Останнім часом зростання використання електровелосипедів стало двосічним мечем, особливо серед людей похилого віку, які стикаються з помітним збільшенням випадків пов’язаних із аваріями. У районі Буффало дані з відділення невідкладної допомоги вказують на різке зростання інцидентів, пов’язаних із катанням на електровелосипедах; лише у 2023 році кількість невідкладних візитів майже подвоїлася у порівнянні з попереднім роком.
Загальним фактором серед цих інцидентів є відсутність використання шоломів. Багато з тих, хто отримав травми, – це дорослі старші за 44 роки, які часто отримують серйозні ушкодження, що можуть включати переломи в різних частинах тіла і, в деяких випадках, навіть травматичні ушкодження голови. Медичні експерти виступають за використання шоломів, незважаючи на те, що немає юридичної вимоги, підкреслюючи потенційні життя-крутих наслідків від таких аварій.
Ще одна критична проблема – безпека у відношенні споживання алкоголю. Електровелосипедисти пам’ятають, що правила дорожнього руху застосовуються до них так само, як і до водіїв транспортних засобів. Катання на електровелосипеді в стані сп’яніння несе значні ризики та може призвести до юридичних наслідків, подібних до тих, що передбачені за водіння у нетверезому стані.
Крім того, оскільки електровелосипеди можуть досягати швидкості до 32 км/год, важливо, щоб велосипедисти залишалися уважними до оточення. Швидкість, з якою вони їдуть, може застати водіїв автомобілів зненацька, збільшуючи ймовірність зіткнень. Усвідомленість і обережність є ключовими для забезпечення безпечного та приємного катання на електровелосипедах.
Зростаюча популярність електровелосипедів переглядає динаміку транспорту, особливо в міських умовах. Індустрія електровелосипедів переживає безпрецедентне зростання, підштовхнуте такими факторами, як підвищена екологічна свідомість, попит на сталі варіанти пересування та технологічні досягнення, які покращують продуктивність велосипедів і досвід користувачів. Прогнози ринку вказують на те, що глобальний ринок електровелосипедів, ймовірно, досягне приблизно 38 мільярдів доларів США до 2025 року, зі середньорічним темпом зростання (CAGR) приблизно 8,5%. Ця тенденція не обмежується лише Сполученими Штатами; країни Європи та Азії також спостерігають зростання прийняття електровелосипедів, особливо завдяки державним ініціативам, спрямованим на просування зелених транспортних рішень.
Однак, швидке прийняття електровелосипедів не обійшлося без викликів. Однією з основних проблем є безпека велосипедистів, особливо серед вразливих груп населення, таких як люди похилого віку, які можуть не мати рефлексів або досвіду для управління більшими швидкостями, які можуть досягати електровелосипеди. Статистика з Буффало підкреслює нагальну проблему, яка виходить за межі цього регіону; багато міських районів відзначають аналогічні зростання в кількості аварій за участю електровелосипедів. Це спонукало до обговорення необхідності покращених заходів безпеки, таких як обов’язкові закони про шоломи та цілеспрямовані кампанії з безпеки, спрямовані як на велосипедистів, так і на водіїв автомобілів.
Окрім питань безпеки, існують регуляторні проблеми, які міста та штати повинні вирішити, щоб встигнути за трендом електровелосипедів. Політика регулювання використання електровелосипедів значно варіюється в залежності від юрисдикцій, що викликає плутанину та невиконання. Деякі райони прийняли електровелосипеди як частину своїх рішень громадського транспорту, у той час як інші зіткнулися зі складнощами в визначенні класифікацій і юридичних параметрів для їх використання на дорогах і в велосипедних доріжках.
Більше того, питання інфраструктури є дуже важливим. Багато міст не мають достатньої велосипедної інфраструктури, такої як відведені смуги і безпечні стоянки, що може збільшити ризик для велосипедистів електровелосипедів. Інвестування в таку інфраструктуру не лише вигідно для велосипедистів електровелосипедів, але також може заохотити більш широке прийняття використання велосипедів як реального засобу транспорту.
Споживча освіта залишається критично важливим фактором у зниженні зростання аварій. Як зазначає стаття, відсутність використання шоломів є тривожним, і кампанії, які пропагують обізнаність про безпеку щодо використання шоломів та небезпек їзди під впливом алкоголю, є надзвичайно важливими. Важливо, щоб велосипедисти розуміли, що правила дорожнього руху стосуються їх так само, як і водіїв транспортних засобів.
Оскільки індустрія електровелосипедів продовжує розвиватися, важливо створити екосистему, яка пріоритетно ставиться до безпеки велосипедистів, суспільної освіти та сталих інфраструктур. Політики, виробники та групи адвокатів повинні працювати разом, щоб вирішити ці багатогранні проблеми, щоб максимізувати переваги прийняття електровелосипедів для всіх.
Для отримання додаткової інформації про актуальні тенденції та розвиток ринку електровелосипедів, ви можете ознайомитися з основними ресурсами індустрії, такими як bicycling.com та e-bike-news.com.