Вступ
Газоприводні мотоцикли довгий час домінували у світі ендуро-рейсінгу, але з появою новітніх технологій електромотоциклів може з’явитися новий гравець. Електромотоцикл Surron Storm Bee, спочатку розроблений як трейловий байк, привернув увагу команди KC Powersports у Сан-Хуан-Капістрано, Каліфорнія. Вони побачили потенціал Storm Bee для участі в 24-годинній ендуро-гонці, що відбувається на трасі Glen Helen Raceway в Каліфорнії. З підтримкою генерального директора Surron вони вирушили в місію довести, що електромотоцикли можуть протистояти газоприводним конкурентам.
Електромотоцикл Surron Storm Bee
Електромотоцикл Surron Storm Bee відрізняється від інших моделей, пропонованих Surron. Подібно до Light Bee і Ultra Bee, які популярні серед молодіжки у місцевих районах, Storm Bee має більше спільного з газоприводними мотоциклами для екстремальної їзди на ринку. Впізнавши потенціал Storm Bee, команда KC Powersports звернулася до Surron з ідеєю випробувати його у гонках на виносливість тривалістю 24 години і отримала відмінну підтримку генерального директора.
Виклики
Одним з основних викликів, з якими зіткнулася команда KC Powersports, було забезпечення постійного живлення для Storm Bee протягом 24-годинної гонки. Особливість електромотоциклів полягає в тому, що, на відміну від газоприводних мотоциклів, де гонщики просто заправляються на заправках, команді довелося стратегічно планувати заміну батарей та зарядку в обмежених умовах доступу до електрики. Команда використовувала шість стандартних батарей, ротуючи їх, замінюючи одну після кожного кола на трасі, що займало близько 30 хвилин. Видалені батареї одразу підключалися до зарядних пристроїв, щоб бути готовими до наступної заміни.
Модифікації
Для покращення продуктивності Storm Bee команда KC Powersports залучила AHM Factory Services для переробки компонентів підвіски. Стандартний амортизатор перевищував вилку, що призводило до нестабільності передньої частини мотоцикла. AHM змінили коефіцієнти пружності амортизатора та перевипробували його внутрішньо, щоб створити більш зчеплену сполучну поверхню. Вони також поліпшили передню підвіску, додавши додатковий клапанний контур та збільшивши попередній обтяж на пружині, що привело до кращого балансу і загальної продуктивності.
Гонка
Озброєна модифікованою Storm Bee, команда KC Powersports вирушила на 24-годинну гонку на трасі Glen Helen. Незважаючи на виклики, пов’язані з заміною батарей та їх зарядкою, вони успішно завершили гонку, продемонструвавши потенціал електромотоциклів у світі екстремальних гонок.
Майбутнє
Успіх Surron Storm Bee у 24-годинній гонці відкриває захоплюючі можливості для спорту. З подальшими технологічними досягненнями в галузі електромотомобілів, можливо ми побачимо електромотоцикл Surron на першому місці п’єдесталу гоночного змагання 24-годинної виносливості в майбутньому. Відданість та інноваційний підхід команди KC Powersports підводять електромотоцикли ще ближче до виклику домінування газоприводних аналогів.
Новий продукт: EVS Flex Lite Elbow Guards
Окрім революційної продуктивності Surron Storm Bee, ми маємо гарне оголошення – нові EVS Flex Lite Elbow Guards. Ці захисні вставки використовують технологію Reactive Memory Foam (RMF) від EVS, що забезпечує м’яку та гнучку захист при ударі. Дизайн компресійного рукава гарантує комфортну і надійну посадку, а технологія Trac-Grip з силіконовими тримачами убезпечує захисні вставки від пересування під час інтенсивних катань поза дорогою. Захищайте свої лікті без зайвих навантажень – за допомогою гнучких і легких захисних вставок Flex Lite Elbow Guards.
Огляд галузі
Промисловість ендуро-рейсінгу традиційно була під впливом газоприводних мотоциклів. Однак, завдяки досягненням в електромотомобільній технології, зростає зацікавленість до потенціалу електромотоциклів у цьому секторі. Електромотоцикл Surron Storm Bee, розроблений Surron, привернув увагу експертів галузі та ентузіастів завдяки своїм продуктивним можливостям.
Прогнози ринку
Зацікавленість у використанні електромотоциклів для ендуро-рейсінгу призводить до позитивних прогнозів ринку в цьому сегменті. За даними експертів галузі, ринок електромотоциклів для екстремальних гонок очікує значний ріст у найближчі роки. Фактори, такі як екологічні проблеми, технологічні досягнення та зростання популярності електромобілів, сприяють цьому росту. Ринкові аналітики передбачають, що електромотоцикли займуть значну частку ринку в галузі ендуро-рейсінгу у найближчому майбутньому.
Виклики для галузі
Незважаючи на перспективи електромотоциклів у ендуро-рейсінгу, існують декілька викликів, які потребують вирішення. Один з основних викликів – забезпечення постійного живлення для електромотоциклів протягом гонок на виносливість. На відміну від газоприводних мотоциклів, які легко заправляються на заправних станціях, електромотоцикли потребують зміни батарей та їх зарядки. Обмежений доступ до електроенергії на трасах може стати серйозним викликом для команд.
Передові технології
Для вирішення проблем, з якими зіткнулися електромотоцикли на тривалих гонках, команди та виробники постійно працюють над розробкою передових технологій. Основою є технологія батарей, зусиллями спрямовуються на збільшення ємності батарей, поліпшення швидкості заряджання та оптимізацію енергоефективності. Компоненти підвіски також переробляються для покращення продуктивності та стабільності електромотоциклів у ситуаціях екстремальної їзди поза дорогою.
Пов’язані посилання:
– Офіційний веб-сайт Surron
– Офіційний веб-сайт KC Powersports
– Офіційний веб-сайт Glen Helen Raceway
– Офіційний веб-сайт EVS Sports
