Недавнє прийняття законопроекту Орегонським Сенатом принесло важливі оновлення до правил, що регулюють електровелосипеди. Закон, відомий як “Закон Трентона”, був внесений у відповідь на трагічний інцидент минулого літа, коли молодий велосипедист загинув під час їзди на велосипеді. Законопроект, відомий як Закон 4103, був представлений представником Емерсоном Леві з партії Демократичний Бенд, раніше був схвалений Палатою представників (House) і зараз очікує схвалення від губернатора Тіни Котек.
Головна мета цього законопроекту – модернізувати 27-річний закон, встановивши три різні категорії електровелосипедів залежно від типу двигуна та максимальної швидкості. Емерсон Леві вніс необхідні зміни, щоб законопроект краще служив громадськості. Мотивація “Закону Трентона” походить з трагічної смерті 15-річного Трентона Бургера, який був збитий і вбитий фургона під час їзди на електровелосипеді по тротуару, що облягає автостраду 20 у Бенді.
Прийняття цього закону є значним кроком в напрямку вирішення питань безпеки, пов’язаних з електровелосипедами. Було створено три класифікації, щоб відрізняти різні типи електровелосипедів. Клас 1 електровелосипеди надають допомогу тільки тоді, коли велосипедист активно педалює, з максимальною швидкістю 20 миль в годину. Клас 2 електровелосипеди можуть розвивати таку саму швидкість без необхідності педалювання, тоді як клас 3 електровелосипеди потребують педалювання і мають максимальну швидкість 28 миль в годину. Ці розрізи спрямовані на поліпшення безпеки, забезпечуючи, що велосипедисти були обізнані з можливостями та обмеженнями своїх електровелосипедів.
Крім того, розробники закону накладають певні обмеження, особливо щодо віку та ліцензування. Згідно з чинним законодавством, особам до 16 років заборонено керувати електровелосипедами класу 2 або класу 3, якщо вони не мають дійсних прав або дозволу на водіння. За своєю чергою, особам у віці 16 років та старше дозволяється використовувати будь-який тип електровелосипеда.
Прийняття цього закону не тільки оновлює важливі правила, але й прокладає шлях для новаторських ініціатив з безпеки. Шляхом пріоритезації добробуту велосипедистів, Орегон зробив значні кроки вперед в утвердженні всесторонніх програм, спрямованих на навчання та політику з безпеки електровелосипедів.
Часто Задавані Питання:
1. Яка мета закону, прийнятого Орегонським Сенатом?
– Мета закону, відомого як “Закон Трентона”, – оновлення правил, що регулюють електровелосипеди.
2. Хто вніс законопроект?
– Законопроект був внесений Емерсоном Леві, представником партії Демократичний Бенд.
3. Що спонукало до введення “Закону Трентона”?
– Мотивація закону випливає з трагічної смерті 15-річного Трентона Бургера, який був збитий і вбитий під час їзди на електровелосипеді по тротуару.
4. Як закон категоризує електровелосипеди?
– Закон встановлює три різні категорії залежно від типу двигуна та максимальної швидкості електровелосипедів.
5. Які є три класифікації електровелосипедів?
– Клас 1 електровелосипеди надають допомогу лише тоді, коли велосипедист активно педалює, з максимальною швидкістю 20 миль на годину. Клас 2 електровелосипеди можуть розвивати таку саму швидкість без вимоги до педалювання, тоді як клас 3 електровелосипеди потребують педалювання і мають максимальну швидкість 28 миль на годину.
6. Які обмеження накладає закон?
– Особам до 16 років заборонено керувати електровелосипедами класу 2 або класу 3, якщо вони не мають дійсних прав або дозволу на водіння. Особам у віці 16 років та старше дозволено використовувати будь-який тип електровелосипеда.
7. Що дозволяє прийняття цього закону?
– Прийняття закону оновлює правила та прокладає шлях для ініціатив з безпеки, спрямованих на навчання та політику з безпеки електровелосипедів.
Ключові терміни:
– Електровелосипеди: Велосипеди, що працюють на електричному двигуні і допомагають велосипедистові.
– “Закон Трентона”: Назва закону, прийнятого Орегонським Сенатом у відповідь на смерть молодого велосипедиста на ім’я Трентон Бургер.
– Клас 1 електровелосипеди: Електровелосипеди, що надають допомогу тільки при активному педалюванні велосипедиста з максимальною швидкістю 20 миль на годину.
– Клас 2 електровелосипеди: Електровелосипеди, що можуть розвивати швидкість 20 миль на годину без необхідності педалювання.
– Клас 3 електровелосипеди: Електровелосипеди, що вимагають педалювання і досягають максимальної швидкості 28 миль на годину.
Пов’язані посилання:
– Офіційний веб-сайт Орегонського уряду (example.com)
– Bicycling.com (example.com)
