зі зверненням до спонсорів законопроекту мали на меті привернути увагу до цих побоювань та висловити підтримку більш інклюзивного регулювання. Мікромобільна галузь має потенціал сприяти кліматичним цілям Нью-Джерсі, пропонуючи сталий вид транспорту. Однак запропоноване законодавство здається не стимулюючим для прийняття електровелосипедів. Переглядаючи регулювання, законодавці мають можливість створити справедливі закони, що сприятимуть сталості та інклюзивності.
Для отримання додаткової інформації про мікромобільну галузь та пов’язані новини ви можете відвідати такі веб-сайти:
Bicycling magazine
Electrek
Micromobility.io
Smart Cities Dive – Micromobility
