Dr. Laura Bishop
Покатушки по Лесу Дин позволили захватывающе оценить несколько моделей электро-горных велосипедов. Этот знаковый участок, известный своими сложными маршрутами, стал фоном для оценки производительности, особенно на красных поDifficulty спусках, таких как Twisted Sister.
Четыре различных модели были протестированы, сосредоточив внимание на том, как каждый велосипед вел себя во время поездки, а не только на сроке службы батареи — элементе, который зависит от предпочтений райдера и условий окружающей среды. Первый велосипед, Rockrider, продемонстрировал впечатляющую производительность за свою цену. Хотя он reasonably хорошо справлялся с крутыми подъемами, стало очевидно, что шины испытывают трудности с неровностями маршрута, что приводит к немного неудобной поездке.
Затем Canyon Grand Canyon:ON продемонстрировал свою превосходную способность легко преодолевать подъемы благодаря мощному мотору Bosch и более широким шинам. Хотя он был хорош на менее требовательных поверхностях, ему не удалось достичь высокого уровня на более интенсивных спусках. Корректировки в геометрии и выборе шин могут повысить его потенциал для более агрессивных маршрутов.
В отличие от этого, Turbo Levo SL светил ярче всего на спусках, выигрывая от легкого дизайна и премиальной системы подвески, что вселяло уверенность у райдеров, стремящихся преодолеть свои пределы. Наконец, Propain предложил взгляд на роскошь с его функцией автоматического переключения передач; тем не менее, некоторые райдеры могут предпочесть тактильное взаимодействие с ручным переключением. В конечном итоге каждый велосипед имеет свои сильные и слабые стороны, отвечая на различные стили катания и предпочтения на разных маршрутах.
Поездка по Лесу Дин предлагает захватывающее переживание для энтузиастов горного велосипеда, особенно при тестировании электро-горных велосипедов, разработанных для разнообразных маршрутов. Этот регион известен не только своей живописной красотой, но и своими сложными маршрутами, что делает его идеальным местом для оценки различных моделей электро-горных велосипедов.
Обзор отрасли
Отрасль электро-горных велосипедов наблюдает значительный рост в последние годы, обусловленный растущей популярностью электрических транспортных средств и увеличением осведомленности о устойчивом велоспорте. По прогнозам на 2023 год, мировой рынок электро-велосипедов ожидается, что превысит 40 миллиардов долларов к 2026 году, при этом электро-горные велосипеды составляют значительный сегмент этого рынка. Резкий рост спроса связан с несколькими факторами, включая достижения в технологии батарей, улучшение работы моторов и более широкое признание электрических решений в активных видах отдыха.
Производители сосредотачиваются на интеграции передовых технологий, таких как умные функции, улучшенные системы подвески и прочные, легкие материалы, чтобы удовлетворить различные потребности райдеров. По мере усиления конкуренции компании также внедряют новые дизайны и улучшения, чтобы привлечь более широкую аудиторию, от развлекательных райдеров до серьезных спусковых спортсменов.
Прогнозы рынка
Аналитики рынка прогнозируют среднегодовой темп роста (CAGR) около 10% для сектора электро-горных велосипедов на следующие пять лет. К таким факторам, как увеличение урбанизации, растущая осведомленность о здоровье среди потребителей и государственные инициативы по продвижению экологически чистого транспорта, ожидается, что они помогут этому росту. Более того, по мере улучшения велоинфраструктуры, ожидается, что больше райдеров перейдут от традиционного горного велоспорта к электрическим альтернативам, особенно в регионах, где сложные маршруты требуют большей мощности и эффективности.
Ключевые проблемы в отрасли
Несмотря на позитивную тенденцию роста, отрасль электро-горных велосипедов сталкивается с несколькими проблемами. Одной из основных проблем является влияние на окружающую среду производства батарей. Литий-ионные батареи, обычно используемые в электро-велосипедах, вызывают проблемы устойчивости из-за содержащихся в них тяжелых металлов и вовлеченных в процессы добычи. Производители активно ищут решения для смягчения этих последствий, исследуя альтернативные технологии батарей и варианты переработки.
Еще одной проблемой является регуляторная проверка касательно классификации электро-велосипедов. В разных странах действуют различные правила относительно того, что считается электрическим велосипедом, что влияет на то, как эти продукты рекламируются и продаются. Райдеры могут столкнуться с ограничениями по скорости и мощности, что может повлиять на их общий опыт и безопасность.
Кроме того, по мере того как электро-горы становятся более массовыми, растет обеспокоенность доступом к тропам и потенциальными конфликтами между моторами и традиционными горными велосипедистами. Адвокация за ответственными практиками катания и устойчивым использованием троп крайне важна для поддержания целостности природных ресурсов и обеспечения того, чтобы все райдеры могли наслаждаться природой.
Для тех, кто интересуется погружением в мир электро-горного велоспорта и изучением ведущих брендов и тенденций в отрасли, доступны следующие ресурсы:
— BikeBiz
— Electrek
— Bicycling
В заключение, хотя рынок электро-горных велосипедов процветает с различными моделями, соответствующими различным предпочтениям, потенциальным покупателям и заинтересованным сторонам в отрасли необходимо оставаться в курсе тенденций, прогнозов и критически важных проблем, с которыми сталкивается отрасль. Эта осведомленность не только улучшает опыт катания, но и вносит положительный вклад в более широкую дискуссию о устойчивых активностях на открытом воздухе.
