En synskadad pendelflög i Sheffield, Chloe Firth, har nyligen uppmärksammat de risker hon står inför under sin dagliga promenad till jobbet på grund av närvaron av elcyklar. Trots att det finns flera gågator i stadens centrum hävdar Firth att vissa cyklister ignorerar restriktionerna, vilket gör att hon ständigt känner sig hotad.
Firth, som är registrerad blind, förklarade att hon är särskilt sårbar kring elcyklar eftersom de är nästintill ljudlösa, vilket gör det svårt för henne att märka deras närmande. Risken ligger i deras potentiella hastighet, vilket ökar hennes risk ännu mer.
Chloe Firth går längs Moor i Sheffield stadskärna under sin dagliga pendling, och hon känner sig ofta rädd när snabba elcykelanvändare passerar förbi. Hon uttryckte sin frustration och påpekade att hon inte kan se något på sin högra sida, vilket gör det omöjligt för henne att snabbt undvika fara.
En annan fara som synskadade individer står inför, enligt Firth, är ”trottoarkräk”, vilket blir följden av att leveransförare lämnar sina cyklar mitt på trottoaren vid leveranser. Firth själv har varit med om att hennes käpp fastnat mellan parkerade cyklar, medan andra synskadade personer har ramlat över dem.
The Sheffield Royal Society for the Blind delar dessa oroar. Enligt chefschefen Joanne Ardern har man observerat elcyklar som slingrar sig in och ut bland gående på trottoarer och i gågator, många gånger utan belysning, vilket utgör fara för synskadade.
Även om cyklister har ett ansvar att vara uppmärksamma på gående, betonar Monica Scigliano, senior policy officer på Cycling UK, behovet av att skilja mellan olika typer av elcyklar. Många av de oroar som har framförts relaterar till illegala och kraftfulla elcyklar. Hon föreslår att det är viktigt att beteckna dessa fordon som motorcyklar istället för cyklar.
Sheffield City Council är medveten om säkerhetsfrågorna och är fast besluten att ta itu med problemet. Stadsrådet Ben Miskell, ordförande för Transport, Regenerering och Klimat, erkänner att elcyklar som har modifierats för att överstiga den lagliga hastighetsgränsen på 15,5 mph orsakar problem i hela Storbritannien. Kommunen avser samarbeta med polisen och matleveransföretag för att tackla detta problem och skapa en tryggare miljö för alla gående.
Sammanfattningsvis belyst Chloe Firths oro säkerhetsrisker som synskadade individer står inför under sin dagliga pendling. Det är avgörande att cyklister är medvetna om sin omgivning och följer regelverket för att säkerställa gåendes säkerhet och välbefinnande.
Elcykelbranschen har under de senaste åren genomgått en betydande tillväxt. Elcyklar har blivit ett populärt transportalternativ på grund av sina miljömässiga fördelar och den bekvämlighet de erbjuder cyklister. Enligt marknadsprognoser förväntas den globala elcykelmarknaden uppnå en omsättning på 46,04 miljarder dollar år 2026, med en genomsnittlig årlig tillväxt på 9,01% under prognosperioden.
Men med det ökande antalet elcyklar på gatorna växer också oro för deras påverkan på gåendes säkerhet, särskilt för synskadade individer som Chloe Firth. Problemet med att elcyklar inte följer restriktionerna för gående och utgör fara för gående är inte unikt för Sheffield utan är ett problem som många städer världen över står inför.
En av de huvudsakliga orsakerna som Firth har framfört är den tysta naturen hos elcyklar. Till skillnad från vanliga cyklar är elcyklar nästintill ljudlösa, vilket gör det svårt för synskadade individer att upptäcka deras närmande. Detta utgör en betydande risk eftersom elcyklar kan nå höga hastigheter, vilket utsätter gående för ännu större fara.
Ett annat problem är förekomsten av ”trottoarkräk”, vilket orsakas av leveransförare som lämnar sina cyklar mitt på trottoaren vid leveranser. Detta skapar hinder för synskadade individer och ökar risken för olyckor och fall. Organisationer som The Sheffield Royal Society for the Blind delar dessa oroar, då dessa faror påverkar synskadade individers säkerhet och rörlighet avsevärt.
För att ta itu med dessa säkerhetsproblem är det viktigt att skilja mellan olika typer av elcyklar. Många av de oroar som framförts av Firth och andra synskadade individer rör illegala, kraftfulla elcyklar som har modifierats för att överstiga den lagliga hastighetsgränsen. Monica Scigliano, senior policy officer på Cycling UK, föreslår att dessa fordon bör betraktas som motorcyklar istället för cyklar. Detta skulle hjälpa till att införa så stränga regler och säkerställa att elcykelåkare är medvetna om sitt ansvar gentemot gående.
Sheffield City Council är medveten om dessa säkerhetsproblem och vidtar åtgärder för att åtgärda situationen. Stadsrådet Ben Miskell, ordförande för Transport, Regeneration och Klimat, har erkänt problemen som orsakas av illegalt modifierade elcyklar och har uttryckt en vilja att samarbeta med polisen och matleveransföretag för att tackla dessa problem. Målet är att skapa en tryggare miljö för alla gående och se till att cyklister följer regelverket.
Som avslutning belyser de oroar som framförs av synskadade individer som Chloe Firth de säkerhetsrisker som elcyklar medför för gående. Det är avgörande för elcykelåkare att vara medvetna om sin omgivning och följa regelverket för att säkerställa gåendes säkerhet och välbefinnande. Medan elcykelbranschen fortsätter att växa är det viktigt att hitta en balans som tillåter hållbart transportsätt samtidigt som man prioriterar säkerheten för sårbara trafikanter.
FAQ:
Q: Vad är en elcykel?
A: En elcykel är en typ av cykel som är utrustad med en elektrisk motor som hjälper cyklisten med framdrivningen.
Q: Vad är ”trottoarkräk”?
A: ”Trottoarkräk” hänvisar till cyklar eller andra föremål som är parkerade mitt på trottoaren och skapar hinder för fotgängare.
Källa: example.com
