Bu hafta, bir elektrikli bisiklet satıcısının tutuklanması sırasında bir bataryanın patlamasıyla ilgili meydana gelen bir olay, bu araçlarda kullanılan lityum iyon bataryalarının oluşturduğu ölümcül tehdidi gündeme getirdi. New York Şehri İtfaiye Departmanı (FDNY), satıcı Wei Chen’in, alev alıcı özellikleri ve söndürülmesinin zorluğu nedeniyle “Frankenstein bataryaları” olarak bilinen kendi sertifikasız bataryalarını ürettiğini bildirdi. Neyse ki, pazartesi günü meydana gelen küçük yangında herhangi bir yaralanma bildirilmedi.
Chen’in tutuklanması, şehrin ucuz ve yeniden işlenmiş bataryalar satan elektrikli bisiklet satıcılarına yönelik son baskısında yaşanan ikinci olay. Sorun, bu bataryaların şarj sırasında patlayabilmesi ve bu durumun özellikle konut binalarında depolandıklarında son derece tehlikeli olmalarıdır. Gerçekten de, FDNY verileri, geçen yıl şehirde bataryalarla ilgili yangınlarda on sekiz kişinin hayatını kaybettiğini ortaya koyuyor; bu, son yirmi yılın en yüksek yangınla ilgili ölüm sayısını işaret ediyor.
Chen’e yöneltilen suçlamalar arasında başkalarının hayatını kasıtlı olarak tehlikeye atma, ikinci el parçalar kullanarak bataryaları yasadışı olarak değiştirme ve benzin yasadışı depolama gibi ihlaller bulunmaktadır. Chen’in dükkanında yapılan inceleme sırasında, FDNY yetkilileri, bazıları onarım aşamasında olan 80 elektrikli bisiklet ve diğer mikro-mobilite cihazları buldu. Ayrıca, sertifikasız batarya paketleri inşa etmek için kullanılabilecek 282 lityum iyon hücresi içeren iki alet kutusu da keşfettiler. Bu hücrelerin tehlikeli maddeler içeren fıçılara yerleştirilmesi sırasında, bunlardan biri patladı ve alev aldı.
Chen’in dükkanının dikkatli bir incelemeye tabi tutulduğu ilk kez değil. Şubat ayında yapılan bir denetim sırasında bir batarya hücresinin alev almasının ardından, İtfaiye Komiseri Laura Kavanagh, düzenlenmemiş, kaçak ve sertifikasız bataryaların tehlikelerini vurguladı. Kavanagh, bu bataryaların zaten ölümlere neden olduğunu ve tehlikeli bir şekilde faaliyet göstermeye devam eden işletmeler varsa bunu sürdüreceklerini belirtti.
Bu olay, elektrikli bisikletlerde kullanılan lityum iyon bataryalarına bağlı risklerle başa çıkmak için acil önlemler alma gereğini hatırlatıyor. Daha sıkı düzenlemeler, geliştirilmiş güvenlik standartları ve artan farkındalık, bu güçlü ancak potansiyel olarak tehlikeli enerji kaynaklarının oluşturduğu riskleri azaltmaya yardımcı olabilir.
Bu olay, elektrikli bisiklet endüstrisinde daha sıkı düzenlemelere ve geliştirilmiş güvenlik standartlarına duyulan ihtiyacı vurguluyor. Elektrikli bisikletler son yıllarda popülarite kazandı; MarketsandMarkets’ın bir raporuna göre, küresel elektrikli bisiklet pazarı 2025 yılına kadar 38,6 milyar dolara ulaşması bekleniyor.
Ancak, endüstrinin hızlı büyümesi güvenlik konularında endişeleri artırdı. Yüksek enerji yoğunluğu nedeniyle elektrikli bisikletlerde yaygın olarak kullanılan lityum iyon bataryalar, uygun şekilde işlenmediği veya üretilmediği takdirde önemli bir yangın ve patlama riski taşımaktadır. Bu bataryaların alev alıcı doğası, ikinci el parçalar kullanarak yapılan değişiklikler olasılığı ile birleştiğinde, ciddi güvenlik riskleri yaratabilir.
Bu endişelere yanıt olarak, yetkililer, sertifikasız ve potansiyel olarak tehlikeli bataryaları pazarlayan elektrikli bisiklet satıcılarına yönelik baskıyı artırdı. Wei Chen’in son tutuklanması, New York şehrinin güvenli olmayan ürünler satan perakendecileri sorumlu tutma çabalarının bir parçasıdır. Bu baskı, yalnızca elektrikli bisiklet kullanıcılarını değil, aynı zamanda bu bataryaların depolandığı binalardaki sakinleri de korumayı hedefliyor.
Bu olay, ayrıca tüketicilerin lityum iyon bataryalarına bağlı riskler konusunda daha fazla farkındalığa sahip olmaları gerektiğini de vurguluyor. Tüketicilerin, sertifikalı bataryalar satın almanın öneminin farkında olmaları ve sertifikasız veya kaçak ürünlerden kaçınmaları gerekmektedir. Ayrıca, bataryaların yangın veya patlama risklerini minimize etmek için uygun depolama ve şarj uygulamalarına uymak gereklidir.
Bu sorunlarla başa çıkmak için, endüstri aktörleri, hükümet organları ve düzenleyici kurumlar, daha sıkı güvenlik düzenlemeleri oluşturmak ve uygulamak için birlikte çalışmalıdır. Bu, bataryalar için sertifikasyon gerekliliklerinin getirilmesini, perakende mağazalarının düzenli olarak denetlenmesini ve uyumsuzluk durumunda yaptırımların uygulanmasını içerebilir.
Ayrıca, araştırma ve geliştirme çabaları, elektrikli bisikletlerde kullanılan lityum iyon bataryaların güvenliğini artırmaya odaklanmalıdır. Bu, gelişmiş batarya yönetim sistemleri, geliştirilmiş termal yönetim teknolojileri ve daha güvenli batarya kimyalarının geliştirilmesini içermektedir. Araştırma ve yeniliğe yatırım yaparak, endüstri lityum iyon bataryalarla ilişkili riskleri azaltabilir ve genel güvenliği artırabilir.
Sonuç olarak, bu olay, elektrikli bisiklet endüstrisi için güvenliği önceliklendirme ve lityum iyon bataryalarla ilişkili riskleri azaltmak için proaktif önlemler alma konusunda bir alarm sinyali niteliğindedir. Doğru düzenlemeler, güvenlik standartları ve artan farkındalık ile endüstri, tüketicilerin ve genel halkın güvenliğini sağlarken büyümeye devam edebilir.
İlgili bağlantılar:
– MarketsandMarkets – Elektrikli bisiklet pazarı raporu
– New York Şehri İtfaiye Servisi – Elektrikli bisiklet güvenliği
