Рост популярности электровелосипедов продолжается, и на уровне штата и местного уровня возникает множество законопроектов и регуляций. CalBike, организация, которая выступает за продвижение дружественных к велосипедам политик, тщательно отслеживает законодательный ландшафт в Калифорнии относительно электровелосипедов. В то время как некоторые меры направлены на повышение безопасности и регулирование практики модификации, другие ограничивают использование электровелосипедов, особенно в Южной Калифорнии.
Один из заметных законопроектов, который поддерживает CalBike, это Закон о безопасности электровелосипедных батарей (SB 1271, Мин). В соответствии с этим законопроектом все электровелосипеды, продаваемые в Калифорнии, должны соответствовать конкретным стандартам безопасности и получить сертификацию от аккредитованной испытательной лаборатории. Этот законопроект является важным шагом в предотвращении возможных пожарных опасностей, вызванных плохим качеством литий-ионных аккумуляторов. Поскольку рынок продвигает безопасно испытанные батареи, обеспечение благополучия пользователей электровелосипедов становится все более приоритетным.
Помимо безопасности аккумуляторов, CalBike также поддерживает Закон о модификации электровелосипедов (AB 1774, Диксон). Этот законопроект направлен на запрет вмешательства в работу электровелосипедов для превышения максимальной разгонной скорости штата в 28 миль в час. Он решает проблемы, связанные с определенными электровелосипедами в Калифорнии, которые могут быть изменены таким образом, чтобы обойти ограничитель скорости или иметь «внедорожные» режимы, превышающие установленный предел скорости. Путем внедрения четких требований по маркировке электровелосипедов данный законопроект стремится обеспечить прозрачность и ответственность в отрасли.
Хотя CalBike поддерживает эти законы, она также остается бдительной в отношении предлагаемых местных ограничений для электровелосипедов. Два законопроекта, AB 1778 (Коннолли) и AB 2234 (Борнер), находятся на разных этапах законодательного процесса. AB 1778 направлен на распространение ограничений, действующих для электровелосипедов класса III, на электровелосипеды класса II, предлагая меры, такие как ограничения по возрасту и обязательные требования по ношению шлема. С другой стороны, AB 2234, которая первоначально предлагала внедрение системы лицензирования электровелосипедов во всем штате, была изменена на локальную пилотную программу в округе Сан-Диего, которая позволяет ограничивать использование электровелосипедов для лиц младше определенного возраста.
Возможно, самая спорная проблема вызывает дебаты относительно использования электровелосипедов на набережных. Хотя законопроект Diane Dixon AB 1773, направленный на запрет электровелосипедов на набережных, не прошел, местные чиновники в Южной Калифорнии разработали свои собственные ограничения, чтобы урегулировать конфликты между пешеходами и велосипедистами. Например, в Оранжевом округе были введены ограничения по скорости электровелосипедов на автомагистралях округа и ограничения для езды в группе и перевозки пассажиров.
Несмотря на эти регуляторные дебаты, важно найти баланс, который обеспечит безопасность покатавшихся и сохранит преимущества электровелосипедов. Хотя инциденты, такие как инцидент с фейерверком в Хермоса-Бич, вызывают опасения, полный запрет может оказаться не наиболее эффективным решением. Как подчеркивает Андрю Райт из CalBike, создание безопасных велосипедных маршрутов и поощрение активного транспорта могут способствовать созданию гармоничной среды для всех.
По мере развития и расширения отрасли электровелосипедов для достижения широкого признания среди законодателей, велосипедистов и пешеходов будет крайне важно. Балансировка интересов безопасности, инноваций и доступности является неотъемлемой частью развития настоящего потенциала электровелосипедов как устойчивого вида транспорта.
Источник информации по электровелосипедам и тенденциям отрасли можно найти на веб-сайте CalBike по адресу https://www.calbike.org/.
FAQ:
1. Что такое электровелосипеды?
Электровелосипеды — это велосипеды, оснащенные электрическим двигателем, который помогает велосипедисту передвигаться без излишнего усилия.
2. Какие законопроекты поддерживает CalBike?
CalBike поддерживает Закон о безопасности батарей электровелосипедов и Закон о модификации электровелосипедов.
3. Какие меры безопасности предлагаются в Законе о безопасности батарей электровелосипедов?
Законопроект требует, чтобы все электровелосипеды, продаваемые в Калифорнии, соответствовали конкретным стандартам безопасности и получили сертификацию от аккредитованной испытательной лаборатории.
4. Что делает Закон о модификации электровелосипедов?
Этот законопроект стремится запретить изменение электровелосипедов с целью превышения максимально допустимой скорости.
5. Какие есть ограничения в отношении использования электровелосипедов на набережных?
Пока в Калифорнии нет полного запрета на использование электровелосипедов на набережных, некоторые местные органы власти вводят свои ограничения, например, в отношении скорости электровелосипедов и числа пассажиров.
6. Какие меры предпринимает CalBike для поддержания безопасности и преимуществ электровелосипедов?
CalBike предлагает создание безопасных велосипедных маршрутов и поощрение активного транспорта для создания гармоничной среды для всех участников дорожного движения.
