Стеллантис, владелец известных автомобильных брендов, таких как Воксхолл, Ситроен и Пежо, предупредил, что может быть вынужден приостановить производство в Великобритании, если правительство не предпримет более решительные меры для стимулирования спроса на электромобили (ЭМ). Генеральный директор Стеллантиса, Мария Грация Давино, выразила опасения относительно текущего подхода правительства к запрету на бензиновые и дизельные автомобили, который может нанести ущерб бизнесу компании в Великобритании.
В то время как правительство Великобритании изначально планировало запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году, план был отложен на пять лет, чтобы предоставить потребителям больше времени для перехода на ЭМ. Премьер-министр объяснил, что «начальные затраты» на электромобили все еще чрезмерно высоки. Тем не менее, Стеллантис существенно инвестировал в свои заводы Эллесмир Порт и Лутон с планами производства электрических фургонов на обоих объектах.
Тем не менее, г-жа Давино подчеркнула, что в случае непривлекательности британского рынка компания вынуждена будет рассмотреть возможность переноса производства в другое место. Она отметила, что конкуренция со стороны недорогих китайских электромобилей дополнительно усилила опасения производителей о снижении рентабельности на заторможенном рынке. Необходимость повышения продажи требует увеличения скидок, что в свою очередь влияет на общую деловую составляющую для Стеллантиса.
Дебаты по переходу на электромобили возбудили непрекращающийся конфликт между производителями автомобилей и правительством. Консервативная и лейбористская партии внедрили политику, направленную на снижение выбросов и улучшение качества воздуха. Кроме того, Европейский союз выразил обеспокоенность несправедливыми субсидиями, предоставляемыми китайским правительством их отрасли электромобилей, что может привести к введению высоких пошлин на китайские импортные товары.
При выдаче этого предупреждения Стеллантис подчеркивает необходимость того, чтобы правительство приняло активную роль в поддержке спроса на электромобили. Неудача в сделке с приоритетом между этим переходом может иметь серьезные последствия для автомобильной индустрии в Великобритании, возможно, затрагивая рабочие места и инвестиции. Важно, чтобы правительство и производители тесно сотрудничали для преодоления вызовов и возможностей, предлагаемых изменяющейся обстановкой электромобилей.
Автомобильная промышленность находится в процессе значительной трансформации, переходя к электромобилям (ЭМ) в связи с стремлением стран и производителей сократить выбросы и бороться с изменением климата. Согласно рыночным прогнозам, мировой рынок электромобилей ожидается быстрый рост в следующие годы. Спрос на электромобили обусловлен такими факторами, как правительственные поощрения, повышенное осознание экологических проблем и достижения в технологии.
Одной из ключевых проблем, стоящих перед индустрией, являются высокие первоначальные затраты на электромобили. В то время как стоимость ЭМ снижается с каждым годом, это все еще является главным барьером для многих потребителей. Правительство Великобритании изначально планировало запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году, чтобы поощрить принятие Стеллантисом мер для стимулирования спроса на электромобили.
В дополнение к проблеме стоимости, конкуренция со стороны недорогих китайских электромобилей дополнительно усилила опасения производителей. Китайские производители электромобилей смогли предлагать ЭМ по более низким ценам благодаря субсидиям со стороны правительства. Это создало сложную ситуацию для других производителей, которые испытывают давление на снижение цен и уход от рентабельности для поддержания конкурентоспособности на рынке.
Дебаты по переходу к электромобилям также вызывают тревогу относительно честной конкуренции на глобальном рынке. Европейский союз выразил беспокойство по поводу субсидий, предоставляемых китайским правительством своей отрасли электромобилей, что может привести к введению высоких пошлин на китайские импортные товары. Это подчеркивает необходимость создания равных условий игры на глобальном рынке электромобилей.
В то время как Стеллантис предупреждает о возможности приостановки производства в Великобритании, она подчеркивает важность активной роли правительства в стимулировании спроса на электромобили. Переход к электромобилям представляет собой и вызовы, и возможности для автомобильной промышленности. Сотрудничество между правительством и производителями является необходимым для преодоления этих вызовов и использования возможностей, предлагаемых изменяющейся обстановкой электромобилей.
Для получения дополнительной информации о отрасли электромобилей и прогнозах рынка вы можете посетить следующие ссылки:
— [Bloomberg — Глобальные продажи электромобилей растут быстрее, чем десять лет назад](https://www.bloomberg.com/)
— [Forbes — Будущее рынка электромобилей зазывает](https://www.forbes.com/)
— [Statista — Глобальные продажи электромобилей](https://www.statista.com/)
