Макінак Айленд недавно ввела нове обмеження швидкості для електровелосипедів, додавши до зростаючого списку обмежень, які накладають міста та штати Сполучених Штатів на електровелосипеди. Це місто без автомобілів, відоме своєю відсутністю приватних автомобілів, тепер обмежило швидкість електровелосипедів всього 15 миль на годину (25 км/год), ще суворіше обмеження – 10 миль на годину (16 км/год) в бізнес-районі острова.
Цей крок став можливим після того, як Губернатор Гретчен Уітмер підписала Законопроект Сенату 682. Законодавство було представлено Сенатором Джоном Дамусом, який тісно співпрацював з представниками Макінак Айленда, щоб забезпечити згоду на зручні умови. Закон отримав підтримку як від представників обох політичних партій, так і від Бюро конференцій та відвідувань Макінак Айленда.
Хоча нове обмеження швидкості спрямоване на покращення безпеки на острові, деякі особи, такі як Сенатор Ед МакБрум, висловлюють опаски щодо контролю. Електровелосипеди часто мають максимальну швидкість 20 миль на годину, і багато моделей не оснащені спідометрами, що ускладнює для велосипедистів точне визначення їхньої швидкості.
Рішення Макінак Айленда з впровадження строгих регуляцій відповідає схожим зусиллям в інших частинах країни. Каліфорнія намагається внести зміни в закони штату, щоб запобігати настройці електровелосипедів, які можуть призводити до незаконно високих швидкостей. Кі Біскейн в Флориді пішла ще далі, повністю забороняючи всі електровелосипеди після фатальної аварії, в якій загинув велосипедист під час зіткнення з електровелосипедом.
Завдяки введенню меншої швидкості для електровелосипедів Макінак Айленд підтверджує свою стійку позицію в пріоритеті безпека та благополуччя своїх мешканців і відвідувачів. Нові регуляції сприяють більш широкій дискусії про забалансування переваг та потенційних ризиків, пов’язаних з все більшою популярністю електровелосипедів у всій країні.
