Čína se v návratu k politice oznámila plány na podporu sdílených elektrických kol po celém městě, čímž se stala prvním hlavním čínským městem, které to udělalo. Pilotní program bude zahájen 30. května v části předměstí o rozloze 65,7 kilometrů čtverečních na jihovýchodě. Cílem této iniciativy je posoudit proveditelnost sdílených elektrických kol jako bezpečného a pohodlného způsobu dopravy pro občany.
Tento krok Pekingu se očekává, že bude mít významný dopad na další čínská města první třídy a může je přimět, aby následovala. Odborníci v oboru věří, že úspěch sdílených elektrických kol v Pekingu by mohl otevřít cestu k širokému přijetí této udržitelné možnosti cestování po celé zemi.
Čína se také chystá uvolnit své přísné předpisy týkající se lidských genetických zdrojů, které platí posledních deset let. Národní zdravotní komise vede tuto reformní snahu s cílem zjednodušit administrativní postupy, zvýšit efektivitu regulace a podporovat vědecký výzkum a růst v biolékařském průmyslu.
Společnost Li Auto Inc., přední výrobce automobilů v Číně, nedávno ohlásila zklamání ze zisku prodeje vozidel za první čtvrtletí. Zatímco prodeje společnosti dosáhly částky 24,25 miliardy jüanů (3,6 miliardy dolarů), což je nárůst o 32% ve srovnání s předchozím rokem, nedosáhly očekávání analytiků. Za slabý zájem o první čistě elektrické auto Li Auto se považuje nízký výkon.
Mezitím luxusní čínská značka elektrických vozidel HiPhi usiluje o obnovení výroby po téměř tříměsíční přestávce. Společnost uzavřela dohodu s americkou automobilkou iAuto Group Inc., která investuje až 1 miliardu dolarů do restrukturalizace HiPhi. S podporou iAuto si HiPhi slibuje obnovení výroby do tří až čtyř měsíců a stanovila si jako cíl výrobu 50 000 jednotek v prvním roce.
V dalším vzrušujícím vývoji se automobilka Audi z Volkswagenu a čínská společnost SAIC Motor Corp. Ltd. spojily síly, aby spolupracovaly na nové platformě vozidla a vývoji tří nových čistě elektrických modelů. Tato spolupráce si klade za cíl vytvořit prémiová inteligentní elektrická auta využívající pokročilou digitální platformu speciálně navrženou pro čínský trh. Audi doufá, že tímto spoluprací bude možné rozšířit svůj portfolia bateriových elektrických vozidel v Číně a výrazně snížit čas potřebný k uvedení na trh o více než 30 %.
Tyto nejnovější technologické zprávy z Číny ukazují inovativní přístup země a závazek vůči udržitelným dopravním řešením, reformám regulace a partnerstvím k urychlení přijetí a pokroku v technologiích.
Sdílený průmysl elektrických kol v Číně se očekává, že bude zažívat významný růst, protože Peking se stává prvním hlavním městem, které tyto udržitelné dopravní možnosti podporuje. Tento krok by mohl vést ostatní čínská města první třídy k následování, což rozšíří trh sdílených elektrických kol po celé zemi. Pilotní program Pekingu posoudí proveditelnost a oblíbenost těchto kol jako bezpečného a pohodlného způsobu dopravy pro občany s cílem podpořit jejich široké přijetí.
Kromě průmyslu sdílených elektrických kol se také v biolékařském sektoru v Číně provádějí reformy regulace. Čína se chystá uvolnit přísné předpisy týkající se lidských genetických zdrojů s cílem zjednodušit administrativní postupy a podporovat vědecký výzkum a růst v průmyslu. Tato reforma Národní zdravotní komise by měla zvýšit regulaci efektivitu a vytvořit příležitosti pro pokroky v biolékařském výzkumu a vývoji.
Zatímco průmysl sdíleného elektrického kola a biolékařský sektor procházejí pozitivním vývojem, některé společnosti na trhu elektrických vozidel čelí výzvám. Přední čínský výrobce vozidel Li Auto Inc. ohlásil nižší než očekávané prodeje za první čtvrtletí. Za nízký zájem o první čistě elektrické auto Li Auto se považuje důvod pro tento neúspěch. Tento neúspěch však nezatemňuje celkový optimismus ohledně trhu elektrických vozidel v Číně, protože další luxusní značky elektrických vozidel, jako je HiPhi, usilují o obnovení výroby. HiPhi uzavřela dohodu s americkou automobilkou iAuto Group Inc., která investuje až 1 miliardu dolarů do restrukturalizace, a cílí na výrobu 50 000 jednotek v prvním roce.
Dále dochází ke vzniku partnerství za účelem urychlení přijetí technologií a pokroků na trhu elektrických vozidel v Číně. Automobilka Audi z Volkswagenu a čínská společnost SAIC Motor Corp. Ltd. spojily síly a spolupracují na nové platformě vozidel a vývoji tří nových čistě elektrických modelů. Toto partnerství si klade za cíl vytvořit prémiová inteligentní elektrická auta speciálně navržená pro čínský trh a využívající pokročilou digitální platformu. Audi doufá, že tato spolupráce mu umožní rozšířit své portfolio elektrických vozidel v Číně a výrazně snížit čas potřebný pro uvedení nových vozidel na trh.
Tyto vývoje v dopravě a technologickém sektoru Číny poukazují na závazek země směrem k udržitelným dopravním řešením, reformám regulace a partnerství, která podporují pokrok a přijetí technologií. S růstem průmyslu sdílených elektrických kol, utvářením regulace v biolékařském sektoru a partnerstvím, která podporují rozvoj elektromobilů, Čína je připravena posílit svou pozici jako lídr v udržitelné dopravě a inovacích v technologiích.
Další informace k těmto tématům naleznete na následujících odkazech:
– National Health Commission
– Sohu Auto
– Volkswagen
