Michigan Department of Natural Resources Proposes Wider Access to E-Bikes on State-Managed Trails

Michigan Department of Natural Resources (DNR) กำลังพิจารณาการเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินที่จะขยายการใช้จักรยานไฟฟ้า (e-bikes) บนเส้นทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการจัดการโดยสวนสาธารณะของรัฐ ภายใต้กฎหมายปัจจุบัน อนุญาตให้ใช้เฉพาะจักรยานไฟฟ้าชั้นที่ 1 ซึ่งเป็นจักรยานที่ช่วยปั่นและสามารถทำความเร็วได้ถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง บนเส้นทางที่มีพื้นผิวที่ปรับปรุงแล้ว อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงที่เสนอจะอนุญาตให้จักรยานไฟฟ้าชั้นที่ 1 ใช้บนเส้นทางที่มีพื้นผิวธรรมชาติได้ด้วย นอกจากนี้ จักรยานไฟฟ้าชั้นที่ 2 ซึ่งเป็นจักรยานที่ใช้ทั้งการควบคุมด้วยคันเร่งและการปั่น สามารถใช้ได้ทั้งบนเส้นทางที่ปูด้วยพื้นเรียบและเส้นทางที่มีพื้นผิวธรรมชาติ หากนักปั่นได้รับใบอนุญาต

การตัดสินใจขยายการใช้งานจักรยานไฟฟ้าบนเส้นทางที่ได้รับการจัดการโดยรัฐเฉพาะนั้นมีพื้นฐานมาจากการวิจัยและการสนทนากับกลุ่มผู้ใช้เส้นทางอย่างกว้างขวาง DNR ยังได้พิจารณานโยบายจักรยานไฟฟ้าของรัฐอื่น ๆ และไม่พบปัญหาเกี่ยวกับความขัดแย้งหรือความเสียหายที่ไม่จำเป็นต่อทรัพยากรธรรมชาติ ตัวอย่างเช่น ระบบสวนสาธารณะของรัฐอาร์คันซอได้อนุญาตให้ใช้จักรยานไฟฟ้าบนเส้นทางของตนมาเป็นเวลาหลายปีโดยไม่มีปัญหาใด ๆ

การเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินที่เสนอในขณะนี้เปิดให้มีการแสดงความคิดเห็นจากสาธารณะผ่านการสำรวจซึ่งจะมีให้จนถึงวันที่ 31 มีนาคม ผลลัพธ์ของการสำรวจจะถูกแบ่งปันในระหว่างการประชุมของคณะกรรมการทรัพยากรธรรมชาติของมิชิแกนในวันที่ 11 เมษายน หากได้รับการอนุมัติ การเปลี่ยนแปลงนโยบายจะมีผลบังคับใช้ทันทีหลังจากการประชุมของคณะกรรมการในเดือนพฤษภาคม

การขยายการเข้าถึงจักรยานไฟฟ้ามุ่งหวังที่จะทำให้เส้นทางเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับบุคคลที่มีข้อจำกัดทางร่างกาย ผู้สูงอายุ และผู้ที่สามารถได้รับประโยชน์จากความช่วยเหลือขณะปั่นจักรยาน จักรยานไฟฟ้ามอบประโยชน์ด้านสุขภาพให้กับนักปั่น เนื่องจากยังต้องใช้การปั่น

เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงที่เสนอ นโยบายจักรยานไฟฟ้าปัจจุบัน และเข้าร่วมการสำรวจ โปรดเยี่ยมชม Michigan.gov/DNR/Ebikes DNR สนับสนุนให้มีความคิดเห็นจากสาธารณะในวงกว้างเพื่อให้แน่ใจว่ามีการพิจารณามุมมองทั้งหมด

การเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินที่เสนอในมิชิแกนเพื่อขยายการใช้จักรยานไฟฟ้า (e-bikes) บนเส้นทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ที่ได้รับการจัดการโดยสวนสาธารณะของรัฐเป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มที่ใหญ่ขึ้นในอุตสาหกรรมการพักผ่อนกลางแจ้ง จักรยานไฟฟ้าได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ดึงดูดบุคคลหลากหลายกลุ่มรวมถึงผู้ที่มีข้อจำกัดทางร่างกายและผู้สูงอายุ อุตสาหกรรมนี้ได้เห็นการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญและคาดว่าจะยังคงขยายตัวต่อไปในปีต่อ ๆ ไป

