Електричні велосипеди (e-bikes) стають все більш популярними як альтернатива автомобільним поїздкам, згідно з останнім дослідженням лабораторії активного транспорту Університету Британської Колумбії (REACT). Дослідження, яке проводилося у співпраці з програмою зі знижок на e-bike округу Сааніч, виявило, що після року використання електричних велосипедів, більшість велосипедистів продовжувала користуватися ними замість автомобілів.
Програма зі знижками на e-bike Саанічу, яка діяла з 2021 по 2022 рік, пропонувала три різні знижки на основі доходів. Заохочення виявилося успішним, особливо для сімей з низькими доходами, оскільки більші знижки спонукали нових велосипедистів віддати перевагу e-bike як більш доступній альтернативі автомобіля.
За період програми зі знижками використання e-bike зросло на 93 відсотки, при цьому 60 відсотків користувачів стали новими велосипедистами. Це свідчить про все більшу привабливість та доступність e-bike для різних груп населення.
Учасники, які отримали найбільшу знижку, вказали, що не придбали би e-bike без підмогою дотації. Це підкреслює значний вплив фінансових заохочень на упровадження сталого варіанту транспорту.
Через рік після придбання e-bike учасники звітували про зменшення щотижневої пробігу автомобілем в середньому на 48 кілометрів, що представляє зниження на рівень 30-40 відсотків. Цей зсув призвів до значного зменшення викидів парникових газів від транспорту на 16 кілометрів кубічних діоксиду вуглецю.
У противовагу загальній критиці щодо витрат на фінансування e-bike, програма зі знижками в Саанічу довела свою конкурентоспроможність порівняно з іншими дотаціями на транспорт по всій Канаді. Витрати на зниження викидів парникових газів на тонну коливались від приблизно 190 до 720 доларів, що робить можливість отримання знижки на e-bike більш вигідною в порівнянні з винагородами за електромобілі.
Доктор Алекс Бігаззі, головний дослідник лабораторії REACT Університету Британської Колумбії, наголосив, що стимули для e-bike пропонують не тільки екологічні переваги, але і позитивні зміни в поведінці під час подорожей, збільшення фізичної активності, зменшення забруднення повітря та зниження витрат на транспорт. Ці ширші переваги сприяють загальній привабливості e-bike як сталого варіанту транспорту.
Зростання популярності електричних велосипедів як життєздатної альтернативи автомобілям свідчить про зміну парадигми в міській мобільності. За допомогою все більшої кількості людей, які визнають переваги e-bike, очікується, що цей тренд буде продовжуватися, приновляючи зеленіше та здоровіше майбутнє для транспорту.
Промисловість електричних велосипедів демонструє стрімкий ріст та здобуває популярність як життєздатна альтернатива автомобільним поїздкам. Як зазначено в статті, дослідження, проведене лабораторією активного транспорту Університету Британської Колумбії (REACT), виявило, що більшість велосипедистів, навіть після одного року використання, продовжувала користуватися e-bike замість автомобілів. Цей тренд свідчить про зміну парадигми в міській мобільності.
Успіх програми зі знижками на e-bike округу Сааніч ще більше підкреслює зрослу привабливість e-bike. Програма, яка пропонувала різні знижки на основі доходів, особливо ефективна для сімей з низькими доходами. Більші знижки спонукали нових велосипедистів віддати перевагу e-bike як більш доступній альтернативі автомобілям.
Протягом періоду програми зі знижками використання e-bike зросло на 93 відсотки, при цьому 60 відсотків користувачів стали новими велосипедистами. Цей значний приріст використання e-bike демонструє доступність та привабливість цього виду транспорту для різних груп населення.
Фінансові стимули відіграють важливу роль у прийнятті сталого варіанту транспорту. Учасники, які отримали найбільшу знижку, вказали, що не придбали би e-bike без підмогою дотації. Ці висновки підкреслюють вплив фінансових стимулів на сприяння використанню e-bike.
Через рік після придбання e-bike учасники звітували про зменшення щотижневої пробігу автомобілем в середньому на 48 кілометрів, що представляє зниження на 30-40 відсотків. Ця зміна призвела до значного зменшення викидів парникових газів, зменшивши рівень викидів вуглекислого газу на 16 кілометрів кубічних.
Наприклад, у порівнянні з іншими дотаціями на транспорт в Канаді, програма зі знижками в Саанічу виявилася конкурентоспроможною. Витрати на зниження викидів парникових газів на тонну коливались від приблизно 190 до 720 доларів, що робить можливість отримання знижки на e-bike більш вигідною у порівнянні з винагородами за електромобілі.
Доктор Алекс Бігаззі, головний дослідник лабораторії REACT Університету Британської Колумбії, наголошує, що стимули для e-bike пропонують не тільки екологічні користі, але й позитивні зміни у поведінці під час подорожі, збільшення фізичної активності, зниження забруднення повітря та зменшення витрат на транспорт. Ці широкі переваги сприяють загальній привабливості e-bike як сталого варіанту транспорту.
Поступове визнання переваг та доступності e-bike сприятиме подальшому росту промисловості. Прогнози для галузі e-bike передбачають майбутнє, повне обіцянки, зі зростанням прийняття та використання як альтернативи автомобілям. Ця зміна насокеться на зеленіший та здоровіший майбутній транспорт.
Для отримання більш детальної інформації про промисловість e-bike та прогнози ринку, Ви можете відвідати надійні джерела, такі як Electric Bike Report та Markets and Markets. Ці джерела надають комплексні відомості про галузь, включаючи тренди ринку, прогнози зростання та нові технології.
