Elektrikli bisikletler konusunda lityum-iyon piller pazarda hakimiyet kurmuştur. Ancak, Hydroride Europe AG, hidrojenle çalışan bisikletleriyle bu durumu değiştirmeye hazırlanıyor. Bu bisikletler, geleneksel elektrikli bisikletlerden çok farklı görünmeyebilir, ancak bir pil yerine küçük yeşil hidrojen gazı şişelerine sahiptir.
Hidrojen tankları, yaklaşık 500 mL su şişesi kadar olan boyutta olup, yaklaşık olarak 60 km veya 36 millik bir menzil sağlamaktadır. Hidrojen daha sonra bir bordan hidrojen yakıt hücresi aracılığıyla elektriğe dönüştürülür ve tek yan ürün su olur. Bu, bu bisikletlerin sıfır emisyonlu bir sürüş sunmasını sağlar ve üstelik bisikletin kirli dış yüzeyinden dolayı üretilen suyu içebilme avantajı sunar, ancak pek sakıncalı olabilir.
Amsterdam’daki bir test sürüşünde, hidrojenli bisiklet diğer Avrupa elektrikli bisikletleriyle benzer şekilde tanıdık ve performans açısından benzer şekilde oldu. 250W hub motoruyla rahat bir sürüş sundu. Ana fark enerji kaynağında yatmaktadır. Bu bisikletler lityum-iyon pillere güvenmektense evde hidrojen üretebilen bir hidrojen jeneratörü kullanarak yeniden şarj edilebilir, daha erişilebilir ve sürdürülebilir bir çözüm sunar.
Lityum-iyon piller elektrikli bisikletlerde zaten yaygınken, hidrojenli bisikletlerin bazı avantajları bulunmaktadır. Lityum-iyon piller genellikle üretimi problemli veya etik açıdan sorgulanan malzemeler gerektirirken, hidrojen elektrikle çalışan küçük bir hidrojen jeneratörü kullanılarak evde üretilebilir. İşlemin verimsizlikleri nedeniyle bazı enerji kayıpları olabilir, ancak hidrojen yakıtının üretilmesinde güneş enerjisi kullanarak bunu dengeleyebilirsiniz. Bu “sadece su ekleyin” işlemi bireylerin kendi yakıtlarını üretmelerine olanak sağlar.
Hydroride Europe AG, evde hidrojen jeneratörü sunarken, hedef pazarları başlıca paylaşım şirketleri ve bisiklet-scooter endüstrisidir. Bu şirketler, pil bakımı ile ilgili zorluklar ve pil değişimleri için kullanılan dizel motorlu araçlardan kaynaklanan emisyonlarla karşı karşıya kalmaktadır. Paylaşım şirketleri, bisikletlere daha büyük hidrojen şişeleri entegre ederek veya on-site yakıt ikmali için yerel hidrojen jeneratörlerini kullanarak çevresel etkilerini önemli ölçüde azaltabilirler.
Hidrojenle çalışan bisikletler pazarda hakim olmasa da, belirli nişlere yönelik çareler sunabilir ve paylaşım ve filo kullanımı için sürdürülebilir çözümler sağlayabilir. Hidrojen depolama ve transferi ile ilgili güvenlik kaygıları büyük ölçüde giderilmiştir, bu da bu küçük su şişesi boyutundaki hidrojen tankerleri gibi kompakt paketler için uygun bir seçenek haline getirir.
Sonuç olarak, hidrojenle çalışan e-bisikletler endüstriyi devrim niteliğinde değiştirmeyebilir, ancak belirli kullanım durumları için bir alternatif sunar. Bateri destekli e-bisikletler pazarda hâkim olmaya devam edecek. Bununla birlikte, pil bakımından kaynaklanan emisyonları azaltmayı hedefleyen paylaşım şirketleri için hidrojenli bisikletler çekici bir seçenek sunar. Hidrojen teknolojisindeki ilerlemelerle birlikte mikromobilite geleceği çeşitli çevre dostu taşıma çözümlerine tanıklık edebilir.
İlgili bağlantılar:
Hydroride Europe AG – https://hydroride.com/