John Washington
Mackinac Island, ki se nahaja v Michiganu, je spet polna turistov, vendar je nedavna požar e-kolesa v dijaškem domu zaposlenih povzročila skrbi glede varnosti in regulacije električnih koles. Medtem ko se otok pripravlja na strožje izvajanje pravil glede e-koles, oblasti pojasnjujejo pravila in omejitve, ki obkrožajo te naprave.
Načelnik policije Mackinac Island Doug Topolski je poudaril, da obstaja jasna razlika med e-kolesi in kolesi s pedalno pomočjo. Lani je bilo na otoku okoli 75 e-koles, ki so bila bodisi kaznovana bodisi zaplenjena. Načelnik Topolski je poudaril, da otok dovoljuje kolesa s pedalno pomočjo kot razumljivo prilagoditev za posameznike z motnjami mobilnosti. Vendar pa je poudaril, da kolesa, opremljena z plini, ki v bistvu delujejo kot električni motocikli, niso dovoljena na otoku.
Medtem ko policija ima pristojnost na ulicah, je načelnik Topolski pojasnil, da nimajo pooblastil nad baterijami e-koles, shranjenimi v zasebnih hišah. Ta težava je postala pomembna po nedavnem požaru v dijaškem domu zaposlenih, ki ga je imela Grand Hotel, kjer je bilo shranjevanje baterij prepovedano s strani pravil hotela. Načelnik Topolski je izrazil skrb glede nevarnosti, povezanih s shranjevanjem baterij e-koles v starih lesenih stavbah, in pozval tako prebivalce kot podjetja, naj dajo prednost varnosti.
V prizadevanju, da bi preprečili vstop koles s plini na otok, je načelnik Topolski poiskal pomoč pri trajektnih linijah. Shepler’s, ena od večjih trajektnih podjetij, je priznala svojo vlogo pri obveščanju potnikov o predpisih, vendar je navedla, da ne pričakujejo uvedbe obsežnih sprememb politik. Gosti, ki se odločijo prezreti predpise in vztrajajo pri prinašanju koles s plini, so dovoljeni na krovu, saj Shepler’s ne opravlja nalog izvrševanja zakonov.
Ko se obdobje milosti na začetku sezone bliža koncu v približno 10 dneh, bo Mackinac Island začel izvajati strožje ukrepe. Osredotočeni so na zagotavljanje varnosti prebivalcev, obiskovalcev in zgodovinskih struktur, hkrati pa iščejo ravnotežje med prilagajanjem posameznikom z motnjami mobilnosti in ohranjanjem nadzora nad uporabo e-koles na otoku.
Industrija e-koles se je v zadnjih letih hitro širila, vse več ljudi se odloča za električna kolesa kot priročen in okolju prijazen način prevoza. Po napovedih trga naj bi globalni trg e-koles do leta 2025 dosegel vrednost 38,6 milijarde dolarjev, s skupno letno rastjo 6,1 % od leta 2019 do 2025.
Vendar pa je incident v dijaškem domu zaposlenih na Mackinac Islandu izpostavil nekatere skrbi glede varnosti, povezanih z e-kolesi. Ena glavnih težav je razlika med e-kolesi in kolesi s pedalno pomočjo. Medtem ko so kolesa s pedalno pomočjo dovoljena na otoku kot razumljiva prilagoditev za posameznike z motnjami mobilnosti, kolesa, opremljena z plini, ki delujejo bolj kot električni motocikli, niso dovoljena.
Da bi se spoprijeli s temi skrbi, oblasti na Mackinac Islandu pojasnjujejo pravila in omejitve glede e-koles. Policija je sprejela ukrepe za izvajanje predpisov, kaznovala in zaplenila okoli 75 e-koles lani. Vendar pa nimajo pristojnosti nad baterijami e-koles, shranjenimi v zasebnih hišah, kar je povzročilo skrbi glede varnega shranjevanja teh baterij, zlasti v starejših lesenih stavbah.
V prizadevanju, da bi preprečili vstop koles s plini na otok, je načelnik policije Mackinac Island poiskal pomoč pri trajektnih linijah. Medtem ko trajektne družbe priznavajo svojo vlogo pri obveščanju potnikov o predpisih, ne pričakujejo uvedbe obsežnih sprememb politik. To pomeni, da so gosti, ki se odločijo prezreti predpise in prinašajo kolesa s plini, še vedno dovoljeni na trajektih.
Ko se obdobje milosti na začetku sezone bliža koncu, bodo na Mackinac Islandu uvedeni strožji ukrepi. Oblasti so osredotočene na zagotavljanje varnosti prebivalcev, obiskovalcev in zgodovinskih struktur, hkrati pa iščejo ravnotežje med prilagajanjem posameznikom z motnjami mobilnosti in ohranjanjem nadzora nad uporabo e-koles na otoku.
Za več informacij o varnosti in predpisih e-koles lahko obiščete ebikesafety.com.
