Dr. Marcus Webb
У останні роки зростання використання електричних велосипедів супроводжувалося значним ризиком: пожежами літій-іонних акумуляторів. Тривожним є те, що ці пожежі забрали життя 31 особи лише в Нью-Йорку з 2019 року. У відповідь на це федеральний законопроект, що має на меті встановлення суворих стандартів безпеки для цих акумуляторів, буксує в Сенаті з липня.
Законопроект, який має на меті наділити Комісію з безпеки споживчих продуктів (CPSC) повноваженнями створювати обов’язкові норми безпеки для літій-іонних акумуляторів і зарядних пристроїв, був спрямований на боротьбу з небезпеками, пов’язаними з неякісними акумуляторами, які часто зустрічаються в електровелосипедах і самокатах. Хоча законопроект отримав сильну двопартійну підтримку в Палаті представників, його прогрес зупинився через суперечливу поправку, запропоновану сенатором Техасу Тедом Крузом, який висловив занепокоєння щодо регуляторних повноважень CPSC після окремої ініціативи, спрямованої проти газових плит.
Пожежні чиновники висловили розчарування затримкою з прийняттям законопроекту. Прихильники, включаючи видатних сенаторів Нью-Йорка, підкреслюють нагальну необхідність цих норм, наводячи на трагічну смерть журналіста Фазіла Хана через пожежу акумулятора як яскраве нагадування про ризики, які становлять. Законопроект має на меті вирішити проблему зростання інцидентів, пов’язаних з акумуляторами, особливо з урахуванням популярності електровелосипедів під час пандемії.
З різними організаціями, які підтримують цю важливу норму безпеки, триваючи законодавчий параліч, створює тривожний фон для громад, які стикаються з наслідками пожеж від акумуляторів. Адвокати наполягають на тому, що пріоритет безпеки над політичними суперечками є критично важливим для запобігання майбутнім трагедіям.
Індустрія електровелосипедів зазнала блискавичного зростання в останні роки, істотно змінюючи міську мобільність по всьому світу. Глобальний ринок електровелосипедів оцінювався приблизно в 23 мільярди доларів у 2020 році і, за прогнозами, перевищить 48 мільярдів доларів до 2028 року, зростаючи з середньорічною темпом приросту (CAGR) близько 10%. Це зростання можна віднести до кількох факторів, включаючи зростаючу увагу до сталого транспорту, підвищення вартості пального та зростаюче бажання мати гнучкі варіанти для поїздок. Однак разом з цим швидким зростанням виникла нагальна потреба в регулюванні, особливо щодо безпеки літій-іонних акумуляторів.
Ризики, пов’язані з літій-іонними акумуляторами, виходять за межі сектора електровелосипедів; вони використовуються в різній електроніці, електричних транспортних засобах і системах зберігання відновлюваної енергії. Незважаючи на те, що ці акумулятори забезпечують кращу портативність і ефективність, вони можуть становити значну небезпеку загоряння при неналежному виготовленні або заряджанні. Як видно з Нью-Йорка, випадки пожеж від акумуляторів є тривожними, а звіти свідчать, що на низькоякісні акумулятори та зарядні пристрої невідомих брендів часто посилаються в цих інцидентах. Ситуація підкреслює необхідність суворих галузевих стандартів безпеки.
Окрім законодавчих зусиль, індустрія електровелосипедів піддається зростаючій увазі з боку як споживачів, так і регуляторів. Декілька виробників вже пріоритетно впроваджують сертифікацію безпеки та заходи гарантії якості у відповідь на підвищену обізнаність про ризики, пов’язані з акумуляторами. Спостерігається зростаюча тенденція до співпраці гравців ринку з організаціями з безпеки для розробки найкращих практик, спрямованих на мінімізацію ризиків, пов’язаних з акумуляторами електровелосипедів.
Прогнози ринку та майбутні тенденції вказують на те, що попит на електровелосипеди продовжуватиме зростати, оскільки міста реалізують більше інфраструктурних проектів для велосипедистів і просувають ініціативи з зеленого транспорту. Однак триваючі дискусії навколо норм безпеки акумуляторів можуть вплинути на впевненість споживачів та динаміку ринку. Якщо регуляторні рамки, подібні до запропонованих, отримають підтримку, виробники можуть зіткнутися з тиском на покращення заходів безпеки, що, у свою чергу, може призвести до збільшення витрат на виробництво в короткостроковій перспективі. Проте такі регуляції можуть врешті-решт призвести до безпечніших продуктів і сприяти більшій прийнятності електровелосипедів серед потенційних споживачів.
Проблеми, пов’язані з індустрією, також стосуються переробки та утилізації літій-іонних акумуляторів. Оскільки використання електровелосипедів зростає, спостерігається паралельне збільшення відходів, що виникають від старих або пошкоджених акумуляторів. Неправильна утилізація може погіршити екологічні проблеми та створити додаткові ризики пожеж у смітниках. Індустрію закликають не лише зосередитися на безпеці під час виробничого процесу, але й розвивати сталих рішень для акумуляторів в кінці їхнього циклу життя. Інновації в технологіях переробки акумуляторів та практиках кругової економіки будуть ключовими у вирішенні цих викликів.
На завершення, хоча зростання індустрії електровелосипедів приносить численні переваги для міського транспорту та сталого розвитку, очевидно, що регуляторні заходи необхідні для захисту суспільних інтересів. Шлях до покращення стандартів безпеки, відповідального виробництва та екологічної сталості вимагатиме співпраці серед всіх учасників, включаючи виробників, законодавців, організації з безпеки та споживачів. Для отримання додаткової інформації про ринок електровелосипедів та норми безпеки ви можете відвідати Bike Exchange News або Комісію з безпеки споживчих продуктів.
