Остання розглянута застава Графства Комісарів у Саміті, що дозволити використання електровелосипедів класу 2 і 3 на шляхах округи, викликає обурення серед мешканців та відвідувачів. Хоча підтримка доступності та мобільності є важливою, насамперед необхідно звернути увагу на невідповідані питання безпеки, пов’язані з цим рішенням.
Одна з основних проблем – регулювання того, хто вважається “обмеженим у мобільності”. Замість покладанняся на просту заяву електровелосипедиста, необхідно встановити чіткі критерії, які визначають відповідність. Без належного регулювання існує можливість необмеженого використання електровелосипедів зі швидкістю до 28 миль на годину, що може підійти під загрозу безпеку інших на шляхах.
Більше того, фокусування на відповідальності після аварії, а не на запобіганні нещасних випадків, хвилює. Замість розгляду штрафів для веломагазинів після аварії, комісари мають пріоритет впровадження заходів, щоб запобігти виникненню аварій з самого початку. Це особливо важливо, коли ставиться питання про захист дітей, які можуть не мати можливості швидко реагувати, щоб уникнути зіткнень з швидкішими електровелосипедами.
Також важливо питати, чи усвідомлюють комісари існуючі обмеження швидкості на шляхах, такі як встановлені 25 миль на годину. Ігнорування цих обмежень і дозволяючи електровелосипедам рухатися зі швидкістю 28 миль на годину викликає побоювання про неуважне ставлення до правил безпеки. Хоча комісари обговорюють потребу у “освіті” та “елегантності” на велосипедних доріжках, варто відзначити, що цих заходів наразі не існує. Крім того, виконання цих правил залишається неясним, оскільки офіс шерифа не бажає втручатися.
Вивчаючи досвід Нідерландів, де швидкі електровелосипеди призвели до збільшення аварійності, стає очевидним, що встановлення обмежень швидкості є важливим. Нідерланди встановили обмеження у 16 миль на годину (25 км/год) для електровелосипедів з метою покращення безпеки. Хоча дотримання Закону про права інвалідів США (ADA) є важливим, воно не повинно означати ігнорування існуючих обмежень швидкості або поставку загальної безпеки всіх користувачів шляхів.
Заключно, розгляд щодо дозволу використання електровелосипедів на шляхах округи повинен надавати пріоритет безпеці над усім іншим. Встановлення чітких правил, фокусування на запобіганні аваріям, а також виконання обмежень швидкості є важливими кроками у збалансованому забезпеченні доступності та благополуччя всіх користувачів шляхів.