ตามรายงานของ Grand View Research ขนาดตลาดจักรยานไฟฟ้าทั่วโลกมีมูลค่า 23.89 พันล้านดอลลาร์ในปี 2020 และคาดว่าจะเติบโตในอัตราการเติบโตประจำปี (CAGR) ที่ 9.7% ตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2028 ปัจจัยที่ขับเคลื่อนการเติบโตนี้รวมถึงความชอบของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้นต่อทางเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ และโครงการของรัฐบาลที่ส่งเสริมการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า

ในสหรัฐอเมริกา ยอดขายจักรยานไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน รายงานตลาดจักรยานไฟฟ้าที่เผยแพร่โดยกลุ่ม NPD ระบุว่ายอดขายจักรยานไฟฟ้าเติบโตขึ้น 145% ในปี 2020 เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว การเติบโตนี้น่าจะยังคงดำเนินต่อไปเมื่อผู้คนตระหนักถึงประโยชน์ของจักรยานไฟฟ้า เช่น การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน การปรับปรุงสุขภาพทางกาย และการเดินทางที่ง่ายขึ้น

แม้ว่าจะมีมุมมองเชิงบวกต่ออุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้า แต่ก็ยังมีความท้าทายบางประการที่ต้องพิจารณา หนึ่งในปัญหาคือความจำเป็นในการพัฒนาสาธารณูปโภคเพื่อสนับสนุนการใช้งานจักรยานไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงการสร้างสถานีชาร์จ เลนจักรยานไฟฟ้าที่จัดสรร และการปรับปรุงสภาพเส้นทาง การลงทุนในพื้นที่เหล่านี้จะมีความสำคัญต่อการรับประกันการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นและเพิ่มประสบการณ์ของผู้ใช้โดยรวม

อีกหนึ่งข้อกังวลคือการควบคุมจักรยานไฟฟ้า รัฐและเทศบาลต่าง ๆ มีข้อบังคับและกฎหมายที่แตกต่างกันเกี่ยวกับการใช้งานจักรยานไฟฟ้า ทำให้เกิดภูมิทัศน์ที่ค่อนข้างกระจัดกระจาย อย่างไรก็ตาม มีความพยายามในการสร้างมาตรฐานและการจำแนกประเภทที่สอดคล้องกันสำหรับจักรยานไฟฟ้าทั่วประเทศ องค์กรเช่น PeopleForBikes กำลังทำงานเพื่อสนับสนุนแนวทางที่เป็นมิตรต่อจักรยานไฟฟ้าและให้ความรู้แก่ผู้บริโภคและผู้กำหนดนโยบายเกี่ยวกับประโยชน์ของจักรยานไฟฟ้า

เพื่อให้ทันข่าวสารล่าสุดในอุตสาหกรรมและการคาดการณ์ตลาด คุณสามารถเยี่ยมชมแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ เช่น electricbike.com หรือ bikeradar.com เว็บไซต์เหล่านี้ให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีค่าเกี่ยวกับอุตสาหกรรมจักรยานไฟฟ้า รวมถึงการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ แนวโน้มตลาด และการวิเคราะห์อุตสาหกรรม

โดยสรุป การเปลี่ยนแปลงการใช้ที่ดินที่เสนอในมิชิแกนสะท้อนถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นและศักยภาพของจักรยานไฟฟ้าในอุตสาหกรรมการพักผ่อนกลางแจ้ง ด้วยการคาดการณ์ตลาดที่แสดงถึงการเติบโตอย่างต่อเนื่อง จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ผู้กำหนดนโยบายและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมจะต้องทำงานร่วมกันเพื่อจัดการกับความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานและกำหนดกฎระเบียบที่สอดคล้องกัน โดยการทำเช่นนี้ พวกเขาสามารถส่งเสริมการใช้งานจักรยานไฟฟ้าที่ปลอดภัยและยั่งยืนและรับประกันว่าเส้นทางและทรัพยากรธรรมชาติจะได้รับการปกป้องสำหรับคนรุ่นต่อไป

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *