Nedávna štúdia, ktorú vykonali výskumníci na University of British Columbia, zistila, že stimuly pre nákup e-bicyklov môžu mať väčší vplyv na redukciu uhlíkových emisií ako dotácie na elektrické vozidlá. Štúdia, ktorá sa zamerala na obyvateľov Saanich v Britskej Kolumbii, ukázala, že účastníci mestského e-bike programu výrazne znížili svoje používanie automobilov v priemere o 49 kilometrov týždenne.
Program, ktorý zahŕňal takmer 400 obyvateľov Saanich, poskytoval zľavy vo výške 350 až 1 600 dolárov, v závislosti od úrovne príjmu, pri nákupe e-bicyklov. Výskumníci porovnávali využívanie bicyklov účastníkov stimulačného programu s kontrolnou skupinou, ktorá si nekupovala e-bicykle alebo klasické elektrické bicykle v regióne. Štúdia zistila, že stimulačný program prilákal nových a okrajových záujemcov o e-bicykle, ktorí boli veľmi spokojní s novým spôsobom dopravy. Účastníci pravidelne používali e-bicykle tri až štyri dni v týždni a v tejto dobe precestovali vzdialenosti od 30 do 70 kilometrov.
Hlavný autor štúdie, Alex Bigazzi, opísal zmenu v cestovnom správaní ako „pozoruhodnú“. Redukcia používanie automobilov nielenže prospieva životnému prostrediu, ale tiež viedla k zníženiu uhlíkového odtlačku účastníkov o priemerne 16 kilogramov týždenne. Podľa Bigazziho je efektívnosť e-bike stimulov z hľadiska redukcie CO2 emisií na dolár investovaný väčšia než u provinciálnych stimulov na elektrické autá.
Vzhľadom na pozitívne výsledky Saanich e-bike stimulačného programu Bigazzi odporúča, aby iné komunity venovali časť svojich prostriedkov na zmiernenie klimatických zmien podobným iniciatívam. E-bicykle nielenže ponúkajú nižšie náklady na cestovanie, ale poskytujú aj zdravotné výhody pre obyvateľov. Avšak Bigazzi radí, že úspech týchto programov môže závisieť od faktorov, ako je existujúca infraštruktúra pre bicykle a záujem jednotlivcov o cyklistiku.
Výskum, ktorý sa uskutočnil v regióne Saanich, je teraz rozširovaný na provinciálny stimulačný program pre e-bicykle v Britskej Kolumbii. Výskumníci dúfajú, že komplexným hodnotením efektov stimulov pre e-bicykle v rôznych regiónoch s odlišnou geografiou, terénom, klímou a infraštruktúrou získajú celkové porozumenie účinnosti programu.
Záverom štúdia dokazuje, že stimuly pre e-bicykle majú potenciál spôsobiť významné zmeny v správaní cestovania, redukovať závislosť od automobilov a znížiť uhlíkové emisie. Pri implementácii podobných iniciatív je dôležité prispôsobiť programy miestnym podmienkam a zamerať sa na skupiny, ktoré by najviac profitovali zo stimulov, ako sú domácnosti s nízkymi príjmami. S pokračujúcim výskumom a analýzou môžu stimuly pre e-bicykle zohrať kľúčovú úlohu pri vytváraní udržateľnej budúcnosti dopravy.
