І керівник компанії Brompton Bicycles, Уіл Батлер-Адамс, закликає до жорсткого регулювання “ненадійних” акумуляторів для електровелосипедів, які пов’язуються зо загубленими вогнями та нещасними випадками. Батлер-Адамс висловлюється про те, що довколишній загальний погляд громадськості на електровелосипеди вже зіпсовано через інциденти, пов’язані з ураженням електровелосипедів, електросамокатів та іншого легкого електротранспорту людини. Він вважає, що якщо такі випадки будуть тривати, це може призвести до світу, сповненого страхом, і підорвати прогрес транспорту на основі легкого електротранспорту.
За підтримки благодійної організації “Електрична безпека”, Батлер-Адамс підкреслює необхідність нових законів, спеціально розроблених для вирішення проблеми небезпечних літій-іонних акумуляторів, відповідальних за спалахи. Він попереджає, що акумулятори низької якості з-за кордону можуть становити значну загрозу легкому електротранспорту Уіл Батлер-Адамс, безвідмовно.
Порівнюючи ситуацію з першими днями електромобілів, Вілл Батлер-Адамс зазначає, що довіра до безпеки електромобілів була встановлена за допомогою жорстких стандартів і регулювань. Однак на сьогоднішній день існує занадто багато випадків нещасних випадків і пожеж, пов’язаних з електровелосипедами, електросамокатами та іншим легким електротранспортом, що викликає незручності та страх серед громадськості.
Дані Лондонської протипожежної служби підтверджують, що пожежі, зумовлені акумуляторами електровелосипедів та електросамокатів, є найшвидше зростаючими трендами пожеж у Лондоні. У середньому, в 2023 році такі пожежі ставалися кожні два дні. Останній випадок в станції Саттон у південному Лондоні, де електровелосипед спалахнув на платформі, сурово підкреслює серйозність проблеми.
Для вирішення цих питань безпеки, Івон Фоварг, член Парламенту від Лейбористської партії, планує внести закон, який підтримує «Електричну безпеку», що спрямовується на ліквідацію поганих виробників, що виробляють небезпечні акумулятори. Відомі виробники, такі як Brompton Bicycles, підтримують цей закон заради захисту споживачів і галузі від ненадійних акумуляторів. Інші організації, включаючи Коледж фізиотерапевтів та страхові компанії Axa і Zurich, також підтримують цей закон.
Загалом очевидно, що необхідні жорсткі регулювання для забезпечення якості та безпеки акумуляторів для електровелосипедів. Шляхом прийняття заходів проти низькоякісних акумуляторів галузь зможе наполегливо ступати вперед і гарантувати використання легкого електротранспорту без страху серед громадськості.
Галузь електровелосипедів за останні роки зазнала значного зростання, спонуканого прагненням до більш сталого транспортних варіантів. Згідно з дослідженням “Grand View Research”, глобальний ринок електровелосипедів в 2020 році оцінювався в 21,1 мільярда доларів США і очікується, що він буде зростати з рівнем річного зростання складного року (CAGR) в 9,7% від 2021 до 2028 року. Причинами цього зростання є підвищена екологічна свідомість, зростаючі ціни на паливо і поліпшення технології акумуляторів.
Однак, разом з ростом галузі виникли питання про безпеку і якість акумуляторів для електровелосипедів. Інциденти, пов’язані з пожежами та нещасними випадками, пов’язані з акумуляторами низької якості на основі літій-іонів, забурюють мануфактури та експертів галузі. Ці випадки не тільки створюють ризики для окремих осіб, але й псують репутацію електровелосипедів та легкого електротранспорту в цілому.
Для вирішення цих проблем топ-менеджери, такі як Уїл Батлер-Адамс, керівник компанії Brompton Bicycles, закликають до жорсткого регулювання небезпечних акумуляторів низької якості. Вони стверджують, що для встановлення довіри до безпеки електровелосипедів необхідні жорсткі стандарти і регулювання, які застосовуються в індустрії електромобілів.
Дані Лондонської протипожежної служби підтверджують ці побоювання і показують, що пожежі викликані акумуляторами електровелосипедів та електросамокатів є найшвидше зростаючим трендом пожежі в Лондоні. Цей тривожний тренд підкреслює актуальність проблеми та необхідність негайних заходів для забезпечення безпеки користувачів і громадськості.
У відповідь на це Іспанія планує внести законопроект, який спрямований на викорінення небезпечних виробників, які виробляють ненадійні акумулятори. За підтримки організацій, таких як “Electrical Safety First”, відомих виробників, таких як Brompton Bicycles, та інших гравців галузі, таких як Коледж фізіотерапевтів і страхові компанії Axa і Zurich, цей закон має на меті захистити споживачів і галузь від ненадійних акумуляторів.
Шляхом введення жорстких регулювань і боротьби з ненадійними акумуляторами галузь електровелосипедів може забезпечити якість і безпеку своїх продуктів. Це не тільки підвищить довіру споживачів, але і сприятиме подальшому зростанню та розвитку транспорту на основі легкого електротранспорту. Для отримання додаткової інформації про галузь електровелосипедів та її майбутнє, відвідайте Grand View Research.
