Elektronické bicykle (e-bicykle) sa stávajú stále populárnejšou náhradou za cestovanie autom, ako vyplýva zo nedávnej štúdie Laboratória pre aktívnu dopravu (REACT) na Univerzite v Britskej Kolumbii. Štúdia, realizovaná v spolupráci s programom odborných dotácií na elektronické bicykle v oblasti Saanich, ukázala, že väčšina užívateľov aj po roku používania e-bicyklov naďalej uprednostňuje ich použitie pred automobilmi.
Program odborných dotácií na e-bicykle v Saanich, ktorý prebiehal v rokoch 2021 až 2022, ponúkal tri rôzne dotácie na základe príjmu. Dotácie sa ukázali ako úspešné, najmä pre rodiny s nižším príjmom, keďže vyššie dotácie povzbudili nových cyklistov, aby sa rozhodli pre e-bicykle ako cenovo dostupnejšiu alternatívu k automobilom.
Podľa štúdie sa v období programu dotácií používanie e-bicyklov zvýšilo o neuveriteľných 93 percent, pričom 60 percent užívateľov boli noví cyklisti. Toto ukazuje rastúcu atraktivitu a dostupnosť e-bicyklov pre rôzne demografické skupiny.
Účastníci, ktorí dostali najvyššiu dotáciu, uviedli, že by si e-bicykel nekúpili bez dotácie. Toto zdôrazňuje významné dopady finančných stimulov na podporu udržateľných možností dopravy.
Po roku používania e-bicykla účastníci oznámili priemerné zníženie týždenného cestovného autom o 48 kilometrov, čo predstavuje zníženie o 30-40 percent. Táto zmena výrazne prispela k poklesu emisií skleníkových plynov súvisiacich s cestovaním, a to priemerným znížením o 16 kilometrov oxidu uhličitého.
Na rozdiel od bežnej kritiky týkajúcej sa nákladov na dotácie e-bicyklov, program odborných dotácií v Saanich bol konkurencieschopný v porovnaní s inými dotáciami v doprave po celom Kanade. Náklady na zníženie emisií skleníkových plynov za tonu sa pohybovali od približne 190 do 720 dolárov, čo robí dotácie na e-bicykle nákladovo efektívnou voľbou v porovnaní s dotáciami na elektrické autá.
Dr. Alex Bigazzi, hlavný vyšetrovateľ z REACT Lab na UBC, zdôraznil, že dotácie na e-bicykle prinášajú nielen environmentálne výhody, ale aj pozitívne zmeny v cestovných návykoch, zvýšenú fyzickú aktivitu, redukciu znečistenia ovzdušia a nižšie náklady na cestovanie. Tieto širšie výhody prispievajú k celkovej atraktivite e-bicyklov ako udržateľnej možnosti dopravy.
Nástup e-bicyklov ako životaschopnej alternatívy k automobilom znamená paradigmový posun v mestskom mobilitnom systéme. S narastajúcim rozpoznávaním výhod e-bicyklov sa očakáva, že tento trend bude pokračovať, čo prinesie k zelenšiemu a zdravšiemu prepravnému systému budúcnosti.
Priemysel elektronických bicyklov zažíva rýchly rast a získava popularitu ako životaschopná alternatíva k cestovaniu autom. Ako bolo uvedené v článku, štúdia realizovaná Laboratóriom pre aktívnu dopravu (REACT) na Univerzite v Britskej Kolumbii ukázala, že väčšina cyklistov aj po roku používania ich e-bicyklov naďalej uprednostňuje ich použitie pred automobilmi. Tento trend naznačuje paradigmový posun v mestských dopravných systémoch.
Úspech programu odborných dotácií na e-bicykle v oblasti Saanich ďalej zdôrazňuje rastúcu atraktivitu e-bicyklov. Program, ktorý ponúkal rôzne dotácie na základe príjmu, bol obzvlášť prospešný pre rodiny s nižším príjmom. Vyššie dotácie motivovali nových cyklistov k používaniu e-bicyklov ako cenovo dostupnejšej alternatívy k automobilom.
V období programu dotácií sa využívanie e-bicyklov zvýšilo o 93 percent, pričom 60 percent užívateľov boli noví cyklisti. Tento významný nárast používania e-bicyklov ukazuje dostupnosť a príťažlivosť e-bicyklov pre rôzne demografické skupiny.
Finančné stimuly hrajú kľúčovú rolu v podpore udržateľných možností dopravy. Účastníci, ktorí dostali najvyššiu dotáciu, uviedli, že by si e-bicykel nekúpili bez dotácie. Toto zistenie zdôrazňuje vplyv finančných stimulov pri podpore používania e-bicyklov.
Po roku používania e-bicykla účastníci oznámili priemerné zníženie týždenného cestovania autom o 48 kilometrov, čo predstavuje zníženie o 30-40 percent. Táto zmena prispela k značnému poklesu emisií skleníkových plynov spojených s cestovaním, s priemerným znížením o 16 kilometrov oxidu uhličitého. Tieto zistenia zdôrazňujú environmentálne výhody e-bicyklov v znižovaní emisií a podpore udržateľnosti.
Na rozdiel od častých kritík týkajúcich sa nákladov na dotácie e-bicyklov sa program odborných dotácií v oblasti Saanich ukázal byť konkurencieschopný v porovnaní s inými dotáciami v oblasti dopravy v Kanade. Náklady na zníženie emisií skleníkových plynov sa pohybovali od približne 190 do 720 dolárov za tonu, čo robí dotácie na e-bicykle cenovo efektívnou voľbou v porovnaní s dotáciami na elektrické autá.
Dr. Alex Bigazzi, hlavný vyšetrovateľ z REACT Lab na UBC, zdôraznil, že dotácie na e-bicykle ponúkajú nielen environmentálne výhody, ale aj pozitívne zmeny vo vzorcoch cestovania, zvýšenú fyzickú aktivitu, redukciu znečistenia ovzdušia a nižšie náklady na cestovanie. Tieto širšie výhody prispievajú k celkovej príťažlivosti e-bicyklov ako udržateľnej možnosti dopravy.
S narastajúcim uznávaním výhod a dostupnosti e-bicyklov sa očakáva ďalší rast priemyslu. Prognóza priemyslu e-bicyklov naznačuje sľubnú budúcnosť s rastúcim prijatím a používaním ako náhrada za automobily. Tento posun k e-bicyklom znamená zelenšiu a zdravšiu budúcnosť dopravy.
Pre viac informácií o priemysle e-bicyklov a predpovediach trhu sa môžete obrátiť na dôveryhodné zdroje ako Electric Bike Report a Markets and Markets. Tieto zdroje poskytujú komplexné informácie o priemysle, vrátane trendov na trhu, predpovedí rastu a nových technológií.
