Мічиган знаходиться на порозі впровадження значних змін до правил використання електровелосипедів на трасах по всій державі. Відділ природних ресурсів має намір представити новий припис про використання землі на Комісію з природних ресурсів, пропонуючи розширене використання певних класів електровелосипедів на трасах, де наразі дозволені лише немоторизовані велосипеди.
Визнавши зростаючу популярність моторно-підсилюваного велосипедного спорту в Мічигані, держава прагне зробити цю діяльність більш доступною для ентузіастів, які віддають перевагу електровелосипедам. Дозволивши електровелосипеди на природних поверхневих трасах, керованих відділом парків і рекреації або відділом лісових ресурсів, більше велосипедистів матимуть можливість насолоджуватися природою за своїми бажаннями та можливостями.
Цим приписом дозволено використовувати електровелосипеди 1-го класу, оснащені двигуном, який допомагає під час педалювання, на будь-якій призначеній для цього природній трасі, включаючи більшість трас державних парків. Крім цього, електровелосипеди 2-го класу, які керуються газом, також будуть дозволені на цих трасах, за умови, що велосипедисти отримають дозвіл від держави.
Це розширення доступу до трас є метою включеності. Люди з інвалідністю, які можуть скористатися повноцінно-моторизованими велосипедами, матимуть таку ж можливість насолоджуватися красою природних ландшафтів Мічигану, як їхні колеги.
Хоча рішення дозволити електровелосипеди на широкофункціональних асфальтових трасах все ще залежить від розсуду місцевої влади, новий припис встановлює єдине правило для всіх парків та рекреаційних земель по всій державі.
Як і в будь-якій зміні, на дану тему існують різні точки зору. Напруження між різними велосипедистами призвели до судових позовів і випадків саморегулювання щодо використання електровелосипедів. Також були висловлені обурення щодо безпеки через велику швидкість та можливі пошкодження трас, спричинені електровелосипедами.
Однак, Відділ природних ресурсів цитує досвід інших штатів, які розширили використання електровелосипедів, що свідчить про малі проблеми, що виникають після зміни правил. Відділ стверджує, що електровелосипеди 1-го класу майже не впливатимуть на поверхню траси більше, ніж традиційні гірські велосипеди.
Відділ природних ресурсів співпрацював з різними групами зацікавлених сторін, включаючи робочі групи з немоторизованих засобів пересування, для збору відгуків і забезпечення всебічного підходу до припису. Громадська думка, доступні опитування та консультації з інвалідними громадами відіграли важливу роль у формуванні цього пропозиції.
Якщо припис буде впроваджений, на в’їздах до трас буде встановлено нові знаки, відображаючи нові правила щодо електровелосипедів. Крім того, опитування, доступне за допомогою QR-коду, дозволить людям поділитися своїми думками щодо використання електровелосипедів на природних трасах.
Відділ природних ресурсів планує оцінити вплив використання електровелосипедів на природні поверхневі траси після одного року. Залежно від результатів, припис може бути скасований, якщо будуть виявлені негативні впливи, або збережений, якщо буде встановлено відсутність шкідливих ефектів.
З метою вираження підтримки змінам, які відбуваються в сфері велосипедного спорту, та забезпечення більшого доступу до зовнішньої рекреації, запропоновані зміни до правил щодо використання електровелосипедів в Мічигані можуть відкрити нову еру для велосипедистів по всій державі.
Часто задавані питання:
