Yeni Jersey eyaletine ait olan S2292 sayılı Senato Tasarısı, tüm düşük hızlı e-bisikletlerin ve scooterlerin Motorlu Araçlar Departmanı’na kayıt yaptırılması ve sigortalanması gerektiğini önererek tartışmalara neden oldu. Bu teklifin potansiyel olarak kişisel yaralanma avukatlarına yarar sağlayabileceği bir yana, tasarının amacı ve çözmeyi hedeflediği kamu politikası sorunu hala belirsizliğini korumaktadır.
Mevcut kanun zaten yayaları ve geleneksel bisikletleri trafik kazalarında karşı sigorta kapsamında tutarken, düşük hızlı e-bisikletler ve scooterlar hukuki bir belirsizlik alanında kalmaktadır. Ancak, yeni bir yasama getirmeden önce, mevcut kazalardan ötürü trafik sigortası kanunlarını değiştirmek daha pratik olacaktır.
Unutulmamalıdır ki, S2292 yasası sadece yeni bir dava kategorisinin önünü açacaktır. Düşük hızlı e-bisikletler ve scooterlar ile ilgili küçük kazalar bile ciddi ölçüde maddi hasar talepleri yaratarak, kişisel yaralanma firmalarına önemli bir gelir artışı sağlayacaktır. Bu da, bu tasarının gerçekten halkın çıkarlarını mı gözettiğini yoksa sadece belirli bir sektöre mi avantaj sağladığını sorgulatmaktadır.
Ayrıca, önerilen düzenlemenin uygulanabilirliği oldukça sorunludur. Motorlu Araçlar Departmanı, ek iş yükünü yönetmek için gerekli altyapıya sahip değildir, bu da vergi mükelleflerine bir yük getirir ve DMV ofislerinde daha uzun sıralar ve bekleme süreleri yaşanmasına neden olur. Ek olarak, e-bisiklet satışı yapan mevcut perakende kanallarının, tasarıda belirtilen aşırı düzenlemelerle uyum sağlaması zor olacaktır.
Binlerce yeni müşteriden kazanç elde etme potansiyeline sahip olan sigorta sektörü bile, bu öneriye sert bir şekilde karşı çıkmaktadır. Bu özel sigorta kategorisine uygun ürünlerin mevcut olmayışı, uygun tekliflerin geliştirilmesi için yıllar alabileceğini göstermektedir. Bu da tasarının uygulanabilirliğinin pratik olmadığını ve olumsuz sonuçlara neden olabileceğini daha da açıkça ortaya koymaktadır.
Eğer yasalaşırsa, bu yasa e-bisiklet ve scooter sahiplerine daha fazla düzenleme ve maliyet getirecektir. Ortalama otomobil sigorta maliyetinin zaten yüksek olduğu bir eyalette, bu durum başta geçimini ucuz taşıma seçeneklerine dayandıran kişileri orantısız bir şekilde etkileyecektir. Bu tasarı, trafik, hava kalitesi ve genel ekonomi üzerine etkileri göz önünde bulundurmamaktadır.
Yeni Jersey’de ele alınması gereken kuşkusuz daha acil ulaşım sorunları vardır. Yasama organlarının S2292’nin sonuçlarını yeniden değerlendirmesi ve gereksiz düzenlemelerle sakinleri zorlamadan güvenliği ve erişilebilirliği iyileştiren çözümlere öncelik vermesi esastır.
Son yıllarda e-bisiklet ve scooter endüstrisi hızlı bir büyüme yaşamaktadır ve pazar tahminleri, önümüzdeki yıllarda sürekli genişlemenin devam edeceğini göstermektedir. Market Research Future araştırma firmasına göre, küresel e-bisiklet pazarı 2025 yılında 38,6 milyar dolarlık bir değere ulaşacak ve yıllık bileşik büyüme hızı %9,01 artacak. Benzer şekilde, küresel elektrikli scooter pazarının 2025 yılında 28 milyar dolara ulaşması ve CAGR’sının %8,5 olması beklenmektedir.
Bu büyümenin ana itici güçlerinden biri sürdürülebilir ulaşım çözümlerine olan artan taleptir. E-bisikletler ve scooterlar, geleneksel araçlara daha çevre dostu bir alternatif sunarak, kentsel bölgelerde karbon emisyonunu azaltmakta ve trafik sıkışıklığını hafifletmektedir. Ayrıca, kısa mesafe yolculukları için maliyet etkin bir ulaşım modu sağlamaktadırlar.
Ancak, Yeni Jersey’deki önerilen yasal düzenlemeler, sektör için önemli zorluklar yaratabilir. E-bisikletlerin ve scooterların sigortalanması ve kaydedilmesi zorunlu hale getirilmesi, potansiyel alıcıları caydırabilir ve bu alternatif ulaşım modlarının benimsenmesini sınırlayabilir. Ayrıca, önerilen düzenlemenin yol açacağı davalardaki artış, sektör için olumsuz sonuçlar doğurabilir. Kişisel yaralanma firmaları, küçük kazaları gelir elde etmek için suiistimal edebilirken, gereksiz tazminat davalarının ve sigorta taleplerinin artmasına yol açabilir. Bu da e-bisiklet ve scooter sahipleri için artan sigorta maliyetlerine katkıda bulunabilir ve bu ulaşım modlarını benimsemek isteyenleri daha fazla caydırabilir.
Önerilen düzenlemenin uygulanabilirliği de endişe yaratmaktadır. Motorlu Araçlar Departmanı, ek iş yükünü yönetmek konusunda önemli zorluklarla karşı karşıya kalabilir, bu da daha uzun bekleme sürelerine ve gecikmelere neden olabilir. E-bisiklet ve scooter satışı yapan perakende kanallarının, tasarıda belirtilen aşırı düzenlemelere uyum sağlamakta zorlanması, sektörün etkin bir şekilde faaliyet gösterme yeteneğini etkileyebilir.
Sigorta sektörü, binlerce yeni müşteriden gelir elde etme potansiyeline rağmen, tasarıya uygun sigorta ürünlerinin bulunmaması nedeniyle teklife kesin şekilde karşı çıkmaktadır. Uygun tekliflerin geliştirilmesi zaman ve kaynak gerektireceği için, tasarının pratik olmadığı daha da belirgin hale gelmektedir.
Sonuç olarak, Yeni Jersey’deki önerilen yasa tasarısının niyetleri iyi olsa da, ele alınması gereken önemli endüstri ve pazar sorunları vardır. E-bisiklet ve scooter endüstrisi hızlı bir büyüme yaşamakta ve sürdürülebilir ulaşım için umut vaat eden çözümler sunmaktadır. Zorlayıcı düzenlemelerin, zorunlu sigorta ve kayıt gibi, uygulanması sektörün ilerlemesini engelleyebilir ve bu alternatif ulaşım modlarının erişilebilirliğini sınırlayabilir. Yasama organları, tasarının potansiyel olumsuz sonuçlarını dikkatlice değerlendirmeli ve sakinlere gereksiz düzenlemeler getirmeden güvenlik ve erişilebilirliği artıran çözümlere odaklanmalıdır.
Referanslar:
– Market Research Future: E-bike Pazarı
– Grand View Research: Elektrikli Motosiklet ve Scooter Pazarı
Kaynak: example-news.com