Burlington, South Burlington ve Winooski’deki yerel işletme sahipleri, son zamanlarda faaliyetlerine yeniden başlayan e-bisiklet şirketi Bird’e olan memnuniyetsizliklerini dile getiriyor. Bird, alternatif ulaşım seçenekleri sunmayı ve karbon salınımını azaltmayı hedeflerken, bazı işletme sahipleri şirketin alanlarına müdahale ettiğini düşünüyor.
SkiRack’ın sahibi Zandy Wheeler, Burlington Segways’in sahibi Rick Sharp ve North Star Sports’un sahibi JP Coseno, Bird’ün Burlington’ın sahil bandına ve bisiklet yoluna yönelik turist pazarına hitap ederek direkt olarak bisiklet kiralama işletmeleriyle rekabet ettiğini iddia ediyor. Bird’ün bu iddiaları reddetmesine rağmen, Wheeler, Bird bisikletlerinin mağazasının yanına yerleştirildiğini iddia ederek Chittenden Bölgesi Ulaşım Yönetimi Derneği (CATMA) ve Burlington Belediyesi’nin utandığını dile getirdi.
Sharp, şirket faaliyete geçtiğinden beri Bird’ün sahil bandındaki bisiklet kiralamalarını avlaması olarak gördüğü birçok kanıt ile belgelemiş durumda. Bird’ün yaz e-bisiklet kiralama pazarını tahrip ettiğini ve yerel mağazalardan iş çaldığını iddia ediyor.
Bird, bu şikayetlere yanıt olarak, CATMA ile olan sözleşmelerine göre su kenarında 600 feet yakınına 8 e-bisiklet yerleştirmek için izinleri olduğunu belirtiyor. Turist yolculuğunu aktif olarak sürdürmese de, Bird insanların doğal olarak su kenarında bisiklete binmeye eğilimli olduğunu kabul ediyor. Şirket, genellikle 8-10 dakika süren ve ortalama 1.3 mil kateden kısa yolculuklarının geleneksel bisiklet kiralama hizmetleriyle doğrudan rekabet içinde olmadığına inanıyor.
Ancak rekabetin yanı sıra, yerel mağaza sahipleri Bird’ü düzensiz yaklaşımı nedeniyle eleştiriyor. Bird e-bisikletlerin kaldırımlar ve kaldırımlar üzerinde, mevcut bisiklet mağazalarının önünde keyfi olarak park edilmesi, rahatsızlık ve hayal kırıklığı yaratıyor. Bisikletler kilitli ve yer değiştirme talebine Bird yetkilisinin yanıt vermesini gerektiriyor.
Zorluklara rağmen, Bird çoğu yolculuğunun su kenarı bölgesinin dışında başladığını ve bittiğini iddia ediyor, bu da alternatif ulaşım sağlama hedefleriyle örtüşüyor. Durum açığa çıktıkça, Bird’ün işletme sahiplerinin endişelerini nasıl ele alacağı ve kendi işletmeleri ile mevcut bisiklet kiralama sektörü arasında denge kuracağı gözlemlenecek.
Son yıllarda alternatif ulaşımın artan popülaritesi ve sürdürülebilir çözümlere olan talep tarafından tetiklenen e-bisiklet endüstrisi önemli bir büyüme gördü. Elektrikli bisikletler, hem işe gidenlerin hem de turistlerin tercih ettiği uygun ve çevre dostu bir ulaşım aracı sunarak dikkat çekiyor. Ancak endüstri genişledikçe, zorluklar da ortaya çıkıyor.
Piyasa tahminlerine göre, küresel e-bisiklet pazarı istikrarlı bir hızda büyümeye devam edecek. Statista’nın bir raporuna göre, küresel e-bisiklet pazarının 2025 yılında 38.6 milyar dolarlık bir değere ulaşması bekleniyor ve bu, 2020’den 2025’e kadar yıllık bileşik büyüme hızı (CAGR) olarak %9.01 oranında büyüme demektir. Bu büyüme, çevresel farkındalığın artması, yakıt maliyetlerinin yükselmesi ve sürdürülebilir ulaşım seçeneklerini teşvik eden hükümet teşvikleri gibi faktörlere bağlanabilir.
