Министерство природных ресурсов Мичигана (DNR) обдумывает значительное изменение, которое может расширить доступ для велосипедистов-электробайкеров на тропах государственных парков. В настоящее время на асфальтированных и гравийных тропах разрешены только класс 1 электробайки, имеющие педальную помощь и максимальную скорость 20 миль в час. Однако предложенные изменения также распространятся на тропы естественной поверхности для класса 1 электробайков. Кроме того, на асфальтированных линейных тропах и тропах естественной поверхности с разррешением будут допускаться моторизированные класс 2 электробайки для мобильности, которые имеют педали и моторизованное усиление.
Несмотря на то, что эти изменения направлены на увеличение доступности и возможностей для отдыха, важно отметить, что класс 3 электробайки, достигающие скорости до 28 миль в час, по-прежнему будут запрещены на государственных землях. Более того, электробайки будут продолжать ограничены на тропах для дикой природы и штатных лесов.
DNR активно ищет мнения общественности по этому предложенному изменению. Цель опроса — собрать мнения и определить, есть ли поддержка или оппозиция идее. Менеджер отдела регулирования парков и отдыха Николь Хант объясняет, что решение о разрешении электробайков на больше троп будет обусловлено желанием предоставить дополнительные возможности для отдыха людям с ограничениями, связанными с возрастом, осложнениями после операций или инвалидностью. Расширяя тропы, на которых разрешены электробайки, DNR надеется сделать открытый опыт более доступным для широкого круга людей.
В мае предложение будет представлено директору DNR Скотту Боуену для окончательного решения. Если оно будет одобрено, это станет значительным изменением в регламентах использования электробайков в системе государственных парков Мичигана.
Поскольку DNR работает над улучшением доступности и включенности, участие общественности в опросе поможет определить окончательный исход. Независимо от того, поддерживаете вы или противоречите идее разрешения электробайков на больше троп государственных парков, сейчас самое время высказать свое мнение и внести свой вклад в принятие решения.
Отрасль электробайков за последние годы существенно выросла, и предложенные изменения Мичиганского министерства природных ресурсов (DNR) отражают эту тенденцию. Электробайки, также известные как электрические велосипеды, становятся все более популярными как удобное и устойчивое средство транспорта.
Согласно отчету Market Insights Reports, мировой рынок электробайков ожидается достигнуть значения 23,6 миллиарда долларов к 2025 году с годовой ставкой роста (CAGR) 5,7%. Этот рост можно объяснить такими факторами, как увеличение экологических проблем, рост цен на топливо и достижения в области электробайковой технологии.
Помимо транспорта, электробайки также находят применение в рекреационной сфере. Предложенные изменения DNR направлены на расширение доступа для велосипедистов-электробайкеров на тропах государственных парков, предоставляя больше возможностей для любителей активного отдыха насладиться преимуществами езды на электробайке. Разрешая класс 1 электробайки на тропах естественной поверхности и класс 2 моторизованные электробайки на асфальтированных линейных тропах, люди с физическими ограничениями или инвалидностью теперь могут участвовать в активных видов отдыха, которые ранее были недоступны для них.
Однако по-прежнему существуют ограничения, которые обеспечивают безопасность и сохранение природной среды. На государственных землях класс 3 электробайки, способные развивать скорость до 28 миль в час, останутся запрещены. Электробайки также продолжат быть ограничены на тропах для дикой природы и штатных лесов, обеспечивая сохранение этих территорий для их предназначенных целей и защиты от потенциальных нарушений среды обитания.
Решение DNR привлечь мнения общественности через опрос демонстрирует их приверженность включению и прозрачности. Это позволяет людям внести свой вклад в принятие окончательного решения и гарантирует, что внимание уделяется интересам и мнениям различных заинтересованных сторон.
Общественное участие является ключевым в этом процессе принятия решений. Независимо от того, поддерживаете вы или противоречите идее разрешения электробайков на больше троп государственных парков, участие в опросе дает вам возможность высказать свое мнение и внести свой вклад в исход решения.
Для получения дополнительной информации об индустрии электробайков и прогнозах рынка вы можете посетить Markets and Markets.
