В якості методу покращення більшості питань пов’язаних з комфортним велосипедизмом по місту, вживання електричних велосипедів стало все впевненіше. Однак багато хто зіткнувся з проблемами, пов’язаними зі складними технічними аспектами застосування електронних пристроїв. Очевидно, що відмова від електронної складової та його шукацтво є оптимальним рішенням для багатьох ентузіастів велосипедів.
REI CTY e2.1 надає можливість яскравий колір рами з заводу. Мигітлива картинка при закладаних всіх усіх якостей велосипеду привертає до нього відразу увагу. Яскравий червоний відтінок рами і сучасний дизайн неминуче зазиваються на власний зсаджання і поїздку.
Як тільки я почав педалювати по вулицях міста, я зразу помітив високу геометрію велосипеда, яка створює більш розслаблене і приємне велосипедне відчуття. Тепер можна не укладатися на рулях, а повністю милуватися навколишнім видами і звуками. Запах лілій в повітрі та яскраво-зелені відтінки весни стали деталями, які я міг би пропустити інакше.
Одна з пригод привела мене на живописний кам’яний пляж біля берегу Озера Суперіор. Там я зустрівся з моїм партнером і ми смачно пікнікували, спостерігаючи закат сонця над пагорбами. Згодом, захоплений емоціями, я вирішив змагатися з гаснучими променями сонця та перегнатися зі своїм другом додому. Відстань 35 кілометрів, пройдених на CTY e2.1, стала захоплюючим і незабутнім п’ятничним вечором.
Щодо продуктивності, CTY e2.1 перевершує свого менш потужного суперника, CTY e1.1. З вражаючими місткістю акумулятора, мені ще залишилось 39 відсотків потужності після чотиригодинної поїздки по місту та викликому до себе вгору. Мотор Shimano E5000 потужністю 250 ват, в поєднанні з літій-іонним акумулятором на 36 вольт, забезпечує достатню підтримку, розвиваючи швидкості до 20 миль на годину і максимальний запас ходу приблизно 60 миль в режимі “економ”.
Хоча CTY e2.1 відмінний для міського використання, проте є кілька областей, де можна зробити покращання. Вага 54 фунтів 8 унцій зробляє його не найлегшим електровелосипедом, що ускладнює маневреність. Крім того, 250-ваттний втулковий мотор не має достатнього обертового моменту для штучних підйомів, що обмежує його придатність для пагорбистих міст, наприклад, Сан-Франциско.
Одна з деталей велосипеда, яка потребує вдосконалення – це екран дисплея. Мінімалістичний дизайн, невеликий розмір і складне для читання інтерфейсу робить його зручним і потенційно небезпечним для перевірки під час їзди.
Загалом, REI CTY e2.1 пропонує доступний і приємний досвід велосипедного міського катання. Незважаючи на його обмеження, такі як велика вага і відсутність обертового моменту, загалом його продуктивність і легкість використання роблять його привабливим варіантом для тих, хто шукає надійний і веселий електровелосипед. Так чому б не додати блиску яскраво-червоного до своїх міських пригод з CTY e2.1?