Срок действия регулирования импорта на китайские электровелосипеды в Соединенных Штатах подходит к концу, и возникли опасения относительно возможного повышения цен. Однако влияние этих регулирований на общий рынок может оказаться не таким значительным, как изначально предполагалось.
Недавно управление торговым представителем Соединенных Штатов объявило, что исключение из 25% тарифа на китайские электровелосипеды больше не будет продлеваться после 14 июня. Эти тарифы, известные как «тарифы раздела 301», были введены администрацией Трампа в 2018 году. Вначале электровелосипеды были освобождены от этих таможенных пошлин, но исключение скоро закончится.
В различных историях ходят слухи о том, что истечение срока действия исключения приведет к значительному повышению цен на электровелосипеды. Хотя возможно и будет увеличение цен, важно учесть сложность ситуации. Эд Бенджамин, основатель и президент консалтинговой компании по легким электрическим транспортным средствам, объясняет, что многие компании по производству электровелосипедов уже диверсифицировали свои цепочки поставок и перенесли производство в страны, такие как Вьетнам, Тайвань и Таиланд. Эти страны, которые имеют статус «страны с самыми благоприятными условиями торговли» с Соединенными Штатами, предлагают более выгодные налоговые ставки.
Диверсификация цепочек поставок означает, что полностью активный тариф раздела 301 на китайские электровелосипеды может оказать ограниченное влияние на рынок. Крупные и более сложные компании по производству электровелосипедов уже сделали альтернативные договоренности по поставкам, сократив свою зависимость от производства в Китае. Однако меньшие и менее известные бренды, которые не разнообразили свои цепочки поставок, могут столкнуться с проблемами.
Хотя это может показаться облегчением для рынка электровелосипедов, две другие проблемы могут повлиять на цены и доступность. Администрация Байдена планирует ввести 25% тарифы на батареи и комплектующие для батарей, произведенные в Китае. Подробности этих тарифов, включая сроки внедрения и код классификации для батарей электровелосипедов, пока неясны. В зависимости от исхода, эти тарифы могут потенциально повлиять на цены на электровелосипеды в Соединенных Штатах.
В заключение, хотя истечение срока исключения из тарифа на китайские электровелосипеды может не оказать значительного влияния на общий рынок, будущее цен на электровелосипеды в Соединенных Штатах остается неопределенным. Диверсификация цепочек поставок предоставила определенную защиту, но дополнительные тарифы на компоненты для батарей могут представлять вызовы. Потребители и эксперты индустрии должны тщательно отслеживать эти разработки, чтобы понять все последствия для рынка электровелосипедов.
Индустрия электровелосипедов является быстрорастущим рынком, с растущим спросом на электрические велосипеды в последние годы. Согласно прогнозам рынка, объем глобального рынка электровелосипедов должен достичь 46 миллиардов долларов к 2026 году, с годовым темпом роста в размере 6,1% в период прогноза.
В Соединенных Штатах рынок электровелосипедов также расширяется по мере роста беспокойства об изменении климата, роста стоимости топлива и желания иметь альтернативные средства транспорта. Ожидается, что рынок электровелосипедов в США будет испытывать значительный рост, с прогнозом годового темпа роста в размере 7,9% с 2020 по 2027 годы.
Однако с истечением срока действия исключения из тарифа на китайские электровелосипеды возникают опасения о возможном увеличении цен. Включение электровелосипедов в тарифы раздела 301, введенные администрацией Трампа, может повлиять на доступность этих продуктов для потребителей. В то время как некоторые компании по производству электровелосипедов уже разнообразили свои цепочки поставок, меньшие и менее известные бренды, сильно полагающиеся на производство в Китае, могут столкнуться с проблемами сохранения конкурентоспособных цен.
Помимо истечения срока исключения из тарифа, план администрации Байдена ввести 25% тарифы на батареи и комплектующие для батарей, произведенные в Китае, может еще больше повлиять на цены и доступность электровелосипедов в Соединенных Штатах. Подробности этих тарифов, такие как сроки внедрения и код классификации для батарей электровелосипедов, пока неясны, добавляя дополнительные неопределенности в отрасль.
Учитывая все неопределенности, важно, чтобы потребители и эксперты индустрии внимательно отслеживали развитие событий на рынке электровелосипедов. Понимание влияния альтернативных цепочек поставок и дополнительных тарифов на компоненты для батарей на цены и доступность будет жизненно важным для принятия обоснованных решений в отрасли.
Связанные ссылки:
— Reuters
— Bloomberg
— Forbes
