Tyska företaget ZF Automotive, känt för sin expertis inom marina framdrivningssystem, industriella växellådor och robotmotorer, ger sig nu in i cykelindustrin. Med en arbetsstyrka på över 168 700 anställda världen över och rapporterade försäljningar på 46,6 miljarder euro år 2023, är ZF Automotive redo att sätta sin prägel på cykelvärlden.
För att tillgodose den växande populariteten av eMTB, stadsbikes och gravel bikes har ZF Automotive utvecklat två drivaggregat med hjälp av ett innovativt sträckvågväxelsystem. Detta unika system möjliggör en kompakt och nästlad konstruktion runt vevlagret, som sömlöst integreras i cykelramen.
Det första drivaggregatet, ZF CentriX 70, levererar imponerande 75 Nm i vridmoment med en toppkraft på 450 W. För dem som söker ännu mer kraft erbjuder CentriX 90 90 Nm i vridmoment och en toppkraft på 600 W. Medan CentriX 90 redan visas på nya eMTB från Bergstrom och Raymon vid evenemang som Eurobike, är det ännu inte tillgängligt för produktion.
Vad som särskiljer dessa drivaggregat från konkurrenter som Shimano och Bosch är deras kompakta fotavtryck. ZF Automotives sträckvågväxelsystem möjliggör en koncentrisk layout, vilket eliminerar behovet av en skrymmande oval form. Detta minskar inte bara vikten utan ger också förbättrade vridmoment-till-vikt-förhållanden, vilket gör CentriX 90 till ett attraktivt alternativ för e-cykelentusiaster.
Även om det finns likheter med andra företags teknologier, strävar ZF Automotive efter att särskilja sig från TQ och FreeFlow Technologies. Tyvärr har detaljer om dessa skillnader ännu inte avslöjats.
En av de anmärkningsvärda funktionerna hos ZF CentriX drivaggregat är deras förmåga att leverera kraft även vid låga kadens. Cykelförare kan förvänta sig att motorn ger toppkraft med en kadens på bara 60-80 rpm, jämfört med andra motorer som kräver högre kadens. Denna imponerande prestanda säkerställer en smidig och kraftfull körupplevelse för cyklister.
Förutom drivaggregaten erbjuder ZF Automotive kompletta e-cykel ekosystem. Dessa inkluderar ett sortiment av batterier, en styrning monterad på överröret, en display, en trådlös fjärrkontroll och en användarvänlig app. Kompatibilitet och bekvämlighet prioriteras, med överrörets kontroller som till och med har laddningsportar med USB-C och Lightning-adapteralternativ, vilket gör det möjligt för cyklister att ladda sina enheter direkt från cykelns batteri.
ZF CentriX 90 kommer att göra sin debut på Raymon Tarok Ultra, som är redo att bli världens första produktions-eMTB med detta avancerade drivaggregat. Med 160 mm bakhjulsresorption och en lättviktsram i kolfiber erbjuder Tarok Ultra exceptionell prestanda och hållbarhet. Med fyra modeller att välja mellan kommer startpriset för Tarok Ultra att vara 6 299 euro, vilket gör det till ett lockande alternativ för eMTB-entusiaster som söker banbrytande teknologi.
När ZF Automotive expanderar in i cykelindustrin, är deras drivaggregat och omfattande e-cykel ekosystem redo att revolutionera sättet vi cyklar på, och ge cyklister kraftfulla, effektiva och pålitliga lösningar. Med sin expertis inom olika industrier ger ZF Automotive ett nytt perspektiv på världen av e-cyklar och sätter scenen för spännande framsteg i framtiden.
ZF Automotives satsning på cykelindustrin kommer vid en tidpunkt då marknaden upplever betydande tillväxt. Den globala e-cykelmarknaden förväntas nå 46,04 miljarder dollar år 2026, med en årlig tillväxttakt på 10,3 % från 2019 till 2026. Detta presenterar en lukrativ möjlighet för ZF Automotive att etablera sin närvaro i branschen.
Med sitt innovativa sträckvågväxelsystem erbjuder ZF Automotives drivaggregat en unik försäljningspunkt jämfört med konkurrenter som Shimano och Bosch. Den kompakta nästlade konstruktionen och den koncentriska layouten minskar inte bara vikten utan ger också förbättrade vridmoment-till-vikt-förhållanden, vilket förbättrar prestandan hos e-cyklar. Denna teknologiska framsteg förväntas attrahera e-cykelentusiaster som värdesätter kraft och effektivitet.
ZF Automotive strävar efter att särskilja sig från andra företag på marknaden, såsom TQ och FreeFlow Technologies. Även om specifika detaljer om dessa skillnader inte har avslöjats, tyder ZF Automotives rykte inom andra industrier på att de har en unik inställning till e-cykelteknologi.
En av de anmärkningsvärda funktionerna hos ZF Automotives drivaggregat är deras förmåga att leverera kraft även vid låga kadens. Detta är en betydande fördel för cyklister, eftersom det ger en smidig och kraftfull körupplevelse även vid lägre trampfrekvenser. Andra motorer på marknaden kan kräva högre kadens för att uppnå toppkraft, vilket gör ZF Automotives drivaggregat till ett önskvärt alternativ för ryttare som föredrar en mer avslappnad trampstil.
Förutom drivaggregaten erbjuder ZF Automotive ett omfattande e-cykel ekosystem, inklusive batterier, kontroller, displayer, fjärrkontroller och en intuitiv app. Detta ekosystem är utformat för kompatibilitet och bekvämlighet, med funktioner som USB-C och Lightning-laddningsportar på överrörets kontroller, vilket gör det möjligt för cyklister att ladda sina enheter direkt från e-cykelns batteri. Dessa ytterligare erbjudanden förbättrar den övergripande användarupplevelsen och gör ZF Automotives e-cykellösningar ännu mer tilltalande för konsumenterna.
Den mycket efterlängtade debuten av ZF CentriX 90 på Raymon Tarok Ultra eMTB markerar ZF Automotives engagemang för att leverera banbrytande teknologi till marknaden. Med sitt avancerade drivaggregat och exceptionella prestandafunktioner är Tarok Ultra redo att fånga uppmärksamheten hos eMTB-entusiaster. Med ett startpris på 6 299 euro erbjuder denna eMTB ett övertygande alternativ för ryttare som söker toppmodern teknologi och prestanda.
När ZF Automotive expanderar in i cykelindustrin har deras drivaggregat och omfattande e-cykel ekosystem potential att revolutionera sättet vi cyklar på. Med sin expertis inom olika industrier och sitt engagemang för innovation är ZF Automotive redo att driva spännande framsteg på e-cykelmarknaden. Cykelåkare kan se fram emot kraftfulla, effektiva och pålitliga lösningar som förbättrar deras cykelupplevelse.