Vzostup e-bicyklov priniesol revolúciu do priemyslu zdieľania bicyklov, čo viedlo k nárastu počtu zákazníkov využívajúcich systémy zdieľania bicyklov v USA a Kanade. Zatiaľ čo pandémia COVID-19 pôvodne spôsobila uzavretie tretiny všetkých systémov zdieľania zapojených oplotení, zavedenie e-bicyklov vnieslo do priemyslu nový dych.
E-bicykle postupne získavajú podiel na mestských uliciach a predmestských cestách. V roku 2016 sa v USA klasické bicykle predávali v pomeru 50 ku 1 voči e-bicyklom. Avšak krajina sa dramaticky zmenila a dnes pomer dosahuje približne 4 ku 1 s neustálym zmiešaním.
Mestá ako Vancouver, New York a Washington, D.C. sa stali svedkami významného posunu v používaní systémov zdieľania bicyklov po zavedení e-bicyklov. V Vancouveri spôsobil spustenie e-bicyklov, že počet ročných jazd na zdieľane bicykle prekročil po prvýkrát v histórii hodnotu jedného milióna. V New Yorku je takmer polovica jazd na systéme Citi Bike teraz na e-bicykloch, aj keď e-bicykle tvoria len pätinu vozidlov systému zdieľania bicyklov. Podobný trend je vidieť aj vo Washingtone, D.C., kde sa stále viac cyklistov rozhoduje pre e-bicykle pred klasickými bicyklami.
Popularita e-bicyklov sa pripisuje schopnosti prekonávať dlhšie vzdialenosti s menším úsilím, čo ich robí obzvlášť atraktívnymi pre starších ľudí a tých, ktorí bývajú ďalej od centier miest. Príťažlivosť e-bicyklov viedla k výraznému nárastu celkového počtu jazdy na systémoch zdieľania bicyklov, čo motivovalo programy na zdieľané bicykle, aby ich vnímali ako hodnotnú investíciu. Napriek vyššej cene a nárokovejšej údržbe v porovnaní s klasickými bicyklami lákajú e-bicykle viac používateľov a majú potenciál stať sa budúcim štandardom pre programy zdieľania bicyklov.
Úspešné a finančne udržateľné programy na zdieľanie bicyklov vyžadujú hlboké porozumenie cieľovej skupine, riešenie potenciálnych prekážok, ako sú bezpečnosť a dostupnosť z hľadiska ceny a zabezpečenie dostupnosti infraštruktúry pre bicykle. Venované cyklochodníky a cyklotrasy zohrávajú kľúčovú úlohu pre úspech programov zdieľania bicyklov, ale aj mestá bez rozsiahlej cykloinfraštruktúry si môžu vytvoriť úspešné programy a využiť ich ako katalyzátor na propagovanie lepšej cykloinfraštruktúry.
S narastajúcimi skúsenosťami organizácií v priemysle zdieľania bicyklov pri správe programov a súčasným vývojom súkromných spoločností, ktoré ponúkajú hardvér a softvér, je čoraz jednoduchšie zriadiť a prevádzkovať programy na zdieľanie bicyklov. Dostupnosť rôznych finančných modelov a flexibilita vlastníctva a prevádzkových štruktúr navyše prispievajú k dostupnosti systémov na zdieľanie bicyklov.
Zavedenie e-bicyklov bezpochyby preformulovalo krajinu zdieľania bicyklov a otvára cestu k udržateľnému a pohodlnému spôsobu dopravy. Ako mestá pokračujú vo svojom prispôsobovaní a investovaní do cykloinfraštruktúry, budúcnosť systémov zdieľania bicyklov by mohla skutočne byť ovládaná e-bicyklami.
Vzostup e-bicyklov nezmenil len priemysel zdieľania bicyklov, ale má aj významné dôsledky pre celkový trh s bicyklami. Podľa správ z priemyslu sa očakáva, že globálny trh s e-bicyklami bude v nasledujúcich rokoch svedkom významného rastu. Faktory ako narastajúca dopravná zápcha, stúpajúce environmentálne povedomie a pokrok v oblasti technológií e-bicyklov poháňajú tento trh.
Prognózy trhu naznačujú, že trh s e-bicyklami bude naďalej rýchlo expandovať. Očakáva sa, že trh dorastie na hodnotu približne 40 miliárd dolárov do roku 2025. Severná Amerika a Európa sa očakávajú ako hlavné regióny, ktoré budú hnacím motorom tohto rastu, pričom Ázijsko-pacifiková oblasť sa tiež stáva významným hráčom na trhu.
Okrem rastu trhu s e-bicyklami existuje niekoľko výziev a problémov, ktorým tento priemysel čelí. Jedným z hlavných obáv je nedostatok štandardizovaných predpisov a legislatívy týkajúcej sa e-bicyklov. Rôzne krajiny a regióny majú rôzne pravidlá týkajúce sa klasifikácie e-bicyklov, obmedzení rýchlosti a prístupu na cesty. Vytvorenie jednotných smerníc môže pomôcť podporovať rast priemyslu e-bicyklov a zabezpečiť bezpečnosť jazdcov a ostatných účastníkov cestnej premávky.
Ďalší výzvou pre priemysel je problém batérie a dobíjacej infraštruktúry. Batérie e-bicyklov sú kľúčovými komponentami a pokrok v batériovej technológii môže výrazne zlepšiť výkon a dojazd e-bicyklov. Avšak dostupnosť dobíjacích staníc a obmedzený dojazd niektorých e-bicyklov predstavujú bariéry pre rozšírené prijatie.
Do budúcnosti je priemysel e-bicyklov pripravený na ďalší rast a inovácie. Výrobcovia neustále zlepšujú dizajn a funkcionalitu e-bicyklov, robia ich ľahšími, efektívnejšími a zaraďujú do nich inteligentné funkcie. Ako sa e-bicykle stávajú cenovo dostupnejšími a prístupnejšími, očakáva sa, že tento priemysel získal širšiu spotrebnú základňu, vrátane presťahovania sa, rekreačných jazdcov a doručovacích služieb.
Ďalšie čítanie:
– Budúcnosť e-bicyklov v USA
– Predaj elektrických bicyklov na mieste prediďčal skútery v USA počas pandémie
– Zrútenie zdieľania bicyklov COVID-19
