Den elektriska cykelbranschen har sett en enorm tillväxt de senaste åren, med miljontals elcyklar som säljs årligen av dedikerade cykelföretag. Men de stora biltillverkarna har haft svårt att hitta framgång på denna marknad. Bilindustrin, som riskerar att förlora mest vid en övergång till tvåhjulig transport, har varit fyra efter att satsa på elcyklar. Detta kan tillskrivas en klyfta mellan ingenjörskultur och säljkultur inom dessa företag.
Enligt branschexpert Ed Benjamin lämnar bilingenjörer ofta över elcyklar till säljteam som saknar verklig förståelse och tro på produkten. Detta resulterar i ineffektiva marknadsförings- och försäljningsstrategier, vilket leder till dålig prestanda på marknaden. Exempel på misslyckade försök av biltillverkare på elcykelmarknaden inkluderar Ford och Harley-Davidson, vars globala elcykelprojekt antingen misslyckades snabbt eller nådde begränsade försäljningar. Yamaha lyckades i Japan men hade svårt att få fotfäste på andra marknader.
Trots dessa motgångar är biltillverkarna inte motståndslösa. Vissa företag har valt att licensiera avtal, vilket gör det möjligt för etablerade cykeltillverkare att producera elcyklar under deras eget varumärke. Detta tillvägagångssätt gör det möjligt för biltillverkare att dra nytta av cykelföretagens expertis samtidigt som de utnyttjar sitt eget varumärkeserkännande. Andra biltillverkare som GM och Porsche har gjort betydande investeringar för att förvärva elmotortillverkare och hela företag för elcyklar i syfte att stärka sin närvaro på elcykelmarknaden.
Till och med den framstående tillverkaren av eldrivna lastbilar, Rivian, har hakat på och utökat sitt team för utveckling av elcyklar med talang från cykelindustrin. Detta steg visar deras engagemang för att gå in på elcykelmarknaden samtidigt som de erbjuder sina eldrivna lastbilar.
Trots tidigare hinder är biltillverkarna fast beslutna att bygga och sälja sina egna elcyklar. Medan elcykelbranschen fortsätter att blomstra kommer dessa biltillverkare troligen att fortsätta sina ansträngningar för att hitta sin plats på denna snabbväxande marknad.
För mer information om elcykelbranschen och marknadsprognoser kan du besöka Navigant Research, en betrodd källa för marknadsanalyser och insikter. Navigant Research tillhandahåller omfattande rapporter om den globala elcykelmarknaden, som täcker ämnen som marknadsstorlek, nyckelspelare och tillväxtmöjligheter.
FREQUENTLY ASKED QUESTIONS:
Q: Vad är en elcykel?
A: En elcykel är en cykel som drivs av en elektrisk motor för att underlätta trampningen och ge extra kraft vid behov.
Q: Varför har stora biltillverkare haft svårt att lyckas på elcykelmarknaden?
A: En av anledningarna är den klyfta som finns mellan ingenjörskultur och säljkultur inom dessa företag. Bilfenjörer lämnar ofta över elcyklar till säljsammandrag som saknar förståelse och tro på produkten, vilket resulterar i ineffektiva marknadsförings- och försäljningsstrategier.
Q: Hur har vissa biltillverkare försökt öka sin närvaro på elcykelmarknaden?
A: Vissa företag har valt att licensiera avtal med etablerade cykeltillverkare för att producera elcyklar under deras eget varumärke. Andra biltillverkare har gjort betydande investeringar för att förvärva elmotortillverkare och hela företag inom elcykelbranschen.
Q: Vilket företag har utökat sitt team för utveckling av elcyklar med talang från cykelindustrin?
A: Rivian, en tillverkare av eldrivna lastbilar, har utökat sitt team för att utveckla elcyklar med talang från cykelindustrin.
Q: Kommer biltillverkare någonsin att lyckas på elcykelmarknaden?
A: Trots tidigare misslyckanden och svårigheter är biltillverkarna fortsatt fast beslutna att bygga och sälja sina egna elcyklar. Medan elcykelbranschen fortsätter att växa, återstår det att se om dessa biltillverkare kommer att hitta framgång på denna marknad.
Källor:
– Navigant Research: www.navigantresearch.com