Makale bağlamında, Bird’ün Burlington pazarına girişi, e-bisiklet endüstrisi içindeki artan rekabeti gösteriyor. Daha fazla şirket pazarda yer aldıkça, topraklar ve hedef pazarlar üzerinde çatışmaların doğması kaçınılmaz olacaktır. Bird ve Burlington ile sınırlı olmayan benzer anlaşmazlıkların, e-bisiklet kiralama hizmetlerinin popüler hale geldiği diğer şehirlerde ve bölgelerde de yaşandığı unutulmamalıdır.
Yerel işletme sahipleri tarafından gündeme getirilen önemli konulardan biri, alanlarına müdahale edilmesidir. Burlington’daki bisiklet kiralama işletmeleri, Bird’ün varlığının ve bisikletlerinin stratejik olarak yerleştirilmesinin, kendilerine dayandıkları turist pazarını hedef aldığını savunuyor. Bu rekabet, yerleşik yerel işletmelere negatif etkiler yaratabilir ve gelir kaybına ve müşteri trafiğinde azalmaya neden olabilir.
Rekabetin yanı sıra, başka bir konu da Bird’ün işletme yaklaşımıyla ilgilidir. Yerel mağaza sahipleri, Bird’ün bisiklet park etme konusundaki düzensizliği nedeniyle şirketi eleştirmektedir. Bisikletlerin kaldırımlara, kaldırımlara ve mevcut bisiklet mağazalarının önüne keyfi olarak park edilmesi, yaya trafiği ve diğer işletmeler için rahatsızlık ve hayal kırıklığı yaratıyor. Bu, paylaşımlı e-bisikletlerin dağıtımı ve park etmeleri konusunda net kuralların ve protokollerin gerekliliğini vurguluyor.
İşletme sahiplerinin çıkarları ile e-bisiklet endüstrisinin büyümesi arasında bir denge bulmak için, tüm paydaşlar arasında işbirliği ve iletişim hayati önem taşımaktadır. Ulaşım yönetimini denetleyen belediyeler ve kuruluşlar, kiralama şirketleriyle yakın bir şekilde çalışarak, alan, park etme ve genel işletme standartları ile ilgili sorunları ele alan veya kurallar ve düzenlemeler oluşturmalıdır. Bu, tüm taraf ve taraflar için adil ve sürdürülebilir bir iş ortamı oluşturmaya yardımcı olabilir.
İlgili Bağlantılar:
– Elektrikli Bisikletlerin Küresel Satışları
– Bird Resmi Websitesi
Sıkça Sorulan Sorular:
1. Bird, Burlington’da hangi alanda faaliyet göstermektedir?
Bird, Burlington’ın sahil bandı ve bisiklet yolunda turistlere hizmet vermektedir.
2. Bird, yerel işletme sahiplerinin hangi endişeleri dile getirmektedir?
Bird, yerel işletme sahiplerine göre, konumlarını hedef alarak mevcut bisiklet kiralama pazarında rekabet etmektedir.
3. Bird, işletme sahiplerinin eleştirilerine nasıl yanıt vermektedir?
Bird, şirketin CATMA ile olan sözleşmesine dayanarak su kenarına 8 e-bisiklet yerleştirme izni olduğunu belirtmektedir. Ayrıca, kısa yolculuklarının geleneksel bisiklet kiralama hizmetleriyle doğrudan rekabet içinde olmadığını savunmaktadır.
4. Elektrikli bisiklet endüstrisi neden büyümektedir?
Elektrikli bisiklet endüstrisi, artan çevre farkındalığı, yükselen yakıt maliyetleri ve sürdürülebilir ulaşım seçeneklerini teşvik eden hükümet teşvikleri gibi faktörlerle büyümektedir.
