Lokala företagsägare i Burlington, South Burlington och Winooski uttrycker sin besvikelse över Bird, företaget som nyligen återupptog sin verksamhet i området. Medan Bird syftar till att erbjuda alternativa transportalternativ och minska koldioxidutsläppen, känner vissa företagsägare att företaget tränger in på deras territorium.
Ägarna Zandy Wheeler på SkiRack, Rick Sharp på Burlington Segways och JP Coseno på North Star Sports hävdar att Bird konkurrerar direkt med deras cykeluthyrningsföretag genom att rikta sig till turistmarknaden vid Burlingtons kajpromenad och cykelväg. Trots Birds förnekande av dessa anklagelser hävdar Wheeler att Bird-cyklar placerades bredvid hans butik, vilket orsakade pinsamhet för Chittenden Area Transportation Management Association (CATMA) och Burlingtons Department of Public Works.
Sharp har dokumenterade bevis på vad han uppfattar som att Bird stjäl strandnära cykeluthyrningar sedan bolaget började sin verksamhet. I ett mejl till CATMA och stadsföreträdare påpekar han de många Bird-cyklarna som är låsta vid ställ nära populära turistmål. Sharp hävdar att Bird utarmar marknaden för sommarens e-cykeluthyrning och tar affärer från lokala butiker.
Bird har svarat på dessa klagomål genom att påstå att de har tillstånd att placera åtta e-cyklar inom 600 fot från vattnet enligt deras kontrakt med CATMA. Även om de inte aktivt söker turistmarknaden erkänner Bird att människor naturligtvis dras till att cykla längs vattnet. Företaget anser att deras korta turer, som vanligtvis varar i cirka 8-10 minuter och täcker i genomsnitt 1,3 miles, inte direkt konkurrerar med traditionella cykeluthyrningstjänster.
Utöver konkurrensen kritiserar lokala butiksägare också Bird för sin oorganiserade approach. Den godtyckliga parkeringen av Bird e-cyklar på trottoarer och trottoarkanter, liksom framför befintliga cykelbutiker, har orsakat olägenhet och frustration. Cyklarna är låsta och kräver att en Bird-chef svarar på en begäran om omlokalisering.
Trots utmaningarna hävdar Bird att majoriteten av deras resor startar och slutar utanför strandnära området, vilket överensstämmer med det ursprungliga målet att erbjuda alternativ transport. När situationen utvecklas återstår att se hur Bird kommer att ta itu med företagsägarnas oro och hitta en balans mellan sin egen verksamhet och den befintliga cykeluthyrningslandskapet.
E-cykelindustrin har sett betydande tillväxt de senaste åren, drivet av den ökande populariteten för alternativa transporter och efterfrågan på hållbara lösningar. Elektriska cyklar erbjuder ett bekvämt och miljövänligt transportsätt som lockar både pendlare och turister. Men när industrin expanderar är den inte utan sina utmaningar.
Marknadsprognoser antyder att den globala e-cykelmarknaden kommer att fortsätta växa i en stadig takt. Enligt en rapport från Statista förväntas den globala e-cykelmarknaden nå 38,6 miljarder dollar år 2025 och växa till en årlig tillväxttakt på 9,01% från 2020 till 2025. Denna tillväxt kan tillskrivas faktorer som ökat miljömedvetande, stigande bränslekostnader och regeringens incitament för att främja hållbara transportalternativ.
I ljuset av artikeln visar Birds intåg på Burlington-marknaden den ökande konkurrensen inom e-cykelbranschen. När fler företag kommer in på marknaden är det oundvikligt att konflikter över territorium och målmarknader uppstår. Den här situationen är inte unik för Bird och Burlington, liknande tvister har uppstått i andra städer och regioner där e-cykeluthyrningstjänster har blivit populära.
En av de främsta frågorna som tas upp av lokala företagsägare är den upplevda inkräktningen på deras territorium. Cykeluthyrningsföretag i Burlington hävdar att Birds närvaro och strategiska placering av deras cyklar riktar sig till samma turistmarknad som de förlitar sig på. Denna konkurrens kan ha negativa effekter på etablerade lokala företag och leda till förlorade intäkter och minskad kundtrafik.
Utöver konkurrensen är en annan fråga som tas upp Birds tillvägagångssätt när det gäller verksamheten. Lokala butiksägare har kritiserat Bird för dess oorganiserade approach till cykelparkering. Den godtyckliga parkeringen av cyklar på trottoarer, trottoarkanter och framför befintliga cykelbutiker orsakar olägenheter och frustration för gående och andra företag. Detta betonar behovet av tydliga riktlinjer och protokoll när det gäller placering och parkering av delade e-cyklar.
För att hitta en balans mellan företagsägarnas intressen och tillväxten inom e-cykelbranschen är samarbete och kommunikation mellan alla aktörer avgörande. Kommuner och organisationer som ansvarar för transportplanering bör samarbeta nära med uthyrningsföretag för att fastställa riktlinjer och regler som hanterar frågor relaterade till territorium, parkering och övergripande verksamhetsstandarder. Detta kan bidra till att skapa en rättvis och hållbar affärsmiljö för alla inblandade parter.
Relaterade länkar:
– Globala försäljningen av elektriska cyklar
– Birds officiella webbplats
