Oregon Parks and Recreation Department (OPRD) genomför för närvarande en undersökning för att ompröva reglerna kring användningen av elcyklar i campingplatser, stränder och andra parkanläggningar. Denna initiativ kommer som ett svar på den ökade populariteten av elcyklar i hela staten och införandet av en ny lag som definierar olika typer av elcyklar av Oregon Legislative.
Tidigare fanns det förvirring om huruvida elcyklar med batteridrift var tillåtna på cykelstigar i delstatens parker. Denna rättslig oklarhet löstes dock år 2018 när State Parks Commission godkände en ny administrativ regel som tillät elcyklar på stigar och vägar bredare än åtta fot, om inget annat angavs.
Nu avser OPRD att granska de befintliga reglerna för att ta hänsyn till olika typer av elcyklar och olika typer av stigar. De förväntade förändringarna i reglerna förväntas slutföras senare i år och kan antingen utvidga, begränsa eller behålla områden där elcyklar är tillåtna.
House Bill 4103, som nyligen antogs av lagstiftningen, införde ett treklassystem för elcyklar för att anpassa sig till nationella standarder. Klass 1 inkluderar cyklar som kan nå hastigheter på upp till 20 mph enbart genom tramp- och batterikraft, Klass 2 inkluderar cyklar som kan nå samma hastighet med hjälp av en gasreglage, och Klass 3 inkluderar cyklar som kan nå hastigheter på upp till 28 mph med hjälp av pedalassistans.
För att samla in allmänhetens synpunkter och insikter har OPRD startat en undersökning som en inledande åtgärd i informationsprocessen. Undersökningen syftar till att förstå vilken typ av aktiviteter människor ägnar sig åt i parker, deras möten med elcyklar och effekten av elcyklar på deras rekreationella upplevelser. Dessutom uppmanas respondenterna att uttrycka eventuella farhågor de kan ha om att elcyklar delar stigar.
Det är viktigt för OPRD att fokusera på att reglera beteenden istället för att endast rikta in sig på specifika typer av elcyklar. En generell uteslutning av vissa elcyklar kan oavsiktligt begränsa tillgången till rekreationella aktiviteter för många Oregonbor. Därför vore det mer förnuftigt att införa regler som tar itu med individuellt beteende.
Undersökningen kommer att vara öppen för deltagande fram till den 31 augusti och intressenter uppmanas att bidra med sin synpunkt. Håll dig uppdaterad om den offentliga kommentarsperioden och eventuella betydande förändringar gällande elcykelregler i Oregon.
Elcykelindustrin har upplevt en stor popularitetsökning i hela Oregon och det har fått OPRD att ompröva regleringen kring elcykelanvändningen i parkanläggningarna. Detta beslut togs efter att Oregon Legislative införde en ny lag som definierar olika typer av elcyklar.
Tidigare fanns det förvirring kring om elcyklar var tillåtna på cykelstigar i delstatens parker. Dock godkände State Parks Commission år 2018 en ny administrativ regel som tillåter elcyklar på stigar och vägar bredare än åtta fot, om inget annat anges. Nu strävar OPRD efter att granska dessa regler för att ta hänsyn till olika typer av elcyklar och olika typer av stigar.
House Bill 4103, som nyligen antogs av lagstiftningen, etablerade ett treklassystem för elcyklar för att anpassa sig till nationella standarder. Klass 1 inkluderar cyklar som kan nå hastigheter på upp till 20 mph enbart genom tramp- och batterikraft, Klass 2 inkluderar cyklar som kan nå samma hastighet med hjälp av en gasreglage och Klass 3 inkluderar cyklar som kan nå hastigheter på upp till 28 mph med hjälp av pedalassistans.
För att samla allmänhetens synpunkter och insikter har OPRD startat en undersökning som det första steget i informationsprocessen. Undersökningen syftar till att förstå människors aktiviteter i parker, deras möten med elcyklar och effekten av elcyklar på deras rekreationella upplevelser. Respondenterna uppmuntras även att uttrycka eventuella farhågor de kan ha angående att elcyklar delar stigar.
Det är viktigt för OPRD att fokusera på att reglera beteenden istället för att rikta in sig på specifika typer av elcyklar. Genom att införa generella uteslutningar kan det oavsiktligt begränsa tillgången till rekreationella aktiviteter för många Oregonbor. Därför skulle det vara mer rimligt att anta regler som tar hänsyn till individuellt beteende.
Undersökningen kommer att vara öppen för bidrag fram till den 31 augusti, och intressenter uppmanas att delta och ge sin synpunkt. Det rekommenderas att hålla sig uppdaterad om den offentliga kommentarsperioden och eventuella betydande förändringar gällande elcykelregler i Oregon.
För mer information om elcykelindustrin, marknadsprognoser och relaterade frågor kan du besöka väletablerade branschwebbplatser som Bike EU eller Bicycling. Dessa källor ger värdefulla insikter om den växande elcykelmarknaden, teknologiska framsteg och andra relevanta ämnen.
