Amsterdam, şehrin bazı bölgelerinde elektrikli bisikletlerin hızını otomatik olarak azaltmayı amaçlayan yeni bir teknolojiyi deneme planıyla manşetlere çıktı. Bu girişim, halk arasında tartışmalara yol açsa da, Adaptif Hız Yönetimi (ASG) olarak bilinen bu teknolojinin amacı, tüm kullanıcılar için yol güvenliğini artırmaktır.
Sadece elektrikli bisikletleri yavaşlatmaya odaklanmak yerine, Townmaking Institute’den Paul Timmer tarafından tasarlanan sistem, çeşitli katmanları entegre eden bir platformdan faydalanıyor. Bu, okullar ve yoğun kavşaklar gibi sabit konumları, potansiyel tehlikeler oluşturabilecek geçici bölgeleri içerir. Ayrıca, trafik koşullarına ilişkin gerçek zamanlı veriler de dikkate alınır. Bu platforma 5G üzerinden bağlanarak, bir elektrikli bisikletin konumunu ve hızını doğru bir şekilde ölçebilen bir modül, bisikletin gidonuna takılır.
Yoğun bir bölgeye yaklaştığında, modül kullanıcıya uyarılar gösterir. Eğer kullanıcı yüksek bir hızda devam ederse, modül motoru sınırlamak veya kapamak için bir sinyal gönderir, böylece kullanıcının hızını koruması daha zor hale gelir. Bu teknolojinin amacı, bisiklet sürücülerini denetlemek değil, potansiyel tehlikelere karşı daha bilinçli olmalarını ve sorumlu sürüşü teşvik etmektir.
Elektrikli bisikletlerin hız sorunu, özellikle Amsterdam’da önemlidir çünkü şehirdeki tüm elektrikli bisikletlerin yarısı değişiklikler nedeniyle 25km/s sınırının üzerine çıkar. Bu değişiklikler sadece yol güvenliğini tehlikeye atmakla kalmaz, aynı zamanda yetkililer için de ciddi bir zorluk oluşturur. Özellikle, ağır, hızlı elektrikli bisikletler, genellikle yasadışı olarak kullanılan “Fat bikes”, Amsterdam’da endişe yaratmış ve daha sıkı düzenlemeler ve yasaların uygulanmasına çağrı yapılmasına neden olmuştur.
Uzaktan elektrikli bisikletleri yavaşlatmak, bisiklet özgürlüğü konusunda endişe yaratabilirken, lisans plakalarının uygulanması, zorunlu kask gereklilikleri ve hız kameraları gibi alternatifler, potansiyel çözümler olarak tartışılmıştır. Ayrıca ASG teknolojisinin mevcut elektrikli bisiklet ekranlarına entegre edilmesi, hız uyumunun daha erişilebilir ve etkili bir yolu sağlayabilir.
Amsterdam’un ASG teknolojisi denemesi sadece şehirle sınırlı değildir. Townmaking Institute, Münih, Atina ve Milano gibi birçok Avrupa şehrinde denemeler yapacak. Umudumuz, farklı şehirlerin benzersiz ortamlarını keşfetmek suretiyle, sistem daha da geliştirilerek ve daha geniş bir şekilde uygulanarak tüm araç tipleri için yol güvenliğini artırmaktır.
Araba üreticilerinin potansiyel direnci nedeniyle, ASG’nin arabalara uygulanması hala yıllar uzakta olsa da, bu teknolojinin e-scooterlar ve toplu taşıma araçlarına genişletilmesi düşünülmektedir. Townmaking Institute, yollar üzerinde güvenlik ve verimliliği önceliklendiren hareketlilik çözümleri geliştirme çabalarına devam etmeyi hedeflemektedir.
Amsterdam’daki Adaptif Hız Yönetimi (ASG) teknolojisinin uygulanması, elektrikli bisiklet hızı ve yol güvenliği önlemlerinin iyileştirilmesine yönelik artan endişeleri vurguluyor. Elektrikli bisiklet sektörü son yıllarda önemli bir büyüme yaşadı ve elektrikli bisikletler, kentsel alanlarda giderek popülerleşen ulaşım araçları haline geldi.
Piyasa tahminlerine göre, küresel elektrikli bisiklet pazarının 2021-2026 yılları arasında yıllık bileşik büyüme oranının %7’den fazla olması bekleniyor. Çevresel sürdürülebilirliğe olan artan farkındalık, artan trafik sıkışıklığı ve pil teknolojisinin gelişmeleri gibi faktörler, elektrikli bisikletlere olan talebi artırıyor.
Ancak, elektrikli bisiklet kullanımındaki artışla birlikte sürücülerin ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlama zorluğu ortaya çıkıyor. Elektrikli bisikletlerde yapılan değişiklikler, yasal sınırın üzerinde hız artışına neden olmak, Amsterdam dahil birçok şehirde yaygın bir sorun haline gelmiştir. Bu, sadece sürücülerin değil, yayaların ve motoristlerin de risk altına girmesine neden olur.
Yasaların bu sorunu ele almasındaki zorluklar, değiştirilmiş elektrikli bisikletleri tanımlamanın ve cezalandırmanın zor olmasından kaynaklanıyor. Bu durum, ASG teknolojisinin kullanımının tartışıldığı konuların ortaya çıkmasına yol açtı. ASG, elektrikli bisikletlerin hızını belirli bölgelerde uzaktan kısıtlama hedefiyle, yol güvenliğini artırmak ve sorumlu sürüşü teşvik etmek, bisiklet kullanıcılarının özgürlüğünü gereğinden fazla kısıtlamadan sağlamayı amaçlar.
Bisiklet özgürlüğü konusunda olası kısıtlamalar konusunda endişeler olabilir, ancak lisans plakalarının uygulanması, zorunlu kask gereklilikleri ve hız kameraları gibi alternatifler de değerlendirilmektedir. Bununla birlikte, ASG teknolojisinin mevcut elektrikli bisiklet ekranlarına entegre edilmesi, hız uyumunu sağlamak için daha erişilebilir ve etkili bir çözüm sunabilir. Bu teknoloji, sadece Amsterdam’da değil aynı zamanda Münih, Atina ve Milano gibi diğer Avrupa şehirlerinde de umut vaat etmektedir.
ASG teknolojisini geliştiren Townmaking Institute’nin daha geniş amacı, tüm araç tipleri için yol güvenliğini iyileştirmektir. ASG şu anda elektrikli bisikletler bağlamında test edilmektedir, ancak e-scooterlar ve toplu taşıma araçları gibi başka alanlara genişletme potansiyeli bulunmaktadır. Bu, yollarda güvenlik ve verimliliği önceliklendiren hareketlilik çözümleri geliştirme çabalarını yansıtmaktadır.
Daha fazla bilgi için elektrikli bisiklet endüstrisi ve yol güvenliği hakkında aşağıdaki bağlantıları ziyaret edebilirsiniz:
– ebiketrends.com
– safetyinmotioncampaign.org
