Bu hafta meydana gelen bir olay, bir elektrikli bisiklet satıcısının gözaltına alınması sırasında yaşanan bir batarya patlaması ile lityum-iyon bataryaların, bu araçlarda kullanılan bataryaların tehlikelerine dikkat çekti. New York Şehir İtfaiye Departmanı (FDNY), satıcı olan Wei Chen’in Wilson’s E-Bike Shop’unda sertifikasız kendi bataryalarını ürettiğini bildirdi. Bu bataryalar, yanıcı özellikleri ve söndürülmesinin zorluğu nedeniyle “Frankenstein bataryaları” olarak bilinir. Neyse ki, Pazartesi günü yaşanan küçük yangında herhangi bir yaralanma bildirilmedi.
Chen’in gözaltına alınması, şehirde ucuz ve yenilenmiş bataryaları teslimatçılara satan elektrikli bisiklet satıcılarına karşı son zamanlarda yapılan ikinci hedeflenen operasyondur. Endişe verici olan, bu bataryaların şarj sırasında patlama yapabilmesidir, bu da özellikle ikamet edilen binalarda depolandığında oldukça tehlikeli hale gelir. Aslında, FDNY verilerine göre, geçen yıl sadece şehirde, lityum-iyon bataryalarla ilgili yangınlarda on sekiz kişi hayatını kaybetti, bu da yaklaşık yirmi yılın en yüksek yangın ölüm sayısını temsil ediyor.
Chen’e yöneltilen suçlamalar, umursamazlıkla tehlikeye sokma suçu yanı sıra, ikinci el parçaları kullanarak batarya değişikliği yapma ve benzin depolama gibi yasadışı batarya modifikasyonu ile ilgili ihlalleri içermektedir. Chen’in dükkanı incelendikten sonra, FDNY yetkilileri 80 adet e-bisiklet ve diğer mikro-mobilite cihazlarının yanı sıra bazıları tamir edilmekte olan araçlar buldu. Ayrıca 282 lityum-iyon hücre içeren iki takım kutusu buldular; bu hücreler sertifikasız batarya paketleri yapmak için kullanılabilirdi. Bu hücreleri tehlikeli madde varilİne doldurma işlemi sırasında, bunlardan biri patladı ve yanmaya başladı.
Chen’in dükkanının ilk defa gözaltına alınması değil. Şubat ayında yapılan bir inceleme sırasında bir batarya hücresi yangın çıkardıktan sonra, İtfaiye Komiseri Laura Kavanagh, düzenlenmemiş, oynanmış ve sertifikasız bataryaların tehlikelerini vurguladı. Kavanagh, bu bataryaların zaten ölümlere yol açtığını ve işletmelerin bu güvensiz şekilde faaliyet göstermeye devam etmeleri durumunda bundan sonra da ölümlere yol açmaya devam edeceğini vurguladı.
Bu olay, elektrikli bisikletlerde kullanılan lityum-iyon bataryaların tehlikeleriyle ilgili acil olarak ele alınması gerektiğinin bir hatırlatıcısı olarak hizmet eder. Daha sıkı düzenlemeler, geliştirilmiş güvenlik standartları ve artan farkındalık, bu güçlü ancak potansiyel olarak tehlikeli enerji kaynaklarının neden olduğu riskleri azaltmaya yardımcı olabilir.
Wilson’s E-Bike Shop’ta yaşanan batarya patlaması olayı, elektrikli bisiklet endüstrisinde daha sıkı düzenlemeler ve geliştirilmiş güvenlik standartlarına ihtiyaç olduğunu vurgular. Piyasa araştırma şirketi MarketsandMarkets tarafından yapılan bir rapora göre, elektrikli bisiklet pazarının 2025 yılına kadar 38.6 milyar dolara ulaşması beklenmektedir.
Ancak, endüstrinin hızlı büyümesi, güvenlik konularıyla ilgili endişeleri de beraberinde getirmiştir. Yüksek enerji yoğunluğuna sahip oldukları için elektrikli bisikletlerde yaygın olarak kullanılan lityum-iyon bataryalar, doğru bir şekilde kullanılmadığında veya üretilmediğinde yangın ve patlama riski taşır. Bu bataryaların yanıcı özellikleri ile birleşen ikinci el parçalar kullanarak değiştirilebilme potansiyeli, ciddi güvenlik tehlikeleri yaratabilir.
Bu endişelere yanıt olarak, yetkililer, sertifikasız ve potansiyel olarak tehlikeli bataryaları satan elektrikli bisiklet satıcılarına karşı önlemler almaktadır. Wei Chen’in gözaltına alınması, New York Şehri’nin güvensiz ürün satan satıcıları sorumlu tutma çabalarının bir parçasıdır. Bu baskı, sadece elektrikli bisikletleri kullanan bireyleri değil, aynı zamanda bu bataryaların depolandığı binalarda yaşayanları da korumayı amaçlamaktadır.
Olay ayrıca, tüketiciler arasında lityum-iyon bataryalarla ilişkili riskler konusunda artan farkındalık ihtiyacını da ortaya koymaktadır. Tüketiciler, sertifikalı bataryaların satın almanın önemini ve sertifikasız veya oynanmış ürünlerden kaçınmanın önemini öğrenmelidir. Ayrıca, batarya yangınları veya patlamaları riskini en aza indirmek için uygun depolama ve şarj uygulamaları takip edilmelidir.
Bu sorunların ele alınması için sektör paydaşları, devlet kurumları ve düzenleyici kurumlar birlikte çalışmalı ve daha sıkı güvenlik düzenlemelerini kurmalı ve uygulamalıdır. Bu, bataryalar için sertifikasyon gereksinimlerinin uygulanması, perakende mağazalarının düzenli denetimlerinin yapılması ve uyum eksikliği durumunda cezai yaptırımların uygulanması gibi önlemleri içerebilir.
Ayrıca, elektrikli bisikletlerde kullanılan lityum-iyon bataryaların güvenliğini geliştirmeye yönelik araştırma ve geliştirme çalışmalarına odaklanılmalıdır. Bu, ileri batarya yönetim sistemlerinin, gelişmiş termal yönetim teknolojilerinin ve daha güvenli batarya kimyasallarının geliştirilmesini içerir. Araştırma ve yeniliklere yatırım yaparak, endüstri lityum-iyon bataryaların neden olduğu riskleri azaltabilir ve genel güvenliği artırabilir.
Sonuç olarak, bu olay, elektrikli bisiklet endüstrisi için güvenliği önceliklendirmeleri ve lityum-iyon bataryaların neden olduğu tehlikeleri azaltmak için proaktif önlemler almaları gerektiğine dair bir uyarıdır. Doğru düzenlemeler, güvenlik standartları ve artan farkındalık ile sektör, tüketicilerin ve genel halkın güvenliğini sağlarken büyümeye devam edebilir.
İlgili bağlantılar:
– MarketsandMarkets – E-bike Pazarı Raporu
– New York Şehir İtfaiye Departmanı – Elektrikli Bisiklet Güvenliği
