Avrupa Elektrikli Bisiklet Şirketlerinin Geçici Grubu, LEVA-EU tarafından yönetilen, Çin’den ithal edilen e-bisikletlere karşı uygulanan damping ve sübvansiyon vergilerinin sonlandırılmasını talep etti. Grup, bu önlemlerin devam etmesinin haksız olduğunu ve Avrupa elektrikli bisiklet endüstrisine tehdit oluşturduğunu savunuyor.
Ad Hoc Grubu’nun ileri sürdüğü ana argümanlardan biri, Avrupa Bisiklet Üreticileri Birliği’nin (EBMA) ileri sürdüğü iş sayılarındaki tutarsızlıktır. EBMA, Avrupa Birliği e-bisiklet endüstrisinin 180.000’den fazla işi desteklediğini belirtse de, Komisyon’un hesaplamaları endüstride sadece 3.493 çalışan olduğunu göstermektedir. Bu durum, EBMA’nın iddialarının doğruluğu ve bu vergilerin devam etmesi ihtiyacı hakkında soru işaretleri yaratmaktadır.
Ayrıca, Ad Hoc Grubu bu önlemlerin AB şirketleri üzerindeki olumsuz etkisini vurgulamaktadır. Birçok şirket yasal sonuçlar ve finansal kayıplarla karşılaşmış, bazı işletmelerin potansiyel olarak yok olma tehlikesiyle karşı karşıya kalmıştır. E-bisikletlere ve temel bisiklet bileşenlerine uygulanan vergilerin kombinasyonu, tüm AB e-bisiklet endüstrisini riske atan karmaşık bir hukuki durum yaratmıştır.
Grup ayrıca elektrikli bisiklet parçalarına uygulanan vergilerin uygulanmasında tutarsızlığa dikkat çekmektedir. Geleneksel bisikletler üzerindeki vergilerin kaçırılmasını önlemek için adımlar atılırken, elektrikli bisiklet montajı için böyle bir önlem alınmamıştır. Bu durum, Çinli ihracatçıların bu açıklardan yararlanarak elektrikli bisikletler üzerindeki vergileri aşmasına yönelik endişelere yol açmaktadır.
Ek olarak, Ad Hoc Grubu, Avrupa Komisyonu’nun yaklaşımında çifte standart politikasını vurgulamaktadır. Bir tarafta, Çin malzemesi kullanarak Avrupa dışında elektrikli bisikletleri bir araya getiren şirketlerin iddia edildiği gibi kuralları atlatmaları, Avrupa müşterileri için ciddi cezalar alınmasına neden olurken, aynı kuralların AB içinde elektrikli bisiklet montajına uygulanmadığı görülmektedir, bu da Avrupa şirketleri için adil olmayan bir duruma yol açmaktadır.
Sonuç olarak, Avrupa Elektrikli Bisiklet Şirketlerinin Geçici Grubu, Çin’den gelen e-bisikletlere karşı damping ve sübvansiyon vergilerinin sonlandırılmasını talep etmektedir. Grup, bu önlemlerin haksız, tutarsız olduğunu ve Avrupa elektrikli bisiklet endüstrisinin geleceğine tehdit oluşturduğunu savunmaktadır. Politika yapıcıların bu vergilerin etkilerini dikkatlice değerlendirmeleri ve e-bisiklet piyasasına adil ve sürdürülebilir bir yaklaşım benimsemeleri son derece önemlidir.
Avrupa’daki elektrikli bisiklet endüstrisi son yıllarda önemli bir büyüme yaşamaktadır. Piyasa araştırmalarına göre, Avrupa e-bisiklet pazarının önümüzdeki yıllarda etkileyici bir büyüme yaşaması beklenmektedir. Artan çevre endişeleri, yükselen yakıt maliyetleri ve sağlık ve fitnesse olan büyüyen ilgi gibi faktörler bölgedeki e-bisiklet talebinin artmasına katkıda bulunmaktadır.
Piyasa tahminleri, Avrupa e-bisiklet pazarının önemli bir hızda büyümeye devam edeceğini göstermektedir. 2021-2027 yılları arasında pazarın yıllık bileşik büyüme oranının %13’ün üzerinde olacağı öngörülmektedir. Bu büyüme, destekleyici hükümet girişimleri, altyapı geliştirme ve e-bisiklet tasarımı ve üretimindeki teknolojik ilerlemeler gibi faktörlere bağlanmaktadır.
Ancak, Çin’den ithal edilen e-bisikletlere yönelik damping ve sübvansiyon vergilerinin devam etmesi, Avrupa elektrikli bisiklet endüstrisi için önemli bir zorluk oluşturmaktadır. Bu vergiler, AB şirketlerine rekabet avantajı sağlamamakta, rekabetçi fiyatlar sunma yeteneklerini sınırlamakta ve karlılıklarını etkilemektedir. Bu önlemlerin sonlandırılması, rekabet şartlarını eşitleyecek ve Avrupa üreticilerinin gelişmesine izin verecektir.
İş yaratma konusu, elektrikli bisiklet endüstrisiyle ilgili diğer önemli bir husustur. Ad Hoc Grubu, EBMA tarafından iddia edilen iş sayılarının sektördeki gerçek istihdam fırsatlarını doğru bir şekilde yansıtmayabileceğini ileri sürmektedir. Damping ve sübvansiyon vergilerinin sonlandırılması, sektörün büyümesine ve potansiyel olarak daha fazla iş yaratmasına olanak sağlayacaktır, bu da Avrupa pazarının genel ekonomik gelişimine katkıda bulunacaktır.
Bu vergilerin sonlandırılması, AB şirketlerinin karşılaştığı yasal ve finansal sonuçlarla ilgili endişeleri de ele alacaktır. Birçok şirket, e-bisikletlere ve bisiklet bileşenlerine uygulanan vergilerin karmaşık hukuki durumunun neden olduğu ağır cezalar ve finansal kayıplarla mücadele etmiştir. Bu önlemlerin kaldırılması, bu zorlukları hafifletecek ve Avrupa e-bisiklet şirketleri için genel iş ortamını iyileştirecektir.
Özetle, Çin’den ithal edilen e-bisikletlere yönelik damping ve sübvansiyon vergilerinin sonlandırılması, Avrupa elektrikli bisiklet endüstrisinin geleceğini güvence altına almak için önemli bir adım olarak değerlendirilmektedir. Mevcut önlemler tutarsız, haksız ve endüstrinin büyümesini ve rekabet gücünü tehdit eden olarak görülmektedir. Politika yapıcıların bu vergilerin etkilerini dikkatlice değerlendirerek Avrupa’daki e-bisiklet pazarının gelişimini teşvik etmek için adil ve sürdürülebilir bir yaklaşım benimsemeleri gerekmektedir.
Avrupa elektrikli bisiklet endüstrisi ve ilgili konularla ilgili daha fazla bilgi için Avrupa Bisiklet Üreticileri Birliği’nin (EBMA) resmi web sitesini [link](https://ebma.eu/) veya Avrupa Bisikletçiler Federasyonu’nun (ECF) resmi web sitesini [link](https://ecf.com/) ziyaret edebilirsiniz.
